前言说明：
1、因被某厂商投诉部分信息涉及泄密，本着友好交流的目的，删文编辑重发。本篇仍有海量信息极具参考价值；
2、本篇新增麦格纳Q3财报数据（截取座椅系统章节）；
3、安道拓2024财年第四季度（约等于Q3）财报计划在11月8号后公示。
佛瑞亚
佛瑞亚2024年第三季度财报显示，公司销售额为64亿欧元，超出全球汽车产量420bps12。这一表现反映了公司在充满挑战的市场环境中依然能够取得强劲的业绩。
*数据来源：标普全球移动2024年10月的数据
2024年第三季度销售额超出全球汽车产量420bps，高于2024年上半年的表现
按事业部划分，集团的出色表现得益于汽车座椅事业部、汽车内饰事业部、汽车照明事业部和汽车电子事业部。
按地区划分，集团的出色表现得益于欧洲和北美地区。
排除不利的地域组合，业绩超出480bps。
凭借自年初以来累计超过200亿欧元的项目获取订单，实现可持续盈利增长
亚洲地区的订单量占9个月累计订单量的36%，包括与新兴中国汽车制造商（例如奇瑞汽车、理想汽车和一家快速成长的电动汽车制造商）所达成的重要合作。
2024年致力于实现约300亿欧元销售总额，同时根据盈利能力和前期成本有选择性地获取订单。
2024年9月27日，FORVIA佛瑞亚调整了2024年全年指导目标：
销售额：268亿欧元至272亿欧元之间
营业利润率：占销售额的5.0%至5.3%之间
净现金流：≥5.5亿欧元
2024年12月31日，净债务与调整后息税折旧和摊销前利润的比率≤2.0倍
FORVIA佛瑞亚确认其首要任务是去杠杆化，维持到2025年底净债务与调整后息税折旧和摊销前利润的比率小于1.5倍的目标不变，在改善现金流的基础上，由正在进行的剥离计划提供支持。
佛瑞亚首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）先生表示：
“在第三季度全球汽车产量同比下降4.6%的情况下，我们继续保持了强劲的内生性销售增长，业绩超出420bps。正如我们在9月27日的新闻稿中所提及的那样，我们的业绩表现证明了我们在充满挑战的环境中的应对能力。
由于电动化进程放缓以及与企业平均燃油经济性（CAFE）标准相关的担忧影响，欧洲市场仍然充满不确定性，同时居高不下的汽车库存量也为北美市场带来了压力。但在这两个区域，我们的业绩表现都超越了当地的汽车产量。
相反，在中国，我们过去一个季度的业绩表现正如预期那样比当地汽车产量稍显逊色，这主要是受客户组合变化以及2024年投产（SOP）计划推迟至2025年的影响。中国市场预计将于2025年实现增长，我们确认我们应以至少300bps的业绩优势重新超越中国的汽车产量。
上一季度签订的订单量使自年初以来的订单量累计金额超过了200亿欧元，客户组合和地域分布均衡，其中约36%的订单量来自亚洲。在继续坚持选择性获取订单的同时，我们目标是2024年订单量达到300亿欧元。
即使环境仍然充满挑战，我们仍将专注于持续的努力并加速措施实施，例如在欧洲具有竞争力的‘EU FORWARD’项目和与佛瑞亚海拉的协同效应，这些都将确保我们在今年剩余时间内展现出充满韧性的表现，并在2025年显著提升我们的业绩。去杠杆化和加强公司的财务状况仍然是我们的首要任务。”
李尔
在全球汽车行业产量下降的挑战下，李尔在2024年第三季度的营收为56亿美元，同比去年有所下降。
2024年第三季度财报显示，Lear在全球范围内实现了比行业高出3个百分点的收入增长，座椅业务和电子系统业务均实现了增长。从地区收入情况来看，北美仍然是李尔的主要市场，而亚洲市场相比去年略有小幅度收缩。
今年，李尔收购了西班牙一家自动化和智能公司WIP，开始加强自动化和人工智能技术市场的布局，并提升自动化能力。汽车产量下行压力下，李尔能否开辟新收入增长点？
01
关键数据
► 销售额：2024年第三季度实现营收56亿美元，较2023年第三季度的58亿美元同比下降3%。
