科普贴，随便聊聊各家航空公司，机场，航线联盟，飞机制造商，航空快递！

　　@千葉chiba 105楼
　　楼主我必须纠正一下 全日空票价真的不贵 东京往返北京差不多5万日元（约4000软妹币） 从官网订票也很便宜
　　跟国航 东航价钱差不多
　　去上海更便宜
　　当然要提前订票 否则哪家航空都会贵的
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　　你没有明白我的意思
　　我的意思是整体上来看NH的价格不好
　　你只是单纯举东京和日本的往返，而我是在列举综合，比如北京飞欧洲，北京飞北美，北京飞东南亚,如果你选择NH就是疯了！

　　我这里讨论的是综合航线价格，NH肯定是高的！
　　P.S. 前段时间中日那个问题，导致去日本的游客非常少，NH的跳楼价不要太夸张
　　NH之前就砍掉了很多中日的往返航班，不过现在应该恢复一些了

　　@千葉chiba 108楼
　　在北京坐ANA飞其他国是什么道理？
　　全日空从东京飞韩国 台湾 香港 美国 欧洲都不算贵
　　同样航线 全日空飞北京上海跟国航 东航价格差不多
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　　“在北京坐ANA飞其他国是什么道理”
　　你可能还是不太明白这行的玩法
　　如果NH的管理者是你这么想的
　　NH就会越做越小越做越小，转而被其他公司兼并

　　这么说吧
　　你理解起来容易些
　　航空公司要做的事儿很简单，就是想尽一切办法把全球市场打包
　　NH要做的不仅是要抢夺北京飞日本的市场，还要抢夺北京飞欧洲 北京飞北美 等等等等

　　知道国泰/泰航/新航为什么发展很好
　　它们把亚洲飞往全球的订单都抢夺了不少
　　这点上NH根本不是它们的对手

　　@开饭啦快拿盆 109楼
　　这套图片又一次说明再好看的衣服也要看谁穿。模特穿着好有气质！最下面一张空乘穿就是服务员着装…
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　　。。。。。。。。。。。。。
　　其实你如果乘坐欧美那几家大航空公司
　　他们的空乘普遍年龄都比较大，汉莎 法航的大妈很多
　　欧美人觉得空乘就必须“真的懂服务”，美丑是另外一回事儿
　　而我们国家选择空乘，你懂的！

　　@丑的没法整容 110楼
　　这并不是欺负代理人，而是要我们代理人去误导消费者。现在取消了南航的代理权，同样还是在误导消费者，当旅客选择南航的时候，由于出票的局限性，尽量推荐别的航空公司。
　　我们只讲服务不讲票量，机票点只是企业的配套设施而已，不求盈利！
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　　国内很多行业的玩法都挺奇怪的
　　仔细想都不合理 但是大家都这么玩

　　下面说说一直有好感的意航Alitalia，我一直在学意大利语，并且如果你喜欢足球的话，你经常会看到意大利国家足球队穿着Armani在意航的飞机面前摆pose，意航也是意大利唯一一家可以飞机上刷国旗的航空公司！



　　意大利航空全称Alitalia，其实是两个意大利语单词的结合，ali + Italia，意大利之翼的意思！它的IATA代码是AZ，意航集团占据意航75%的股份，法航荷皇航集团控股25%，在往返意大利的航班中意航的市场占有率非常高，由于意大利是个旅游资源很丰富的国家，这就是意航生存的独门绝招，很少出去抢外面的市场，但是关起门来自家的市场必须要做好！


　　意航的大本营就是代码FCO的Leonardo da Vinci–Fiumicino Airport，全称是莱昂拉多 达芬奇 菲乌米奇诺机场，很多国内游客都吃过亏，因为在意大利有时候说这个机场是达芬奇机场，有时候说这个机场是菲乌米奇诺机场，其实就是一个机场，记住FCO就行了！

　　天合联盟旗下的意航基本上90%的飞机都是空客！


　　

　　@千葉chiba 126楼
　　但楼主你说ANA宰猪价就不对了
　　根本没有比国内贵多少好吧
　　你那样对比根本不平行
　　日航是宰猪价差不多 常常上万人民币
　　所以我才说不懂为什么日航比ANA贵
　　我就在日本 对这边机票比较了解
　　你可能从国内网站查票价是比较贵
　　ANA官网价格真心不贵 尤其对28以下的人有优惠
　　我一般找旅行社订票 比较方便
　　去台湾韩国经常比在日本国内的交通费还便宜 新干线单程要1万多日元了
　　东京物价也......
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　　算了
　　不讨论这个了，最后一次回复

