近日，《TIME》刊发了台积电董事长刘德音此前接受采访的报道。在采访当中，刘德音表示，许多车企把芯片短缺问题来源直指台积电，但是究其原因是因为在这个供应链当中有人在囤货。
台积电董事长刘德音
今年初至今，由于汽车芯片短缺，导致汽车产能下降，很多车企都被迫减产。台积电等台湾晶圆代工厂面临着各方压力。
今年2月，芯片的交付周期达到了15周的高位。此后情况并未缓解，直至9月底，芯片交付周期已经达到21周，而价格也涨幅达到40倍。
作为世界上主要的半导体供应商之一，台积电受到了来自各个车企的指责，被迫减产的车企纷纷将原因归于台积电，认为台积电故意不提供芯片。
刘德音强调，全球芯片荒的情况下，被送往工厂的芯片比用在产品上还多。
对此，刘德音直言道：“你们是我客户的客户的客户，我怎么可能故意不给你们供货，而优先考虑别人呢？”
刘德音强调，全球芯片荒的情况下，被送往工厂的芯片比用在产品上还多，代表供应链一定有人囤货芯片。为了解决问题，台积电对不同的数据点进行审核，以破解哪些客户真正需要，哪些客户在囤货。刘德音表示，之前不需要这样做，所以他们也还在学习如何调整订单，以便于推迟那些没有急迫性的芯片订单。
台积电称，今年上半年MCU微控制器产量同比提升30%。
根据台积电今年7月的消息，2021年上半年，该公司已经将车用半导体的重要元件之一——MCU微控制器的产量提高，较去年同期提升了30%。
此外，台积电还计划将2021年全年的MCU产量，较去年提升60%，也就是要比疫情前的产量还要高30%。
台湾半导体产业链将于第4季度持续涨价
但是，据中国台湾媒体10月4日的报道，台湾半导体产业链将于第4季度持续涨价，两大龙头晶圆生产商台积电、联电本季产能还将持续吃紧。
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