► 净收入：1.36亿美元，较去年同期的1.33亿美元略有增长。
► 核心营业收入：2.57亿美元，较2023年第三季度的2.67亿美元有所下降。
► 每股收益（EPS）：2.41美元，去年同期为2.25美元。
► 调整后每股收益：2.89美元，去年同期为2.87美元，同比增长1%。
02
分部收入情况
► 按业务划分的收入
● 座椅业务：2024年第三季度收入为41.11亿美元，同比增长3%，调整后的毛利率为6.4%。
● 电子系统业务：2024年第三季度收入为14.73亿美元，同比增加5%，调整后的毛利率为5.0%。
► 按地理区域划分的收入
● 北美地区：22亿美元，占总体收入的43.04%
● 欧洲和非洲：18亿美元，占总体收入的33.89%
● 亚洲：10亿美元，占总体收入的18.89%
● 南美地区：2.3亿美元，占总体收入的4.18%
关键问题及问答
问
Lear Corporation在2024年第三季度的成本控制措施有哪些？
答
Lear Corporation在2024年第三季度通过多项成本控制措施来应对全球产量下降的挑战。首先，公司通过提升生产效率和优化供应链管理，成功降低了生产成本。其次，公司在座椅和电子系统业务中实施了重组计划，关闭了一些低效的生产设施，减少了不必要的开支。此外，公司还通过减少库存和提高原材料利用率来降低运营成本。
问
ComfortFlexTM模块的市场反响如何？
答
ComfortFlexTM模块自推出以来市场反响良好。该模块结合了加热、通风和按摩功能，提升了驾驶舒适度，受到了客户的高度评价。与沃尔沃的合作进一步提升了该模块的市场认可度。此外，ComfortFlexTM模块还获得了多个新客户的订单，包括一家欧洲高端汽车制造商和现代汽车，这表明该模块在市场上具有显著的竞争力。
问
Lear Corporation中国业务发展情况如何？
答
在中国市场，Lear Corporation通过与关键客户（如BYD、小米和Seres）的合作，继续扩大市场份额。公司在座椅业务中获得了多个奖项，进一步证明了其在中国市场的品牌影响力和竞争力。此外，公司与东风集团在电子系统业务中签订了多个新项目，这些项目的成功中标为公司带来了可观的收入增长。
麦格纳（座椅系统部分）
销售-座椅系统
2024 年第三季度的销售额下降了10%（即1.5亿美元），降至 13.8 亿美元，而 2023 年第三季度的销售额为 15.3亿美元，这主要是由于:
（1）降低某些项目的产量，包括：
克莱斯勒 Pacifica；
吉普大切诺基;
奥迪 A3
（2）某些项目的生产结束，包括：
福特Edge;
雪佛兰 Bolt EV;
斯柯达Superb；
（3）2023 年第三季度之后的净客户价格优惠。
这些因素被以下因素部分抵消:
2023 年第三季度期间或之后推出的项目，包括:
Mini Countryman;
斯柯达 Kodiaq；
沃尔沃EX30
2024 年Q3和 2023 年Q3的商业项目，其对同比产生了有利的影响；并且外币兑美元的汇率走弱，使得报告期间的美元销售额增加了700万美元。
调整后的息税前利润以及调整后的息税前利润占销售额的百分比-座椅系统
2024 年第三季度调整后的息税前利润(EBIT)减少1900万美元至5100 万美元，对比2023 年第三季度为7000万美元；调整后的息税前利润占销售额的百分比从4.6%降至 3.7%。这些下降主要是由于销售额降低导致的利润减少。
这些因素被以下因素部分抵消:
2024 年第三季度和 2023 年第三季度的商业项目，其对同比产生了净有利影响；生产力和效率的提升，包括某些此前表现不佳的设施成本的降低；降低启动成本。
继峰股份
2024年10月30日晚间，继峰股份(603997.SH)披露2024年三季报。报告显示，公司前三季度实现营业收入169.06亿元，同比增长6.07%；第三季度单季度实现营业收入58.99亿元，同比增长7.20%。受“持有待售资产减值损失”的负面影响，归属于上市公司股东的净利润为-5.85亿元，与去年同期相比，出现了大幅下降。究其原因，为继峰股份拟以4000万美元的初始交易价格向APC LLC出售TMD LLC 100%的股权。