　　你一直是拿日本进出的票价在讨论
　　我讲的却是航空公司的框架综合票价，是“全市场”，不是“单一日本市场”
　　说难听点，除去NH在日本进出去的市场，NH要不是偶尔享受星空联盟的代码共享，就没什么了！
　　NH在亚洲市场份额被国泰完爆，
　　而原因就是因为NH的全市场下的“宰猪价”

　　意航的飞机也很好辨认，机尾就是意大利的国旗 绿白红的抽象化
　　意航的空乘服也很好辨认，绿色系是主流

　　虽然意航没有法航这么财大气粗，舍得在服装上投钱
　　但是意大利的服装设计底子也在
　　当然全绿色系搭配确实有点怪怪的


　　

　　@千葉chiba 133楼
　　楼主啊 我是觉得你在误导国内群众以为ANA有多贵似的 以为有钱人才坐的起
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　　经常坐飞机出境游或者留学生都知道NH性价比很低
　　你可以拿全日空和国泰/国航/土航/泰航/阿航全方位对比以下中国五大航空港的价格

　　北京飞慕尼黑
　　广州飞阿布扎比
　　上海飞开罗
　　成都飞芝加哥

　　全日空不是贵那么一点点！！！
　　其实你可能还没理解到“全市场”是什么意思
　　这就是本帖有个朋友之前提到，老外都懂现在去香港转机便宜到死

　　@千葉chiba 133楼

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　　还有 姐妹
　　我们不用在全日空票价便宜上争什么口头之争吧
　　这样多没意思啊！
　　订票的人到时候一对比就知道全日空价格怎么样了
　　你说是吗？

　　最近十年欧洲运营得比较好的还有土航，市场占有率上升非常迅速，并且服务受到很多旅客好评！

　　土耳其航空的IATA代码是TK，大本营就是土耳其的伊斯坦布尔Atatürk机场（IST），土航隶属于星空联盟，属于最近红得发紫的黑马！最聪明的就是它的广告全是和足球结合在一起，比如它是曼联和巴萨的官方赞助商，我们在登机的时候都知道飞行前那段枯燥乏味的航空信息解说，比如扣安全带，不要遮蔽遮阳板等等，土航的登记前信息解说是我见过最有趣的！

　　曼联的鲁尼 纳尼率领一帮球员搞笑给大家示范错误的做法是什么，然后土航MM在高速他们应该怎么做，非常搞笑！土航的吃得也不错，土耳其餐饮毕竟是全球四大饮食之一！最关键一点土航的票价非常便宜，这点要注意了，中国飞欧洲，土航有时候给出的价格匪夷所思，订票的时候一定不要忘记土航！虽说土航被评为2012年最佳航空公司之一有作秀之嫌，但是我搭乘它家两次飞行，确实都还不错，推荐之！



　　

　　土航的飞机经常有刷上巴萨和曼联球员还有俱乐部旗帜的Logo，

　　比如巴萨的欧冠冠军回程包机就是土航，土航的空乘还拿欧冠奖杯合影！


　　

　　为了对抗强悍的汉莎（含瑞航+奥航），还有法航和荷皇航的合并，英航也不甘寂寞，选择了与马上破产的有“西班牙国家航空公司”的Iberia伊比利亚航空公司合并，伊比利亚名字来源于西班牙所处的伊比利亚半岛！


　　伊比利亚航空的IATA代码是IB，大本营是西班牙马德里的巴拉哈斯机场（MAD），和英航一样，伊比利亚航空也同属于寰宇一家旗下，伊比利亚航空的飞机全是空客，没有一家波音！它家最近日子非常难过，正在大规模裁员中。


　　伊比利亚航空的市场定位就是西班牙与西班牙曾经的殖民地中南美国家，所以从中国去南美选择伊比利亚航空有时候可以拿到极低的价格!


　　

　　伊比利亚航空机尾那个B倒是非常好认
　　不过西班牙人民喜爱的颜色，经常都是大红配大黄，她们空乘服也是这种玩法！


　　

　　@王尼玛尼玛 148楼
　　我也是那家便宜坐那家。服务什么的，飞长线才会考虑吧
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　　所以全球最大的廉价航空公司瑞安航空的载客量能进入全球前十
　　以前是不可想象的事儿

　　俄航 Aeroflot

　　又是一家老牌航空公司，IATA代码为SU, 大本营在莫斯科的谢列梅捷沃国际机场（SVO），俄航加入的是天合联盟！俄航在苏联解体后，不久就被俄罗斯政府购买，是最大的控股方，享受多种政府补贴，比如低价燃油等等，很多数据显示俄航是全球赚钱能力很强的航空公司，利润进入前十！


