上面珠海守望者同学有说到一句话“前挡风玻璃厂家有特殊处理，所以不用贴膜”。有不少同学可能不知道，这里面可是有学问的，且听我娓娓道来。
话说过去的汽车，前挡风玻璃都是采用单层钢化玻璃，众所周知钢化玻璃是相当的硬的，但是这硬度只是“相当”而已，对比起前方或者是对面车辆轮胎里飞溅过来的石子的话，还是不足以抵挡的。一旦玻璃上出现一个伤点，整块玻璃会马上呈蜘蛛网状裂开，并且轻轻一碰就会全部碎裂散掉。如果车辆此时是停放不动的话还好，但是如果是在高速公路上奔驰的话，就很容易出现事故。于是乎，车厂就开始改良前挡玻璃的设计，由单层改为双层结构，而且两层玻璃之间还有一层透明的膜，此膜的作用除了是将两块玻璃粘合在一起防止出现上述的破裂情况之外，还有减速和一定的隔紫外线和隔热功能。我们不难看到许多奥迪A8、奔驰S系列和宝马的7系列它们不用贴膜，隔热都很好其实靠的就是这张膜。根据当年威固公司的内部资料有说德系三大豪华品牌的原装前挡玻璃里采用的就是世界防爆膜顶级品牌——“威固”的产品，而在标致的一些车型中也有采用。但是408是否有采用，我就不得而知了，好像307的顶配版就是有用，所以它的前挡玻璃才那么贵。
之所以说威固是世界防爆膜里的顶级产品，那是因为威固的设计初衷是为美国宇航局的航天飞机而使用的。此膜也是目前市面上唯一一款反射型防爆膜，价钱不是一般的贵，这里就不卖广告了，反正都没有广告费的，有需要的同学可以上官网看看学习学习。
至于珠海守望者的问题，我已经发信息给你了~
哎呀，这买车就和买手机差不多，永远是追不了潮流的。没有最好，只有更好。6W刚起步，8W不算数，10W才知足？选车就像选老婆，要好看也要耐用。合资车基本开个5年都不会出什么问题，但是自主品牌就有点难说了。具体选什么车的还是那句——看荷包吃饭！钱多就吃好点，钱少凑合着吃。
要说适合报废，那要看你怎么跑了。如果拿来当出租，3年估计也就差不多了，如果是家用正常开个7~8年也算是可以的了。因为按照目前国民的收入，5~6年一换车完全是有能力的。
再说多一句，在网上我会很高调的发帖，但是在网下我希望能够低调的做人，别找我，也别人肉我，哪天我HOLD不住就要在天涯消失掉了~~有事找我请在网上发信息给我。
@长大俊才 2011-10-19 22:02:39
楼主和正牌男人都可以考虑谈谈这个问题：
开车出了交通事故具体怎么办？？？？？
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那样的话，需要改帖子的名字了，叫与车有关你不懂的一面~哈哈
目前买车有几种地方可以选择，一是我们常说的4S店，二是在没有4S店的地方有那种什么车都卖的二级经销商，三是车展。
先不说4S店，说说车展卖车。一般在车展上卖车的优惠的幅度都比前两者要高，主要原因是刺激消费者的购买欲望还有就是考虑到把车再开回去的费用不如优惠点卖掉强。在车展上买车依然要注意挑选，应该在知道有车展卖车之前，就有去看过、试过车，这样在买车的时候才能从容不迫。
开4S店的老板，一般他们之前都是从二级甚至是三级经销商做起来的，因为他们看好当地市场的潜力，看好代理品牌车辆的销量，所以向厂家提出要做4S店的申请，当厂家核查他们之前的销售能力、渠道、资金实力后，厂家就会把代理权给予他们，这样就成为了4S店。
二级、三级经销商多数是从事“大卖场”工作，也就是不仅仅卖一个品牌的汽车，通常是什么车热销就拿回来卖，所以什么车都有得卖。这里会有人问，那他们的货源从哪里来呢？问得好，通常车都是从4S店中流出的为多。此时又有人问了4S本身就是处于垄断性的，怎么有可能给肉别人吃呢？一般这些卖车给二三级经销商的4S店都不是二三级经销商所在地的，所以不存在竞争的问题。4S店之所以卖车给别人是因为他们本身有厂家给予的销量压力，4S店卖车的单车利润已经逐年降低了，所以一般都是靠年底完成厂家给予的销量任务后的返点来赚钱的。如果不能完成厂家的任务，那就意味着没有了返点利润。所以他们需要多渠道的去增加销量。由于一些二三级经销商多在一些边远的地级市，当地的消费水平不高，自然也不会有4S店的存在，所以通过批货给这些城市的经销商来达到完成年终任务的可能。一般4S店给二三级经销商的价格都比较低，甚至是不赚钱，为的就是让更多的利润给他们，让他们拿多点车回去卖。
