OZ的空乘服是灰色系，和KE区别非常明显！
科普贴，随便聊聊各家航空公司，机场，航线联盟，飞机制造商，航空快递！
@芝c菇be 199楼
世界最极品的航司是su吗？？？经常改期找不到人的。办事处很飘忽
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SU的SVO机场大本营才叫无敌
大妈用俄语举牌高叫去某某转机的人跟我走
什么电子EDI都去TM的
还是五十年代的玩法
世界最极品的航司是su吗？？？经常改期找不到人的。办事处很飘忽
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SU的SVO机场大本营才叫无敌
大妈用俄语举牌高叫去某某转机的人跟我走
什么电子EDI都去TM的
还是五十年代的玩法
@芝c菇be 201楼
我桌子上还放着KE的747模型。呵呵。
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最喜欢的还是LH的A380
我桌子上还放着KE的747模型。呵呵。
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最喜欢的还是LH的A380
@芝c菇be 201楼
FAA是啥/其实我想问很久了，那个ADM就是罚款，但是到底是什么英文单词的缩写？
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Federal Aviation Administration联邦航空管理局
FAA是啥/其实我想问很久了，那个ADM就是罚款，但是到底是什么英文单词的缩写？
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Federal Aviation Administration联邦航空管理局
@芝c菇be 201楼
FAA是啥/其实我想问很久了，那个ADM就是罚款，但是到底是什么英文单词的缩写？
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Admin surcharge 不用太在意名称，给钱就行，哈哈！
FAA是啥/其实我想问很久了，那个ADM就是罚款，但是到底是什么英文单词的缩写？
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Admin surcharge 不用太在意名称，给钱就行，哈哈！
@芝c菇be 211楼
俄罗斯的科技这么牛逼，但是在航空方面就这么不思长进哟。服务更是没有。票价很便宜，但是很多人都不喜欢，一听到SU 就觉得飞机要出事
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没事
还有个航空公司叫RU
这个不错 反正出事也不会。。。
俄罗斯的科技这么牛逼，但是在航空方面就这么不思长进哟。服务更是没有。票价很便宜，但是很多人都不喜欢，一听到SU 就觉得飞机要出事
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没事
还有个航空公司叫RU
这个不错 反正出事也不会。。。
回复第209楼，@芝c菇be
@我不会讲鸟语 121楼
国内的鬼佬，为了省钱，都先飞HK，再从HK出发飞全球——便宜太多了（请原谅我爆粗）
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是的。NH 11年之前，去美国的税5000多，，笑晕了，
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今天下午有个妹子一直在和我争论nh便宜，说我误导观众，我…
@我不会讲鸟语 121楼
国内的鬼佬，为了省钱，都先飞HK，再从HK出发飞全球——便宜太多了（请原谅我爆粗）
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是的。NH 11年之前，去美国的税5000多，，笑晕了，
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今天下午有个妹子一直在和我争论nh便宜，说我误导观众，我…
回复第214楼，@芝c菇be
楼主GO ON。。。坐等UA AA...AC 我觉得飞加拿大的童鞋比较苦逼。
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算了
太晚了
明天开始聊国内航空
楼主GO ON。。。坐等UA AA...AC 我觉得飞加拿大的童鞋比较苦逼。
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算了
太晚了
明天开始聊国内航空
@硬特嫩特 222楼
楼主，日航换新制服了，知道吗？还有，日航才是日本最大的航空公司吧，也是亚洲第一大，世界第三大。