　　传说俄航的很多飞行员都是战斗机飞行员出身，经常表扬各种高难度起飞或者降落动作，乘坐俄航遇到过一次降落后全体乘客鼓掌的经历，无语！不过俄航的价格是真便宜，把所有俄航有服务的航班票价拿到市场上做对比，都是最便宜那个级别的，穷游er要认真考虑俄航为省钱妙招！


　　


　　飞机机尾就是俄罗斯的国旗的抽象化，也很容易辨认！

　　俄航的妹子是全身红


　　

　　俄罗斯还有个航空公司西伯利亚航空，经营得非常好，票价非常不错！在俄罗斯国内，西伯利亚航空已经打败了强悍的俄航！最搞笑的是西伯利亚航空当年是俄航的一个分支机构，苏联解体后单独从俄航中分离出来，没想到越做越好，连俄航都招架不住！


　　西伯利亚航空的Logo就是直接用的IATA的代码S7， 所以又被称为S7航空，它的总部设在Novosibirsk新西伯利亚，大本营一个在莫斯科的多莫杰多沃机场（DME），一个在新西伯利亚的托尔马切沃机场（OVB）！

　　莫斯科有三个机场，千万不要搞错！最大的是西伯利亚航空的根据地多莫杰多沃机场（DME），第二大机场是俄航根据地谢列梅捷沃国际机场（SVO），两者距离非常远！



　　

　　西伯利亚航空的空乘服和飞机颜色颇为一致


　　

　　@还是马甲最有爱 154楼
　　全是国际航空呐，只坐过国内的，私人很喜欢厦航，紫色的服装很好看，过两天要坐首航，好像是属于海航的？看到有人夸海航，有点放心了。短途的学生党还是便宜最好
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　　欧洲马上就八完了
　　马上就开始玩亚洲

　　欧洲的一档二档航空基本上都走了个遍，这里还要重点讲讲大名鼎鼎的Ryanair瑞安航空


　　Ryanair瑞安航空成立于1985年，IATA代码是FR，从年份上来说是绝新的小资格，但是从它出道之日开始就定位自己于廉价航空，谁知道这家伙生意越做越大，越做越猛，载客量居然进入全球前十，从此全球掀起一股廉价航空风暴，各家廉价航空公司开始出炉！


　　瑞安航空的大本营就是DUB都柏林机场，一共有305架波音737，全是小飞机，对载客量稍微大一点的飞机一点兴趣没有！瑞安航空经常出现0欧元或者1欧元的机票，经常是这种一看就让你跪了的机票！


　　但是这里面有非常多的陷阱，比如你要自己打印登机牌（如果自己没有打印登机牌，罚金40欧元），随身和托运行李尺寸记得包括轮子和把手高度（超过尺寸高额罚金就来了），值钱行李一概不要托运（丢的可能性极大），登机前吃饱喝足且一定要上厕所（这个！！！）


　　

　　瑞安航空的空乘制服是全蓝色
　　每年都会组织空姐拍比基尼日历


　　

　　欧洲航空公司到此基本结束
　　我们知道了四大航空是BA AF KL LH， AF和KL已经合并
　　欧洲四大机场是LHR CDG FRA AMS
　　欧洲最大的廉价航空是FR，在欧洲内的航线折扣非常可怕，但是陷阱非常多


　　从中国飞欧洲或者欧洲回中国，一定要查查SU TK S7，票价经常有大惊喜
　　每个城市的机场可能有几个，所以记住机场代码可以让你不会突然倒霉
　　好了 欧洲篇到此结束

　　亚洲篇


　　日本就不多说了，下面说说香港的国泰Cathay Pacific，国泰是1946年一个美国人和一个澳大利亚人合伙投资的航空公司，当时命名Cathay pacific其实蛮奇怪，Cathay在英文里的意思是“契丹”，曾经英国用Cathay指代中国（莫名其妙），所以当时名字的意思就意味着中国太平洋，国泰是粤语的译名！国泰的IATA代码是CX，大本营不用多说就是香港国际机场（HKG），全球最繁忙的五大机场之一！


　　国泰现在属于英国太古集团持有绝大多数股份，国航也持有国泰小部分股份，同时国泰也反持有国航一些股份（彻底玩战略），国泰的服务在全球一直受到很好的认可，发展非常良性，国泰同时拥有全球最大的国际货航公司国泰货航！

　　国泰是寰宇一家联盟的创始公司之一，并且收购了香港的另外一家著名航空公司港龙航空！


　　

　　国泰航空飞机机翼就是它的Logo，由国际知名的品牌设计公司Landor设计，共花费三千万元，新标志造型只是简单的白色一笔中国书法...

