好了，让我们再回过头来，总结一下大机器的核心特点，也就是无脑。 而无脑的经济过程是高耗低效，经济结果是劣质产品。 顺便说一下，大家都知道，高耗低效的结果是高污染、资源枯竭和能源枯竭。 那么，我们还是回到前面一直探讨的问题，就是“劣质”产品上。 我们也知道，一分价钱一分货，优质高价，“劣质”低价，这些都是市场规律。 问题在于，逐利是所有人的天性，也是大机器被建立起来的原因。 因此，大机器即使生产“劣质”产品，也希望获得“高价”，那么如何实现“劣质高价”的目的呢？ 我们就来探讨一下这个问题。
随着经济全球化的浪潮席卷全球，国际自由市场竞争变成了不可阻挡的历史潮流。 在自由竞争的潮流中，一分价钱一分货，优质高价，劣质低价的市场规律得到充分的贯彻。 瑞士钟表和机械、德国汽车等依靠卓越的品质，在国际市场上就能卖出极高的价格；即使日本在钟表、机械和汽车上奋力追赶，也做出质量优良的产品，但是总跟他们差着一些，而这一些就意味着价格上的巨大差异。而中国的产品因为质量问题，在这些高精尖新的产品上根本就没有任何竞争能力。 所以，中国企业大都只能集中在服装鞋帽、家具建材、家用电器、通用工具、一般机械上。 然后通过“低价”生存，反映出“劣质低价”的显著特征。 这就是“不怕不识货，就怕货比货”，早在市场经济大潮中受过无数次洗礼的欧美消费者，绝对不给劣质产品以高价销售的机会。 而日本消费市场，更是以极其严格的检验标准，连很多劣质产品都不让进国门，保护消费者的权益。 即使是质量合格的产品，也卖不出高价。 比如说，在服装鞋帽上，中国产品还需要通过国外的品牌做品质背书，才能够卖出去。 假如像nike这样的企业把订单转移到越南，那么很多中国鞋厂就会失去大量的销售收入。 为什么？ 因为现在很多消费者只认品牌所代表的品质。
欧美消费者的知识水平要远远超过很多中国企业能够想象的程度。 比如说，有一些名牌的皮鞋，同一个牌子相同的款式，意大利产的皮鞋价格就可以达到中国产的两倍。 为什么？ 很显然，消费者经过个人消费经验，更加认可意大利皮鞋的品质。 说说我的个人经历，我有一次在一个品牌鞋店，买了一双意大利的夹棉皮鞋。 当时，纯粹是出于盲目消费，就觉得意大利的鞋好，也买上一双。 过了几天，看到一双同样款式的中国产单皮鞋，价格便宜一半还多，然后又买了一双。 结果，货比货的效果就出来了，意大利鞋穿上就是舒服，中国鞋穿上卡脚脖子。 同样的品牌、几乎一样的外形，皮子也差不多，但感觉就是不一样。 后来，我专门问了鞋厂的技术人员，为什么中国鞋就不能像意大利鞋那么舒服。 他们没有说中国鞋的问题，只是说，做鞋非常有讲究，差一个毫米的话，穿着的感觉都完全不一样。
我们可以想想，大机器都关心大事，哪里会在乎这一毫米呢？ 大机器文化主导的企业，哪有耐心让技术人员每天不做事，专门去研究那一毫米呢？ 因为，这一毫米可能意味着数年以上的研发投入，才会让鞋不卡脚。 而要赶上意大利的制鞋水平，可能需要很多技术人员的十几年、几十年的持续研发投入，这是已经把大量资金”砸”到固定资产之上的大机器，无法容忍的投入。 而意大利鞋通过研发而形成的know-how，保持着这个一毫米的差距，然后保持着对中国鞋价格高一倍的原因。而欧美消费者早都穿出了经验，我知道一些比较有钱点的，尤其是中老年人，脚上都是意大利、法国、西班牙的中高档鞋。 因为，穿鞋卡脚不卡脚，太重要了，超过那几十美元的差别。