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NH肯定是日本第一大航空公司
看下面的贴图，这个是常识
全日空的飞机是174架，日航的飞机是122架
全日空2012年的旅客比日航多了近600万，600万啊亲！！！
不过“你这个日航亚洲第一大，世界第三大”把我吓晕了
日航不仅不是亚洲第一大，亚洲前五它都进不了
能进世界前十就可以去烧香了
P.S. 不要用百度百科差数据。百度百科是我见过数据最荒谬的数据库，没有之一
楼主，日航换新制服了，知道吗？还有，日航才是日本最大的航空公司吧，也是亚洲第一大，世界第三大。
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NH肯定是日本第一大航空公司
看下面的贴图，这个是常识
全日空的飞机是174架，日航的飞机是122架
全日空2012年的旅客比日航多了近600万，600万啊亲！！！
不过“你这个日航亚洲第一大，世界第三大”把我吓晕了
日航不仅不是亚洲第一大，亚洲前五它都进不了
能进世界前十就可以去烧香了
P.S. 不要用百度百科差数据。百度百科是我见过数据最荒谬的数据库，没有之一
@潜水豪杰 223楼
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星空在国内的换票以后会更好用，这个是个过程
坦白说，CX在寰宇一家真是亏了！！！
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星空在国内的换票以后会更好用，这个是个过程
坦白说，CX在寰宇一家真是亏了！！！
@cuef 230楼
汉沙价格还好吧,赶上特价很合算机上服务经济舱都差不多的,汉沙很准点。
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确实LH很准时
德国人嘛
不过特价是少有的
汉沙价格还好吧,赶上特价很合算机上服务经济舱都差不多的,汉沙很准点。
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确实LH很准时
德国人嘛
不过特价是少有的
@硬特嫩特 222楼
楼主，日航换新制服了，知道吗？还有，日航才是日本最大的航空公司吧，也是亚洲第一大，世界第三大。
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接着我刚刚给您贴的数据图，
您说日航这个亚洲第一 世界第三把我给彻底眩晕了！
您能不能不要只说结论啊，而是用数据证明结论？
说到航空公司市值，新航 国航这些完爆日航
说到航空公司飞机数，日航122架飞机遮面逃走(国航272架，南航近400架，全日空都有174架，东航有300架出头，就不列举欧美航空公司了)
说到航空公司载客量，日航能玩过国航/南航/东航/全日空吗？
P.S. 利润更是差得离谱，日航2010年差点破产，都从东京股市下市了，现在还在裁员，新的老板要在2015年前砍19133个职位啊
楼主，日航换新制服了，知道吗？还有，日航才是日本最大的航空公司吧，也是亚洲第一大，世界第三大。
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接着我刚刚给您贴的数据图，
您说日航这个亚洲第一 世界第三把我给彻底眩晕了！
您能不能不要只说结论啊，而是用数据证明结论？
说到航空公司市值，新航 国航这些完爆日航
说到航空公司飞机数，日航122架飞机遮面逃走(国航272架，南航近400架，全日空都有174架，东航有300架出头，就不列举欧美航空公司了)
说到航空公司载客量，日航能玩过国航/南航/东航/全日空吗？
P.S. 利润更是差得离谱，日航2010年差点破产，都从东京股市下市了，现在还在裁员，新的老板要在2015年前砍19133个职位啊
@monk0128 233楼
第一次坐飞机就是深航。感觉深航不错的
深航本来是家民营公司，虽然是叫深圳航空，却不像春秋航空那样大张旗鼓地说自己是民营，而是很聪明地拉了几家国企入股，淡化自己的民营身份。可惜也逃不掉给国航收购的命运。
深航的空姐最年轻漂亮，飞机餐不错，尤其是那个辣椒酱超级好吃。记得在给国航收购之前，赶上十一五一，有时候能买到低价票，现在的深航票价一点竞争力都没了。从深圳出发或者回来的航班安排的超级好......
-----------------------------
国内航空晚点会八
阿航其实服务没有阿提哈德航空和卡塔尔航空好
第一次坐飞机就是深航。感觉深航不错的
深航本来是家民营公司，虽然是叫深圳航空，却不像春秋航空那样大张旗鼓地说自己是民营，而是很聪明地拉了几家国企入股，淡化自己的民营身份。可惜也逃不掉给国航收购的命运。
深航的空姐最年轻漂亮，飞机餐不错，尤其是那个辣椒酱超级好吃。记得在给国航收购之前，赶上十一五一，有时候能买到低价票，现在的深航票价一点竞争力都没了。从深圳出发或者回来的航班安排的超级好......