　　国泰的空乘服为红色，其实按照中国人的审美，国泰很多空姐姿色都不怎么样，但是她们很爱笑。另外国泰航空的空姐经常曝出艳照门，都已经麻木了，香港果然是陈老师们聚集的地方！


　　

　　国泰的全资子公司是港龙航空，港龙航空本身是1985年在香港成立，最开始的时候其实是想和国泰争夺下市场，谁知最后被国泰给收购了! 国泰收购港龙后让港龙独立经营，主要市场定位于亚洲地区间的航空，比如香港飞中国大陆，香港飞东亚和东南亚！

　　港龙的Logo就是一条龙，IATA代码为KA，港龙和国泰合二为一后成为亚洲的巨无霸航空，凭借着香港国际机场HKG为基地，加入寰宇一家联盟。由于港龙/国泰/国航之间复杂的关系，它们三者经常代码共享！


　　

　　如果说国泰的服务不错，那么港龙的服务还要更好，这个基本上得到旅客的普遍认同，但是这又出现一个问题，港龙是地区间航空公司，这么短的距离，你让旅客花大价钱不见得得到广泛认同，比如北京飞香港，国航比港龙便宜了一倍的价钱，什么服务在价钱面前都得跪，当然港龙的飞机基本上都是空客的小飞机，只要保证装满，也没有降价的市场需求！


　　港龙的空乘也是红色系，和国泰一样！


　　

　　国泰收购港龙后基本上形成亚洲巨无霸航空，但是仍然有人想在市场上抢点汤喝，千禧年的时候，本地中富集团就成立了中富航空，后来海南航空买断了45%的股份成为小股东，蒙建强买断55%的股份成为大股东，这个时候中富航空被更名为香港航空，Logo更改为香港的代表“紫荆花”，IATA代码为HX。


　　香港航空发展比较迅速，也经营直升飞机业务！目前香港航空的市场定位就是和港龙周旋，在地区间的航空业务中，香港航空做得还是不错的！港龙要认真对待这个对手了！


　　

　　

　　东亚不仅有香港的国泰这个巨无霸（虽然是英国人控股），台湾有两家公司也表现不错，接下来说说台湾的航空公司！

　　有家公司英文名字叫China Airlines，中文叫华航，很多人都把它和国航弄错！Air China国航是中国大陆的航空公司，China Airlines华航是台湾的航空公司！华航的IATA代码是CI，隶属于华航集团，Logo就是梅花，他们的飞机机翼上都有一个大大的梅花，很好辨认，华航也是台湾最大的航空公司。

　　华航还控股华信航空，手里持有大陆扬子江快运25%的股份，并且还经营很多副业！华航隶属于天合联盟！

　　华航的基地就是台湾的桃园机场（TPE），从08年开始台湾航空公司可以直飞两岸，华航借助这一网络不断增持市场份额，不过从长期的角度上来看，华航利润增长的压力仍然很大！


　　

　　华航的空乘都是传闻的“人妻”型的，空乘服和Logo的梅花颜色比较一致


　　

　　台湾的第二大航空公司就是Eva Air长荣航空，如果说华航有那么点“GMD”系，那么长荣就是典型的绿营系，老板张荣发就是典型的绿营的人，以前是靠经营船东（长荣集装箱海运公司）起家，但是因为支持MJD惹怒了大陆，长荣不能在中国揽货，只能靠另外一家代理揽货，现在学聪明了，为了做生意和大陆积极搞好关系！这里不谈长荣海船公司，只谈长荣航空！长荣航空的发展非常迅猛，虽然起家晚，但是张荣发毕竟是玩运输出身，现在已经成长为台湾第二大航空公司，并搞得华航很难受！



　　长荣航空的IATA代码就是BR，大本营和华航一样，都是台湾桃园机场，长荣明年准备加入星空联盟，长荣的全资子公司立荣航空Uni air主营地区间航空业务，在台湾岛内已经是市场份额第一的航空公司！

　　长荣的飞机很好认，特别是那片绿色，果然是绿营的人啊！




　　

　　长荣的空乘服必须是绿色


　　

　　@潜水豪杰 176楼
　　CX钻石卡飘过 细观^_^
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　　寰宇一家没意思，哈哈！
　　还是星空联盟积分爽歪歪

　　东亚除开中国大陆外，HKG（香港国际机场） TPE（台湾桃园机场）都是很大的机场，除此之外，东南亚还有表现一直强势的SIN（新加坡樟宜机场）和BKK（泰国曼谷素万那普机场）。