其实，迅速成熟起来的中国消费者，更是对“高精尖新”的国外产品表现出青睐。 我的一个朋友刚学会开车后特别兴奋，当天就去汽车市场买了一辆国产车。 他开车开了两年，一直开着那辆车，没有开过其它的车。 我有一次开他的车，点评了一下他的车，除了那个高价值的原装进口发动机外，其它的差到就没法说。 他开头还不信，后来他真的开过两款德国品牌的车之后，说他的车就不叫个车。 很快，他有了一些钱之后，立刻换了一辆帕萨特领驭。 为什么? 所有产品的竞争，都是人与人之间的知识竞争，包括企业老板与老板之间的竞争，企业与消费者之间的竞争。 看看国际知名汽车品牌的创始人或者“大老板”，GM的斯隆对现代管理产生了巨大的影响，福特是技术人员兼发明家出身，丰田是发明家出身，奔驰是发明家出身，大众和保时捷是发明家出身，宝马是做飞机发动机的工程师出身。 再看看中国车企的老板们，其知识水平能跟国际企业相比，还是能跟高知识的消费者相比呢？ 所以，对于中国市场的有钱人来说，中国品牌的产品即使劣质低价，都不考虑去选择。 也就是说，高价购买国外品牌是相对理性的选择。
又回到前面说的，大机器必须得有自己的“生存之道”。 中国产品即使用了国内最好的原材料，以最高的质量标准进行生产加工，在国外都只能以“劣质低价”的方式销售。 当然，不管怎么样，还是保证了经济的规模。 而2008年开始的国际经济危机让人们非常担心，如果出口不行了，会对经济规模产生很大大影响，导致大机器“空转”。 但其实，当人们都在把目光聚焦在出口的时候，并没有注意到，更大的问题实际发生在国内。 由于中国上好的原材料和质量监控的东西都出了国了，那么留在国内的产品质量就更低劣。 那么，人们就会更加倾向于选择国外品牌，然后让外资把钱赚走。 如果外资赚走中国消费者钱的话，那么会让大机器连生存的根基都没有了。 那么，大机器该怎么办？ 幸好，国内市场跟国际市场不一样。 在国际市场，“独立人”领导的企业抢占国际市场竞争的“制高点”，主导世界经济的发展方向， 而大机器在国际市场只能扮演“国际民工”的角色。 但是在国内，大机器就是另外一个角色了。 大机器通过制定规则，将经济方向朝自己倾斜，包括税收和非税收壁垒，以及垄断价格和资源主导的价格方向。
大机器通过发挥自身的资源优势，创造了“共赢”的局面。 每个人在这个世界上，都在依靠自己的核心优势进行竞争，以己之长，攻彼之短。 比如说，有钱的土财主强调自己的钱和地，而有知识的“独立人”则依靠自己的知识进行竞争。 在中国市场上，跨国企业依靠WTO规则进入市场，并且通过技术和管理，控制了消费者的“人心”。 而面对这样的局面，大机器就需要利用自己制定规则的权力，要求与外资合作。 比如说，对进口商品征收关税、增值税、检验检疫费用、以及其他费用等等，让进口商品的价格变得非常昂贵。 那么，这就留出空间来，建立合资企业，跟跨国公司分享销售利润。 而且，大机器还能够从跨国公司的销售上获得销售税、增值税、所得税等等各种收入。 通过这样的“共赢”，大机器和外资都获得了相当的好处。 同时，也产生了让人们关注的两个现象： 一是自主研发问题。 比如说，有的合资汽车厂，以“市场换技术”二十多年了，但是市场换出去了，技术一直没有换进来。 为什么呢？ 这就是大机器本身的特性所导致。