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国内航空晚点会八
阿航其实服务没有阿提哈德航空和卡塔尔航空好
东南亚有个机场更是不能不提，那就是吉隆坡国际机场（KUL），这里除了是马航的大本营外，还有亚洲最变态的廉价航空公司亚航，很多人都懂得去东南亚找亚航，便宜死！广州/成都来回东南亚的曼谷和吉隆坡含税才1千出头，更有人抢到传说中的86元最低票价！
Malaysia Airlines大马航空
IATA代码为MH，基地KUL，加入寰宇一家，马来西亚政府控股，但是既然有亚航，马航性价比就差多了！
马航的空乘服和新航的空乘服有点类似，但是很好辨认区别！
Malaysia Airlines大马航空
IATA代码为MH，基地KUL，加入寰宇一家，马来西亚政府控股，但是既然有亚航，马航性价比就差多了！
马航的空乘服和新航的空乘服有点类似，但是很好辨认区别！
AirAsia 亚航
亚航1993年才成立，大本营在KUL，IATA代码是AK，一共100架出头的空客320， 全是小飞机，玩法和瑞安航空一致，低价低价再低价，不要提什么服务，不要提什么舒适，只要安全把你送到就成！飞机上吃喝都是要给银子的！订亚航一点要小心廉价航空公司的花招！
亚航的廉价航空模式发展非常顺利，目前已经有亚航泰国公司 亚航菲律宾公司 亚航日本公司 亚航印尼公司，这里还要说下亚航X公司，亚航X公司Airasia X就是超过4小时的长途航空公司，IATA代码为D7，很多在中国开设的亚航航班都是D7在飞，而不是AK。
D7有11架空客330/空客340，还准备采购10架空客350，发展势头迅猛！
亚航和亚航X的飞机很好分别，机尾有X的就是D7
亚航1993年才成立，大本营在KUL，IATA代码是AK，一共100架出头的空客320， 全是小飞机，玩法和瑞安航空一致，低价低价再低价，不要提什么服务，不要提什么舒适，只要安全把你送到就成！飞机上吃喝都是要给银子的！订亚航一点要小心廉价航空公司的花招！
亚航的廉价航空模式发展非常顺利，目前已经有亚航泰国公司 亚航菲律宾公司 亚航日本公司 亚航印尼公司，这里还要说下亚航X公司，亚航X公司Airasia X就是超过4小时的长途航空公司，IATA代码为D7，很多在中国开设的亚航航班都是D7在飞，而不是AK。
D7有11架空客330/空客340，还准备采购10架空客350，发展势头迅猛！
亚航和亚航X的飞机很好分别，机尾有X的就是D7
廉价航空公司找空乘都是找年轻女孩，
亚航的空乘服全红，很多女孩怀疑20岁都不到
亚航的空乘服全红，很多女孩怀疑20岁都不到
@劳劳家的橙子 262楼
昨天边看LL的帖子变跟同学分享,觉得挺长姿势的~哈哈谢谢LL~~
留学党一枚,以前飞欧洲,现在飞樱花国.
LL八欧洲的时候怎么没有八WIZZ呀,那时候旅行都坐WIZZ,感觉比瑞安要方便一点,但从机场上来说哈...而且票价好便宜,买到过从布达佩斯去威尼斯50人民币的票哈哈哈...
还有楼上那位说ANA不是特别贵的,不晓得您的消费水准是如何,但是感觉就算是从进出日本的单价来说,ANA和国航东航相比有时候差的不是一点点. 当然不......
-----------------------------
欧洲廉价航空公司太多了
瑞安只是一个典型的做的最成功的代表
所以没打算深八
不过Air Berlin 和 German wings我还比较熟，经常给出匪夷所思的价格
你说的W6是匈牙利的廉价航空，我这个还真不熟，但是欧洲廉价航空很多
昨天边看LL的帖子变跟同学分享,觉得挺长姿势的~哈哈谢谢LL~~
留学党一枚,以前飞欧洲,现在飞樱花国.