二三级经销商由于拿车的底价不同，所以有了很大的浮动空间。但一般都会紧贴4S的销售价甚至低一些，这样好吸引客户。
其实在我看来，在哪里卖车都没有任何区别，因为首先你要充分了解自己需要购买的车型的资料，还要去卖车的地方看过、试开过实车，对比过多家的价格。这样做下来基本上就不会有任何问题了。
至于有人会问，我不在本地4S店购买车辆，到时是否不能去该品牌4S店做例行保养保修？其实，这是多虑的想法。因为4S店真正赚钱的项目是售后，所以你去做保养保修，实际上是给生意他们做，他们没有拒绝的理由。如果他们刁难你，那就是他们不想赚钱了。像北上广这样的大城市，一些品牌的4S店多达十几家甚至更多，他们的竞争如此激烈，你想想他们会放过你这样送上门的客户吗？
我们当地一家广州本田4S店为一台车消故障码灯居然敢收500块，而我打电话去广州的4S店询问时，他们居然说你开过来，我们免费帮你解决问题。大家看看，这就是有竞争和没有竞争的区别了。
发生双方事故的时候，需要怎么做？要看事故是属于哪种情况。一般分为两种，一是机动车与非机动车相撞。而是机动车与机动车相撞。
先说第二种情况，因为第二种事故好办许多，因为但凡是机动车，国家都强制其购买保险，而这种保险是针对第三者的，也就是相撞对方的。当双方都是机动车时，只需要由交警分清楚责任主次，然后剩下的就是由保险公司来承担赔付了。需要注意的是，仅仅依靠交强险来赔付第三者（对方）有时是不够的，因为交强险有明确的赔付指引，事故造成对方人死的，最高赔付是11W，而如果是人伤那最高赔付是1W，造成物损的最高只赔付2K。如果在一次事故里给对方车辆与人造成的损失高于我以上所说的数字，那就需要商业险里的第三者保险来赔付了。总的一句来说，就是发生双方事故时，先由交强险来赔付如果出现不够赔的话，就需要第三者保险来补充赔付。比如说有些车比较名贵，修起来动辄都要过万的，那时就必须要第三者保险来补充了。再有就是目前国内“人命”普遍渐长了，城市户口的，如果是死亡的话，起码都要30W以上才够赔，也就是说买保险的时候别想着省点银子少买第三者啊，毕竟意外总是在意想不到的时候发生的，未雨绸缪是很有必要的。
话说回第一种事故，也就是机动车与非机动车相撞。这样的事故比较多，也比较棘手。特别是现在许多城市已经开始禁摩了，许多人出行都开起了电动车。电动车是一种无须驾驶证而且简单操作的车辆，虽说它简单，但不见得每个人都能练就车神的身手。当车速过快时基本上是刹不住车的，所以很容易造成许多事故。我个人建议是如果你开的是机动车，与非机动车相撞，如果对方没有受到比较严重的伤又或者造成严重的损失的话，建议私了解决问题。在一千元以内能够解决的问题，直接给钱了事，不要去争辩和理会那些谁违章谁对谁错的问题。如果超过一千元的范围，那就建议报保险和报交警处理了。
为什么说是一千元以内私了呢？因为如果只是几百块就能搞定的事情，你和对方争吵起来，然后大家互不相让结果还是要报交警报保险。交警到了以后，通常先建议大家私了处理，这样他们好办事。但由于大家都吵过一架了，在火头上自然谁都不肯让步的啦，那此时交警只好把双方的证件扣留，然后双双拖车处理。双方一天不协商处理，车就一天被扣着。由此会产生拖车费、停车保管费、车损评估费还有违章处理罚款一系列的费用，对方是两个轮子的，拖得起。你四个轮子的拖得起吗？很快你就会低三下四的去给对方认错，并承担对方所有的要求和费用，这样你才能拿到你的车子。需知道以上提及的几个费用，保险公司是不予报销的，一概由个人买单。所以，明白我为什么说几百块的就自己给钱私了算数了吧？
哎，在这个畸形的年代做点什么都不容易啊，就像小悦悦事件那样，有18个冷漠的路人也有主动救人的拾荒阿婆。阿婆是最无辜的，救人了还要落得个炒作的帽子戴，害的阿婆无语~~
所以说，就是做个有能力有影响力的托那也是要有一定的水平的。没有文化很可怕，但是有文化也是很可怕的。当每个人有文化以后，就会学会批判了。动辄就拿别人的事来说，拿别人的话当把柄，开口就是不吐脏字的侮辱人，所以说文化人还是很可怕的。
