据央视新闻报道，日本丰田汽车公司当天向日本国土交通省报备一项召回计划，申请召回自2014年12月至2023年4月生产的埃尔法和威尔法两款车型，共计约43.4万辆。
国土交通省方面表示，相关车辆在一定条件下，耐久性不足的零件会发生损坏，严重时可能会发生行驶中引擎熄火的情况。目前暂未收到相关事故报告，不过已收到用户反馈的故障报告135件。
从表格上信息可以看到，本次可能故障的零部件和其分析原因如下：
1、电气装置(发电机)
交流发电机的带离合器的起重机中，由于对发动机振动的耐久性的研究不充分，因此，如果长时间总速或以特定的发动机旋转反复行驶，起重机内部的离合器有时会磨损而破损。
因此，如果异常声音或充电警告灯点亮，在原样的状态下继续使用，在最坏的情况下，有可能在行驶中熄火。
2、车体(引擎盖装饰)
在罩模压中，由于对安装构造的研究不充分，因此由于温度变化而使模压变形，反复施加应力于安装部，有时会产生龟裂或松弛。因此，如果在原样的状态下继续使用，则模具脱落，可能妨碍其他交通。
本次召回的车型——威尔法和埃尔法，是姊妹车型，两款车型基于相同平台打造而来。Alphard（埃尔法）是丰田于2002年推出的豪华MPV，这款车主要面向日本本土和东南亚市场，当时的竞争对手为日产Elgrand。为了销量追赶甚至压制对手，Alphard自诞生一来就一直走豪华路线。
埃尔法经历过三代开发：
第一代Alphard采用第二代普瑞维亚的开发平台，提供前驱和四驱两种驱动形式，动力上提供2.4L直列四缸、3.5L V6和2.4L混合三种动力选择。
第二代Alphard于2008年推出，外观和内饰都进行更加现代化的设计。2010年，广汽丰田将Alphard引入中国销售，并将其中文名定为“埃尔法”。
2015年，第三代Alphard和Vellfire推出，整体设计更加夸张，也提供更多的外观风格给消费者选择。
2019年，一汽丰田将Vellfire引入国内市场销售，并取名为“威尔法”。2021年，威尔法被纳入皇冠品牌旗下，其采用皇冠专属车标，并更名为“皇冠威尔法”，成为皇冠品牌成员之一。
因此，从时间线来看，丰田汽车集团此次召回的埃尔法和威尔法属于第三代车型，如果丰田汽车集团在日本本土开展召回的话，预计国内销售的车型也会受到影响，不过截至发稿前，丰田汽车暂未在国内启动召回。
经查询，埃尔法在中国大陆的历年销量：
2017年-2021年：在这五年期间，埃尔法在中国大陆的累计销量为84792辆，平均每年销量大约在16960辆左右。
2022年：当年埃尔法的销量为1.5万辆，较往年有明显下降。
2023年：1-4月份仅售出1713辆新车，同比下滑23.1%，但最终全年销量回升到1.9万辆。
2024年：16721辆，市场份额2.59%，是销量减少最多的车型。
威尔法由于销量不佳，多年来一直未公布国内的销量数据。评论区说国产车从不召回，今天就做出表率：