VW Type2的移动生活



Westfalia的经典改装
在甲壳虫上改装出的VW TYPE2!
比起后来能在性能车圈秒天秒地秒空气的“DAS AUTO”,二战后的德国大众汽车在英军监管下后作为德国政府对盟国战争赔偿的主要单位,长时间只能生产廉价代步的甲壳虫以维持基本运营(而甲壳虫就是VW 的TYPE1)。

    作为大众甲壳虫的荷兰代理商Ben Pon去德国进货时,意外看到工厂车间内用车头平板运输零件的小平板车,于是在手稿上画出了自己的设计图:

这种在德国大众工厂内使用的平板运输车(相当于现在的工业叉车),发动机和座位后置,用车头的平板来在库房和工作区之间转运零件。

Ben Pon的手稿所表达的设计思路就是:放弃为高速行驶而设计流线空气外形,只利用甲壳虫的发动机和底盘零件,把车厢加大,最大利用驾驶室的空间进行人员和货物的运载。幸运的是,大众采纳了这位代理商的意见。

   鉴于甲壳虫采用的前轮转向-后置发动机后轮驱动的底盘结构,加大车厢的技术改造门槛并不高,车辆的发动机,底盘,电气系统不再做开发,只需要钣金技师在车身结构强度许可范围内重新制造一个龙骨架即可,
  除了驾驶室的车窗,后方为封闭式货箱的车型被称为Panel Van,中文直译“钣箱货车”。

   1950年,大众汽车以 Volkswagen T1(Transporter的"T") 的名字正式推出自己的产品线(第五代T5 “迈特威”以进口方式引入中国大陆,现在已经是第六代 T6)。

    在货车款龙骨架的基本结构上,重新布局后方的车门和车窗,并加装第二排和第三排的三人联排座椅,就可以适配作为8人小型客车的应用场景,用于载人的车型被称为 STATION WAGON,中文直译为“站台式旅行车”。




其中硬顶款式称为KOMBI(COMBI)


以及软质折叠车顶棚的款型的SAMBA,特点是在车顶侧面和后面的乘员室共计开了17个车窗,(当时只有先进军用飞机才用得起一体化的弧形玻璃,普通汽车只能由小块的平面玻璃来制作车窗)。

在下图广告中,对比当时欧美主流的标准旅行车,VW STATION WAGON 短小的车身却有更大空间利用率,在拥挤的城市道路和乡村小道占有视线和操控优势。


对比传统全尺寸三厢轿车,短小的车长使停车成为了一种乐趣。
   进入北美市场的STATION WAGON

对于被困在战争废墟和饥饿的欧洲本土,美国才是欧洲工商企业战后的主要市场,对于习惯了大排量大尺寸豪华配置的美国车市,德国大众汽车的市场企划找到了市场突破口:移动的家庭生活方式!

随着二战后经济的复苏,欧美社会开始迎来“婴儿潮”,蓝领家庭普遍生育2~3个子女,女性在婚后走向社会并高度参与工作,于是VW STATION WAGON的多用途功能优势开始得到市场欢迎。

广告语:“给家庭更大的乘坐空间,更小的车身尺寸”!
如果那时的欧美也有轻自动车产业政策,大众的STATION WAGON的卖点就是最符合的一个。

广告语:“妈妈唯一喜欢的车头前脸”
直接将甲壳虫的车灯安装在平直的车头上,用硕大的车标致敬梅赛德斯,营造出卡通前脸效果。

广告语“在大众车上你能得到更多户外乐趣”
这种车型卖点终于随着1960年代的“Hippie”嬉皮士运动成为经典文化符号,

无数嬉皮士直接在车内居住,并开着车去音乐节,环北美旅行。

流行乐队The Beach Boys与大众的STATION WAGON。
  Westfalia!移动生活方式改装
这场社会运动和消费趋势的变化无意中成就了一个德国汽车配件小厂 Westfalia-Ausstattung(中文名:“韦斯伐里亚.装具”),
成立于1884年德国韦斯伐里亚省,早期主要产品为拖车杠,拖车钩和户外拓展件。

以硬顶的KOMBI车型为蓝本,经过 韦斯伐里亚 再次设计改装的车厢和储物空间,改装后车型称为“CAMPING BOX”(中文直译:露营盒子)并得到大众汽车的合作授权,

于是Westfalia-Ausstattung 韦斯伐里亚 成为业内第一个专业房车改装品牌,并开创了一个改装车细分品类“CAMPING WAGEN”(中文直译:露营旅行车)。

韦斯伐里亚改装组件产品海报:“车顶行李架-升顶机构-车内魔术家具”

德语/英语/中文对照的车内改装组件介绍(中文部分为小编翻译,不喜勿喷)

魔术座椅能够变换客厅和双人床模式,对开的侧车门和车边帐,向户外拓展空间。


美国汽车爱好者收藏的,产于1967年的Westfalia版本“CAMPER”,
经过专业修复后,如今市值37万人民币。

前车窗是左右独立可打开的结构。

比大奔更大的大众VW车标

第二排和第三排的客厅模式

原厂穿衣镜和储物柜设计,方便出门整理仪容。

座位下储物空间

位于柜子边上的韦斯伐里亚 的原厂铭牌 


手动软质升顶机构

魔术座椅折叠后成为简易双人床

尾门加装的防蚊网帘

后期加装的移动电源充电口

和甲壳虫同款的水平对置发动机 最大53马力 配备四挡手动变速箱

德国大众汽车原厂铭牌


原装的钢木车顶行李架。



一代经典车型, 承载了一个时代的移动生活(完)
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