@追风骑士7 4949楼 2014-07-08 23:19:31
听你说了一大堆,我简直是怀疑你的真实度?你所说的都是一文不值的东西,都没有具体的说到中心,
我说说你的错误地方:1.开发动机盖发动机上都是一层黑黑的油泥,你知道这是啥道理吗?这不单单是日,德,美之间的发动机缸盖,这是我们国产的装配水平工艺太差,这不是任何国家的错误,这是我们国内任何一家厂都明白的道理。缸盖密封程度不严密,换个缸盖密封圈20元,用气泵吹一下垃圾,清理一下,我们开价200-300,这是行......
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你也是从事修车的吗?
你说的缸盖本身用词就不准确,你是想说的发动机哪个部分 你是想说的是气缸盖吗?
气缸盖用的是 汽缸垫片啊 你说缸盖密封圈这字面的意思也差太远了吧,你知道气缸垫片是起什么作用吗? 如果气缸垫片到了需要换的地步 那就不单单是漏润滑油 而最大的危害就是漏防冻液了,甚至进入气缸 从一开始垫片出问题防冻液就用不长时间液面就报警了,还会等到尘土落到机体上形成油泥?
你说的缸盖密封圈 20元,那修的是啥型号发动机啊 那么便宜, 既然讨论专业的你就把零件名称说的官方一点,让人也看懂你想表达的是啥?
发动机机体渗油最多见的就是气门室盖密封圈老化漏油 还有些小概率的 凸轮轴油封,曲轴油封也可能会老化渗油 你既然是修车的 你自己留意看一下3年以上的 大众车,美国车,或者是日本车 看看发动机除了落的尘土以外的干净程度,哪个厂家的车更容易渗油的多 不就知道了 日本车也有渗油的 但是比起美国车 发动机 变速箱渗油的几率 实在是小多了 不信你自己去调查调查
说大众 奥迪吧,修奥迪当然挣钱了,配件贵,工时贵 而且很多都是 企业 政府,和 有钱的老板开的车 修起来不花自己的钱,或者不心疼花钱,利润自然高啊。我一朋友,以前每个月在奥迪4S 除了工时提成,平时还攒机油拿出来外边卖,甚至有时候忽悠司机 换没有换的配件 比如说 减震器本来没问题告诉 司机减震器该换了,把好配件自己留下来拿给外边的个人维修厂卖 一个月收入一万以上, 人家 政府,或者企业的公车,送修司机只管送修完事,花多少钱不在乎,你说让换啥司机签字就同意 当然就有了这样的机会, 你不服能行吗?
大众加上他的奥迪 在中国赚钱赚的黑心,买家愿意被黑,一个愿打一个愿挨,送到门的钱不挣 除非是傻子。他们花的也是老百姓交的税罢了
听你说了一大堆,我简直是怀疑你的真实度?你所说的都是一文不值的东西,都没有具体的说到中心,
我说说你的错误地方:1.开发动机盖发动机上都是一层黑黑的油泥,你知道这是啥道理吗?这不单单是日,德,美之间的发动机缸盖,这是我们国产的装配水平工艺太差,这不是任何国家的错误,这是我们国内任何一家厂都明白的道理。缸盖密封程度不严密,换个缸盖密封圈20元,用气泵吹一下垃圾,清理一下,我们开价200-300,这是行......
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你也是从事修车的吗?
你说的缸盖本身用词就不准确,你是想说的发动机哪个部分 你是想说的是气缸盖吗?
气缸盖用的是 汽缸垫片啊 你说缸盖密封圈这字面的意思也差太远了吧,你知道气缸垫片是起什么作用吗? 如果气缸垫片到了需要换的地步 那就不单单是漏润滑油 而最大的危害就是漏防冻液了,甚至进入气缸 从一开始垫片出问题防冻液就用不长时间液面就报警了,还会等到尘土落到机体上形成油泥?
你说的缸盖密封圈 20元,那修的是啥型号发动机啊 那么便宜, 既然讨论专业的你就把零件名称说的官方一点,让人也看懂你想表达的是啥?
发动机机体渗油最多见的就是气门室盖密封圈老化漏油 还有些小概率的 凸轮轴油封,曲轴油封也可能会老化渗油 你既然是修车的 你自己留意看一下3年以上的 大众车,美国车,或者是日本车 看看发动机除了落的尘土以外的干净程度,哪个厂家的车更容易渗油的多 不就知道了 日本车也有渗油的 但是比起美国车 发动机 变速箱渗油的几率 实在是小多了 不信你自己去调查调查
说大众 奥迪吧,修奥迪当然挣钱了,配件贵,工时贵 而且很多都是 企业 政府,和 有钱的老板开的车 修起来不花自己的钱,或者不心疼花钱,利润自然高啊。我一朋友,以前每个月在奥迪4S 除了工时提成,平时还攒机油拿出来外边卖,甚至有时候忽悠司机 换没有换的配件 比如说 减震器本来没问题告诉 司机减震器该换了,把好配件自己留下来拿给外边的个人维修厂卖 一个月收入一万以上, 人家 政府,或者企业的公车,送修司机只管送修完事,花多少钱不在乎,你说让换啥司机签字就同意 当然就有了这样的机会, 你不服能行吗?
大众加上他的奥迪 在中国赚钱赚的黑心,买家愿意被黑,一个愿打一个愿挨,送到门的钱不挣 除非是傻子。他们花的也是老百姓交的税罢了