我但愿每个天涯的托，都能在写水帖的时候，多点去实习一下、实操一下，免得一张口一下笔就穿帮了。纵使自己不写水帖，要批判别人的帖子时也要拿出点水平来，别老是拿现成的数据来说话，拿点别人真不懂的东西出来炫耀一下，也算是自己的资本。
至于我是不是个托，我个人不想多费口舌去辩什么，在这里推广一下自己的新浪微博，如果有一直跟开看我微博的，就知道我都在干什么了。
https://tuoshuiba-image.oss-cn-hangzhou.aliyuncs.com/system/tybbs/1954797350记住了哦~~嘿嘿
虽然得到正派男人同学的鼓励，但其实我自己看完以后觉得很搞笑，这里不是说嘲笑正派兄。真的，我是一个内心强大，充满正能量的人，我并不会因为别人的一两句闲言碎语就被击倒，又或者郁闷不安。相反，我会变得更富有攻击力，在适当的时机SHOW POWER,遇强则强是我的本性。所以正派兄等挺我的同学们大可不必担心，本人心理健康着呢~
偶尔的一些牢骚，也只是针对现实的不满而已，完全没有一些朋友想象中那么愤青。既然改变不了别人，适当的改变自己也是可以的。只要自己过得没那么难受，而别人也能接受那何乐不为呢？
标致车，怎么说呢？我说一句不太好听的话，但可以说是我亲身体会到的并统计出来的事实，但愿我说完以后，喜欢标致车或者正在用着标致车的同学不要喷我就好了。
我个人留意了一下，喜欢标致车的人，通常是比较排斥日韩车系，偏好欧系风格，但由于说实话欧系里德系最贵，意大利系太小众也都是些小型车，英系要不是天价豪车要不就是平民车厂基本灭亡掉了。只有法系车款式众多、价钱适中且优势在于底盘和操控。我这里的客人，但凡开307的，都有一个惊人的相似之处，就是特别细致和挑剔。我不知是否该用物语类聚、人以群居来形容……
呵呵，说完废话了，一脸都是口水沫子（被喷得一塌糊涂）。408说实话，的确比307、308有长足的改进。单看外观，就比307的设计要圆润和流畅许多，老款307屁股上的尾翼好比山寨货似的，虽然新款307已经改进了尾翼的设计，但还是有点被一刀切的感觉。408就完全脱离那种感觉，前脸大气。侧身的腰线设计也呈流水般凸显一些肌肉感出来。在后箱的收尾，让人感觉简约的斯文感……呵呵，写得像不像水军的文章啊？~我自己都觉得像！
408的内饰设计有点和307类似，都是黑色+银色的搭配。但是回忆过往的记录，307的内饰采用的皮纹漆有蜕皮的现象，主要都是在音响空调仪表的按钮部位。408采用的发动机和波箱依旧是和307一样，没有什么新意。4速的变速箱是影响油耗的关键，在动辄都是5速自动波的主流车型中，4速真的显得车厂有点不够诚意。
至于有同学说道“发动机吸气口比较高，对南方的路面水灾也非常有利”，我个人觉得这个卖点有点搞笑，前不久的广州下了一天的雨，结果就成了水城威尼斯。试问有什么车能逃得过这样的一劫呢？水浸了别说开车，就是停车都很难保不被水浸。
我在新浪微博里有个同学发信问到我异地购车然后回本地上牌还有日后保养的问题，因为微博里是有字数控制的，所以我留在天涯回复这条问题，但愿她能看到。
我们或许不难发现，一些大城市的4S店卖的同一款车，居然会比我们本地的4S店要便宜几千块甚至是过万，而且还能有不少的东西配送。这对于我们精明的消费者来说是莫大的吸引。但是，想要买到便宜车，还必须学习一下这里面的“潜规则”，否则买车完了跟着就是麻烦的到来。
我们不少中小城市由于城市规模和人均消费能力的问题，所以一般一个汽车的品牌的4S店只有一家或者是两家（很有可能两家都是一个老板经营的）。所以在购车的优惠力度上远远不及那些一线大城市的4S店要大得多。因为像广州深圳这样的大城市，经营广州本田的4S店就有多达十几二十家之多。我们在本地购买车，要么优惠力度小不送东西，要么没有优惠不单止还要加价来卖，要么就是只有样板车没有现车可提，需要走后门才能插队拿到心仪的爱车。所以不少人想到了去异地购车的方法。的确异地购车是有不小的吸引力，但是需要分几步走，才能把车顺利的开回来。第一就是买车啦，第二就是马上在购车地上当地牌，第三就是开回本地，然后一个月后去车管所办理转牌手续。