　　Singapore Airlines新航的IATA代码为SQ,大本营当然是SIN新加坡樟宜机场Changi Airport，2010年的时候IATA算出新航的市值为140亿美金，主要原因就是新航的母公司为新加坡淡马锡集团，也就是所谓的新加坡政府持有（水太深了）


　　新航的飞机都很新，它是全球第一架开始使用民航最大飞机空客A380的航空公司，也是经营全球最长飞行距离的航空公司，新加坡飞美国纽瓦克机场（EWR）


　　由于新加坡其良好的位置还有其管理，新航经营的亚欧 亚美 亚大洋洲航线在所属市场都有不错的份额！
　　

　　新航空乘衣服属于比较另类的
　　一看就能认出绝对是新航的空乘
　　同时它家空乘是唯一一家穿拖鞋服务的航空公司


　　

　　新航全资拥有新加坡另外一个比较大的航空公司Silk Air胜安航空，就如同国泰收购港龙后让港龙玩地区间航空一样，新航对胜安的玩法一模一样！


　　胜安航空的IATA代码是MI，主要经营地区间航空服务，比如新加坡飞中国大陆，飞南亚，飞澳大利亚！胜安航空别看员工少，飞机少，但是利润非常高，经营得比很多大航空公司还赚钱！ 它家飞机机尾的那只鸟很好辨认出它的Logo！



　　

　　胜安航空的空乘服


　　

　　@芝c菇be 187楼
　　华南这边cz cx卖得最好了。楼主会说下ke oz么
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　　KE OZ肯定跑不了的

　　@芝c菇be 188楼
　　Sq。。税太贵了。这是为毛
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　　你要去SQ柜台买票会发现比网上贵十倍，差点没跪了

　　泰航

　　泰航的全称为Thai Airways International，属于星空联盟战线，IATA代码为TG,被泰国政府控股，属于“泰国国航”，泰航经常上各家杂志推荐的服务最牛叉航空公司榜，依托着大本营泰国曼谷素万那普机场（BKK），泰航在亚欧航线和亚洲内部航线的占有率一直不错，由于泰国也是旅游资源大国，每年吸引着大批欧美东亚游客来泰国玩，泰航当年只是一个很小的地区间航空公司，这些年的发展十分迅猛，泰航的壮大和此密不可分！



　　由于地理位置因素华航和长荣都把国泰视为最危险的竞争对手，同样新航也一直防着最大的竞争对手泰航，泰航发展得非常好，票价/服务各方面都很强悍，你新加坡政府补贴新航，我泰国政府也不会玩虚的！它们两家经常杀得不亦乐乎！


　　泰航的飞机机尾都有其Logo，这个Logo是金色的寺庙+兰花+丝的抽象化版，象征着泰国，很容易让人过目不忘！


　　

　　泰航和新航一样，空乘服很容易辨认

　　

　　亚洲和东南亚位置不是很大，但是市场竞争太激烈了，除开中国大陆外有日本的全日空和日航，香港的国泰，台湾的华航和长荣，新加坡的新航，泰国的泰航，同时还有两家航空公司也在乘机壮大，这就是韩国的两家航空公司，一个是大韩航空，一个是韩亚航空！


　　Korean Air 大韩航空（韩国的什么都大）的IATA代码为KE，如果算规模的话，算得上是全球前二十大航空公司之一，母公司就是韩国的韩进集团，它是韩国第一大航空公司，唯一一个可以刷韩国国旗的航空公司，大本营就是韩国最大的机场Incheon International Airport仁川国际机场（ICN）


　　大韩航空的机翼上的标准很明显，都懂的！KE最著名的那次空难就是83年被苏联导弹击落的007航班，这个就不多说了！


　　

　　KE的空乘服也好辨认
　　要么是上衣，要么是丝巾和飞机那个颜色保持一致


　　

　　@暴丽美学 195楼
　　做过国内比较多的是南航 还有山航 坑爹的山航 每次都或多或少误点。 做过芬兰航空 那事我第一次做大型飞机 8个小时 好在可以看看飞机里面的视频 电影啥的打发时间 每个座椅前面都有独立的视频播放 挺细节的 服务没啥感觉 反正听不懂 。 关键是 航空餐是一样难吃的
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　　恭喜你AY的航空餐是欧洲人吐槽最难吃的几家之一，哈哈！！！

　　韩国还有一家航空公司也发展得不错，就是韩亚！


　　Asiana Airlines韩亚航空的IATA代码是OZ，和KE一样，都是大本营在仁川国际机场（ICN），母公司是锦湖韩亚集团。KE进得是天合联盟，而韩亚加入星空联盟！目前KE和OZ都在为成为韩国第一大航空公司努力，OZ最近十年市场份额提升非常迅速！