LL八欧洲的时候怎么没有八WIZZ呀,那时候旅行都坐WIZZ,感觉比瑞安要方便一点,但从机场上来说哈...而且票价好便宜,买到过从布达佩斯去威尼斯50人民币的票哈哈哈...
还有楼上那位说ANA不是特别贵的,不晓得您的消费水准是如何,但是感觉就算是从进出日本的单价来说,ANA和国航东航相比有时候差的不是一点点. 当然不......
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欧洲廉价航空公司太多了
瑞安只是一个典型的做的最成功的代表
所以没打算深八
不过Air Berlin 和 German wings我还比较熟，经常给出匪夷所思的价格
你说的W6是匈牙利的廉价航空，我这个还真不熟，但是欧洲廉价航空很多
继续讲讲海湾三杰 阿航/阿提哈德/卡航，
我们都知道，长途航班非常辛苦，很累，并且还涉及到倒时差，对人的体能是很大一个考验！中国飞欧洲动不动就10个小时，人坐在那里像个白痴一样10个小时很不舒服，要是在中途中转一下人就舒服多了，而且倒时差也更容易些！这就是为什么亚欧航班的最理想中转地就是西亚的海湾地区：迪拜/阿布扎比/卡塔尔！
阿联酋航空简称阿航，IATA代码为EK，是个很新的航空公司，1985年才成立，但是它家的玩法是反商业游戏规则的，买最好的飞机，用最好的装备，配备最奢华的商务舱，重金做广告，开出匪夷所思的薪水挖其他航空的人来管理...看起来赚取利润对阿航来说反而并不是那么重要,所有的航空公司都认为阿航疯了！凭借着迪拜酋长家族的砸钱，阿航快速成为中东最大的航空公司，经营着全球最长的航线之一，迪拜飞洛杉矶，迪拜飞纽约！阿航的发展非常迅猛，这也是一个很奇怪的现象，前期阿航疯狂烧钱摆明就是只是酋长家族的玩物罢了，但是这种烧钱的玩法现在看起来非常良性，阿航的乘客人数增加速度之快是非常少见的，阿航的利润增长非常迅速！
阿航的大本营就是迪拜国际机场（DXB），打个小广告，中国国内游客乘坐阿航去欧洲在迪拜中转，第一不会那么疲惫，第二，阿联酋给72小时的过境签证，让你玩转迪拜，以前必须是阿航的乘客才给过境签，现在只要在迪拜过境都可以拿到过境签！
阿航飞机尾部很显眼，阿联酋国旗的抽象化，它家的飞机非常新，里面配备设施很强悍，阿航的A380貌似都开通WIFI
我们都知道，长途航班非常辛苦，很累，并且还涉及到倒时差，对人的体能是很大一个考验！中国飞欧洲动不动就10个小时，人坐在那里像个白痴一样10个小时很不舒服，要是在中途中转一下人就舒服多了，而且倒时差也更容易些！这就是为什么亚欧航班的最理想中转地就是西亚的海湾地区：迪拜/阿布扎比/卡塔尔！
阿联酋航空简称阿航，IATA代码为EK，是个很新的航空公司，1985年才成立，但是它家的玩法是反商业游戏规则的，买最好的飞机，用最好的装备，配备最奢华的商务舱，重金做广告，开出匪夷所思的薪水挖其他航空的人来管理...看起来赚取利润对阿航来说反而并不是那么重要,所有的航空公司都认为阿航疯了！凭借着迪拜酋长家族的砸钱，阿航快速成为中东最大的航空公司，经营着全球最长的航线之一，迪拜飞洛杉矶，迪拜飞纽约！阿航的发展非常迅猛，这也是一个很奇怪的现象，前期阿航疯狂烧钱摆明就是只是酋长家族的玩物罢了，但是这种烧钱的玩法现在看起来非常良性，阿航的乘客人数增加速度之快是非常少见的，阿航的利润增长非常迅速！
阿航的大本营就是迪拜国际机场（DXB），打个小广告，中国国内游客乘坐阿航去欧洲在迪拜中转，第一不会那么疲惫，第二，阿联酋给72小时的过境签证，让你玩转迪拜，以前必须是阿航的乘客才给过境签，现在只要在迪拜过境都可以拿到过境签！
阿航飞机尾部很显眼，阿联酋国旗的抽象化，它家的飞机非常新，里面配备设施很强悍，阿航的A380貌似都开通WIFI
阿航的空乘一眼就能认出来，红帽+半遮面
@劳劳家的橙子 272楼
wizz是匈国的?!