许多人都能明白第一步，但是第二步和第三步就不是很明白了。不急，且听我慢慢道来。因为许多地方政府为了保护地方税收和所谓的支持本地企业，所以在汽车上牌这道手续上是有“规定”的，上牌只能是上本地4S店购买的车辆，又或者是本地汽车经销商所卖车的车辆。其他在外地购买回来的新车一律不予办理上牌业务。当然有一条例外，就是在外地购买的新车品牌在当地是没有4S店的就可以通行，像一些高端的车型和进口车型一般都不会卡也不敢卡。有人看到这里回说我在说胡话了，呵呵，还别不信，在我们这里就是有这样的“规定”，而且我身边不少朋友就有吃过亏。你在本地的东风日产4S店不买车，跑到外地开台新东风日产回来上牌？我就刁难你，让你上不了牌。
所以这里就有了第二步——异地上牌！你在异地购车完后，为了能够安全、毫无顾虑的把车开回来，那么上牌就是最好的方法。因为只有上牌了，车险才正式生效。许多人虽然在买车的同时就买了车险，但是他们并不知道，车险里有一条就是说车子在一定的时间内不上牌，那么发生的意外一律不赔。所以，上牌就上牌，大不了再转户嘛。
第三步——把车开回到本地转回本地牌照。车管所可以卡你新车上牌，但是卡不了你外地转回本地，所以这个“漏洞”他们奈何不了精明的你。
精明的同学不妨细算一笔账就知道异地购车有多划算了。A地买车有多款现车供选择还可以优惠1W~1W5，另外有5K的精品送，而本地买车只有5K精品送，无优惠而且不一定有现车要等。你只需要坐上夜班车去到A地，第二天一开门去选好付款，然后叫他们上好牌一起交车。回到本地办理转牌只需要几百块就搞定了，这样的差价你们不应该不会算吧~~
卡罗拉也就是花冠能做到连续畅销10余年，而且是作为世界上单一车型的销量冠军，没有两把刷子也做不到的。至于明锐哦，在近些年进入国内后，上海大众也算给力的做宣传，但是一时间可能还没有起到很好的效果。毕竟这个捷克兄弟挂着一个与“众”不同的车标，不少对车不熟的朋友，不敢轻易下手。
另外回答守望者的疑问：
1，异地购买保险，其实并没有很大的问题。因为目前许多保险公司都是全国联保的，也就是说你异地出险都没有问题，只要在出险地及时报案，所购买的保险公司会委托出险当地的分公司同事去帮你查勘以及处理理赔事项，但须注意的是，赔钱给你的是你购买保险所在地的公司，而不是出险地的公司。因为每间公司都是独立核算财务的。至于说到“有人说电话车险则在理赔时被推诿”的情况，我相信会有些，可能会有许多种，但不应完全归纳到异地购买保险的范畴以内。
2，异地上牌后，可能会被要求购买过桥过路费。这个是难免的，但也不是没有办法解决的，你可以按月份购买，不一定一次缴纳全年的。如果被强迫购买全年的，那我只能建议你一年后再转回地方户，因为你就算开回本地，本地在上牌时一样会要求购买本地的路桥费。何况你在本地开异地牌照的车，只要是真牌真户，没有人能把你怎么着。
3，差额这玩意，还真不好说。看你自己对钱的态度吧。有人见到有几千块优惠就心动了，有人要求起码过万才肯异地购车，毕竟有点钱的人都懒，怕麻烦。
4，当年我朋友在异地购买了雪铁龙塞纳，回来后结果就被卡在了上牌那里，车管所怎么说就是不肯松口。一会说这个车的VIN标识不正规，一会说找不到这个车的什么代码。后来我朋友叫他们出具不予上牌的书面说明，他们也不写就那么拖着，后来我朋友聪明，给车厂打了个电话，投诉他们生产的车不规范，说车管所不让上牌，结果车厂给我们当地的政府部门施压，车管所这才给通过的。这些都是土规定潜规则，怎么会明标出条款来给你看呢？
当年国内某地就发生过一单这样的事情，说是有一帮人去异地团购了一批车回来本地，结果就卡在车管所那里，全部都上不了牌。后来那帮人要求车管所开具不予上牌的证明，那车管所傻傻的就真的写了份证明。结果大家可知是如何收场的？那些车主凭着这张书面证明，和车厂打官司要求退车，车厂领导（人家可是国企）大怒通过政治手段搞了一通，结果把车管所那帮人吓怕了，低声下气的找回那帮人，提出免费上牌、任选靓号（不收钱）的条件，想把那张证明换回来。结果那帮车主把证明复印了一份，把原件给回了车管所，并指出，如果日后有人对着他们这帮人的车秋后算账的话，就会把那份复印件再拿出来，事情到了这样才算告了一段落。