主要会计数据和财务指标
继峰股份表示，尽管这次交易将承担财务损失，但它是公司在美洲区域有序推行业务结构优化调整的体现，为未来北美地区业务的不亏损甚至盈利夯实了基础。出售TMD标志着公司在业务聚焦和资源优化上的重大调整。TMD LLC主要从事汽车注塑和吹塑模具业务，与继峰股份的核心产品内饰件协同性较弱。
继峰股份认为，在出售TMD后，继峰股份可以更加专注于其核心业务，特别是乘用车座椅的开发和生产，从而实现更高效的资源配置和更强的市场竞争力。继峰股份乘用车座椅业务自2021年实现0到1以来持续斩获多个客户多个车型项目，乘用车座椅破局加速1-N，当前座椅客户已实现新势力&自主&合资全覆盖，截至2024年7月31日，公司累计乘用车座椅在手项目定点共18个。2023年座椅业务实现6.55亿元收入，2024上半年实现近9亿元收入，24Q2座椅业务首次实现单季度盈利，伴随后续更多新项目投产放量，座椅业务将全面进入规模化阶段。
此外，继峰股份三季报显示，富国基金旗下两个产品，富国消费主题混合型证券投资基金及富国天惠精选成长混合型证券投资基金本期对公司进行了增持。
公司表示，在实现“轻装上阵”的同时，乘用车座椅领域也取得了显著进展，公司在手订单的不断积累和高质量项目的持续落地，为未来的发展奠定了坚实的基础。通过聚焦核心业务和优化资源配置，不仅提升了公司的盈利能力和市场竞争力，也为未来的发展创造了更多的可能性。
天成自控
10月27日，天成自控披露三季报，公司前三季度实现营业收入14.57亿元，同比增长47.74%；净利润2624.89万元，同比增长53.11%；基本每股收益0.07元。
主要会计数据和财务指标
2024年前三季度，公司毛利率为19.56%，同比下降3.52个百分点；净利率为1.80%，较上年同期上升0.06个百分点。从单季度指标来看，2024年第三季度公司毛利率为18.16%，同比下降7.86个百分点，环比下降1.11个百分点；净利率为1.81%，较上年同期上升0.38个百分点，较上一季度上升0.69个百分点。
2024年三季度，公司期间费用为2.46亿元，较上年同期增加3656.08万元；期间费用率为16.87%，较上年同期下降4.35个百分点。其中，销售费用同比增长33.91%，管理费用同比增长21.16%，研发费用同比增长5.33%，财务费用同比增长47.32%。
目前，天成自控的乘用车客户相对集中，以上汽和东风为主，上汽和东风占比接近。最近东风在上量，Q3开始量产了东风e派007和008，以及上汽和奇瑞的几个项目，构成Q3的增长来源。25年重要增长点是上汽项目和比亚迪元PLUS项目的量产。
华域汽车
华域汽车发布2024年第三季度报告，前三季度实现营业收入1194.91亿元，同比下降1.70%；归属于上市公司股东的净利润44.73亿元，同比下降5.63%。第三季度实现营业收入421.99亿元，归属于上市公司股东的净利润16.11亿元。公司通过积极抢拓增量市场、优化调整业务结构、严格落实控费降本等措施，努力实现经营业绩的总体平稳。
延锋国际归属于华域汽车，汽车座椅是其主营业务之一。
主要会计数据和财务指标
金杯汽车
金杯汽车（600609）10月31日披露2024年第三季度报告。前三季度公司实现营业收入34.27亿元，同比下降13.21%；归母净利润2.92亿元，同比增长52.84%；扣非净利润1.71亿元，同比下降6.58%；经营活动产生的现金流量净额为8.13亿元，同比增长25.19%；报告期内，金杯汽车基本每股收益为0.222元，加权平均净资产收益率为24.03%。
金杯汽车主营产品是门内饰板、仪表板、汽车整椅，其座椅板块是旗下控股的沈阳金杯李尔汽车座椅有限公司和沈阳李尔金杯汽车系统有限公司。
主要会计数据和财务指标
END