又张姿势了!!!!我一直以为是英国的呢...
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看下面的图
它是匈牙利最大的航空公司，总部在布达佩斯
wizz是匈国的?!
又张姿势了!!!!我一直以为是英国的呢...
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看下面的图
它是匈牙利最大的航空公司，总部在布达佩斯
@湘军西剑 268楼
请教IATA该怎么，是,啊呀塔,吗？ CATA呢？
-----------------------------
读“阿丫他”，但是前面那个“阿”发得很轻，一下带过就好
下面这个视频是油管上IATA老板讲话的视频，介绍IATA，你可以听到他们是怎么读IATA的
http://www.youtube.com/user/iatatv
请教IATA该怎么，是,啊呀塔,吗？ CATA呢？
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读“阿丫他”，但是前面那个“阿”发得很轻，一下带过就好
下面这个视频是油管上IATA老板讲话的视频，介绍IATA，你可以听到他们是怎么读IATA的
http://www.youtube.com/user/iatatv
阿提哈德航空
我们知道阿联酋是由一群酋长构成的国家，看见迪拜酋长玩阿航玩high了，2003年终极BOSS阿布扎比皇室也要来玩下，快速成立了一家航空公司叫Etihad airways，反正就是砸钱嘛，最不缺的就是这个，这个简单！它家的发展模式和阿航一模一样，砸钱买最好的装备，然后旅客大增，2011年载客量增加17%，利润达到1400万美金。
Etihad Aiways阿提哈德航空的IATA代码是EY，大本营是Abu Dhabi International Airport（AUH），母公司收购英超的曼城俱乐部，这个很多体育迷都知道！有个阿拉伯人给我解释Etihad意思是英文的union，但不是英文的united，我现在也不知道翻译成联合航空对不对。
其实对比阿航和阿提哈德航空，阿提哈德航空的服务明显好过阿航，这个也是得到普遍认可！
阿提哈德航空的机翼除了有阿联酋国旗外，还有他们的传统吉祥物 鹰
我们知道阿联酋是由一群酋长构成的国家，看见迪拜酋长玩阿航玩high了，2003年终极BOSS阿布扎比皇室也要来玩下，快速成立了一家航空公司叫Etihad airways，反正就是砸钱嘛，最不缺的就是这个，这个简单！它家的发展模式和阿航一模一样，砸钱买最好的装备，然后旅客大增，2011年载客量增加17%，利润达到1400万美金。
Etihad Aiways阿提哈德航空的IATA代码是EY，大本营是Abu Dhabi International Airport（AUH），母公司收购英超的曼城俱乐部，这个很多体育迷都知道！有个阿拉伯人给我解释Etihad意思是英文的union，但不是英文的united，我现在也不知道翻译成联合航空对不对。
其实对比阿航和阿提哈德航空，阿提哈德航空的服务明显好过阿航，这个也是得到普遍认可！
阿提哈德航空的机翼除了有阿联酋国旗外，还有他们的传统吉祥物 鹰
阿提哈德航空的空乘服和阿航的空乘服区别很明显
阿提哈德是走深色系 不过帽子和那个遮面的丝巾一致
阿提哈德是走深色系 不过帽子和那个遮面的丝巾一致
@kebuxiai 279楼
楼主，如果飞澳洲想从大马转能获得过境签么？有什么附加条件么？我穷人一枚，打算买亚航，路过吉隆坡的时候想在吉隆坡逗留几天，在国内出关的时候会不会不让通关？在吉隆坡逗留期间需要提供额外的什么资料什么的吗？
-----------------------------
朋友
签证所有有关的问题当然是第一时间上IATA的网站找资料啊
这个是出境游老手都懂得
网址如下
http://www.iatatravelcentre.com
http://www.iatatravelcentre.com/travelinformation.php
看下图
我研究了下，不幸的是马来西亚已经取消大陆人的过境迁，除非你有APEC商务旅行卡
你最好有心理准备睡机场，如果你选择亚航
楼主，如果飞澳洲想从大马转能获得过境签么？有什么附加条件么？我穷人一枚，打算买亚航，路过吉隆坡的时候想在吉隆坡逗留几天，在国内出关的时候会不会不让通关？在吉隆坡逗留期间需要提供额外的什么资料什么的吗？
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朋友
签证所有有关的问题当然是第一时间上IATA的网站找资料啊
这个是出境游老手都懂得
网址如下
http://www.iatatravelcentre.com
http://www.iatatravelcentre.com/travelinformation.php
看下图
我研究了下，不幸的是马来西亚已经取消大陆人的过境迁，除非你有APEC商务旅行卡
你最好有心理准备睡机场，如果你选择亚航
@湘军西剑 283楼
多谢楼主指点。
另外前阵丰田杯的时候，巴西球队从东京飞巴西，经由法兰克福中转。看地图，应该是绕了一圈，为何不直接经过太平洋？除开航权的问题，是否是单程飞不了那么远。经停澳洲呢 ？应该也比法兰克福近！？
-----------------------------
首先要知道他们搭乘的是哪个航空公司
这点尤其重要
所有航空公司都一样，去自己的大本营中转最省成本
还有有些机场不是你想停就停
这里面有很复杂的商业考虑
单程可以飞这么远 这个不是问题
多谢楼主指点。
另外前阵丰田杯的时候，巴西球队从东京飞巴西，经由法兰克福中转。看地图，应该是绕了一圈，为何不直接经过太平洋？除开航权的问题，是否是单程飞不了那么远。经停澳洲呢 ？应该也比法兰克福近！？
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首先要知道他们搭乘的是哪个航空公司
这点尤其重要
所有航空公司都一样，去自己的大本营中转最省成本
还有有些机场不是你想停就停
这里面有很复杂的商业考虑
单程可以飞这么远 这个不是问题
卡塔尔航空
Qatar Airways卡塔尔航空的IATA代码为QR，卡塔尔政府就是母公司，大本营在Doha International Airport多哈国际机场（DOH），卡塔尔虽然也很有钱，但是面对对面两个疯子阿航和阿提哈德航空，用钱很难PK对手，这时候卡塔尔航空只能主动出击，他们最开始就想到要用服务来赢得客户！所以海湾三杰里面，卡航从最开始就把精力弄在怎么样客户舒服，怎么样让客户满意，这点思维模式和泰航/新航/国泰颇为一致！
QR被Skytrax评为2012年最佳航空公司，虽然Skytrax的东西水分也多，但是卡航的服务还是很不错的，对比下阿航 阿提哈德 卡航，如果阿航说自己服务好，卡航估计要笑得吐血！
卡航的Logo就是阿拉伯大羚羊，机翼上都有这个图案！
Qatar Airways卡塔尔航空的IATA代码为QR，卡塔尔政府就是母公司，大本营在Doha International Airport多哈国际机场（DOH），卡塔尔虽然也很有钱，但是面对对面两个疯子阿航和阿提哈德航空，用钱很难PK对手，这时候卡塔尔航空只能主动出击，他们最开始就想到要用服务来赢得客户！所以海湾三杰里面，卡航从最开始就把精力弄在怎么样客户舒服，怎么样让客户满意，这点思维模式和泰航/新航/国泰颇为一致！
QR被Skytrax评为2012年最佳航空公司，虽然Skytrax的东西水分也多，但是卡航的服务还是很不错的，对比下阿航 阿提哈德 卡航，如果阿航说自己服务好，卡航估计要笑得吐血！
卡航的Logo就是阿拉伯大羚羊，机翼上都有这个图案！
卡航的空乘服
亚洲航空公司基本上除了中国大陆全部走了一遍
相信大家都有一个基本的认知了
西亚三杰就是 QR EK EY，分别在DOH DXB AUH为大本营
东南亚就是SQ TG AK/D7的天下，分别在SIN BKK DUL为大本营
台湾就是 BR 打 CI，都是TPE做大本营
香港是CX的天下，KA为其手下，HKG是全球很大的机场
日本就是NH和JL唱对台戏， 东京两大机场 HND NRT 还有大阪的KIX
韩国也是双龙会 OZ 打 KE，韩国就一个机场量不错 ICN
P.S. 永远不要考虑省钱做印度航空公司，不管是印度航空（AI），还是捷特航空（9W），永远不要考虑！谨慎行事为妙！
相信大家都有一个基本的认知了
西亚三杰就是 QR EK EY，分别在DOH DXB AUH为大本营
东南亚就是SQ TG AK/D7的天下，分别在SIN BKK DUL为大本营
台湾就是 BR 打 CI，都是TPE做大本营
香港是CX的天下，KA为其手下，HKG是全球很大的机场
日本就是NH和JL唱对台戏， 东京两大机场 HND NRT 还有大阪的KIX
韩国也是双龙会 OZ 打 KE，韩国就一个机场量不错 ICN
P.S. 永远不要考虑省钱做印度航空公司，不管是印度航空（AI），还是捷特航空（9W），永远不要考虑！谨慎行事为妙！
大洋洲这边只有两个航空公司可说，一个是澳航，一个是新航！
Qantas澳航，qantas这个单词来自于Queensland and Northern Territory Aerial Services的融合，昆士兰州以及北领地航空服务，IATA代码为QF，它的logo就是红底白色的袋鼠，又称飞行袋鼠，1920年就开始成立，是全球第二老的航空公司，也是全球最老还在持续经营的航空公司，大本营在Sydney Airport悉尼机场（SYD），澳航独霸澳洲市场，进出澳洲的飞机澳航也牢牢占据五分之一的市场。
澳航现在是寰宇一家的成员，它家最近比较热就是两件事儿，一个是它的货航故事多，常常被罚款，08年被罚两千万美金，10年被罚800万欧元，11年被罚600万新西兰元；一个是澳航一直有个规定，成年男子绝对不能坐在无人陪伴的儿童旁边，经常爆出旅客起诉澳航歧视的官司！
Qantas澳航，qantas这个单词来自于Queensland and Northern Territory Aerial Services的融合，昆士兰州以及北领地航空服务，IATA代码为QF，它的logo就是红底白色的袋鼠，又称飞行袋鼠，1920年就开始成立，是全球第二老的航空公司，也是全球最老还在持续经营的航空公司，大本营在Sydney Airport悉尼机场（SYD），澳航独霸澳洲市场，进出澳洲的飞机澳航也牢牢占据五分之一的市场。
澳航现在是寰宇一家的成员，它家最近比较热就是两件事儿，一个是它的货航故事多，常常被罚款，08年被罚两千万美金，10年被罚800万欧元，11年被罚600万新西兰元；一个是澳航一直有个规定，成年男子绝对不能坐在无人陪伴的儿童旁边，经常爆出旅客起诉澳航歧视的官司！
QF的飞机机尾有个极为明显的袋鼠
下面有张照片一一回顾了澳航的空乘服，从最早到现在
下面有张照片一一回顾了澳航的空乘服，从最早到现在