多说几句，有的人拿缺乏技术研发这个事情攻击改革开放，说以前还有研发，还有“两弹一星”。 这纯粹是对历史的扭曲。 比如说，最近中国的神五、神六、神七不比两弹一星的科技含量高？ 我们看看改革开放之前的民品。 一个早期引进的生产线生产出来的“解放牌”卡车原封不动地生产了多少年？ 到改革开放之后才开始更新换代。 以前大多数的化工、钢铁、机械也都是几十年没有任何进步，请注意，是没有任何进步。 我父亲是电子工程师、我母亲是机械工程师，我从小生活在老工业基地，天天看着就是一点点损耗的老企业和老设备，没有任何技术改造，没有任何新技术投资。 我父亲还总是在看书，自己买配件、做配件，组装了个电视。 我母亲到后来就是看看报纸。 后来我跟我母亲说起他们当时，我母亲都承认，几十年就那么一点知识，没有任何的学习和进步。 那么，为什么改革开放？ 就是因为在改革开放之前，大家关起门来瞎折腾，最后到了难以维系的地步。 为什么提出“实践是检验真理的唯一标准”，提出“科技是第一生产力”？ 就是打破当时人们还生活中幻觉之中的状况，让人们睁开眼睛看看现实，看看外面的世界。 现在的问题也一样，人们需要的不是对过去的扭曲性记忆，而是分析缺乏研发动力的机理，以及找到解决问题的根源。
回到正题，我们每个人碰到的问题，都是因为我们自己的知识缺陷所致。 由于外资品牌经过多年的市场经济进化，深刻地洞察了消费者的心理。 同时，中国消费者缺乏相关的消费知识，缺乏正确的消费价值观。 所以，中国消费者很容易让外资品牌“牵着鼻子”，做出不理智的事情。 比如说，有的白领为了省钱买个LV的皮包，可以两个月只吃泡面。 这对于理性成熟的消费者来说，是属于极端幼稚的心理表现，甚至是心理缺陷的表现。 因为，内在的健康永远比外在的面子重要。 那么，为什么很多人形成“争面子”的非理性消费。 这就像大家争着买“白馒头”一样，关键在于缺乏独立思考的意识，以及缺乏相应知识的判断。 因为缺乏这样的独立思考，所以中国消费“一窝蜂”的情况非常普遍，从最初的三大件，到后来的三大件，大家就像“迷途的羔羊”一样，在毫无思考的状况下，被人牵着走。 于是，这又形成了第二个现象，就是人们买的东西“质次价高”。 拿汽车为例，现在中国市场的汽车销量已经超过美国。 按照规模经济的话，中国汽车的价格应该明显低于美国才对。 但实际上呢？ 同样品牌的汽车，中国市场的价格远远高于美国市场价格，而且配置低，质量差。
这样的市场环境也给了本土企业很大的生存空间。 如果没有大机器的阻隔，让跨国公司“长驱而入”，那么整个市场中“劣质高价”的局面就很难形成。 比如说，在美国市场上，日德汽车企业可以随意建立独资生产厂。 于是，各个企业就“赤膊上阵”，展开激烈竞争。 逼迫GM、福特、克莱斯勒等厂家通过“降价”促进销售，但是这又引发了日德企业的跟进，最后导致美国汽车三大巨头严重亏损，GM和克莱斯勒破产。 而美国人享受着世界上性价比最高的汽车。 同理，如果中国的产品市场也同美国市场一样自由竞争，那么中国企业只有两条路：1、提高产品质量，与国外企业“面对面”竞争；2、破产倒闭。 但是，因为与美国市场相比，中国市场的跨国企业品牌也是“劣质高价”，而且价格很难降下来。 所以，给了中国本土企业“劣质低价”的空间，维持了很多本土企业的生存问题。 当然，这样的结果是，中国的广大消费者只能接受相对（和美国市场比）“劣质高价”的品牌产品，以及绝对“劣质低价”的本土产品。 而且，从目前情况来看，中国消费者似乎有对“劣质高价“的产品消费的超强忍耐力。
因此，人们消费“质次价高”的原因有两个层面： 1、外部社会经济层面： 比如说美国市场，在20世纪初反垄断案胜利之后，法律系统和社会民意都向消费者“一边倒”，再加上消费者的成熟理性，因此假冒伪劣很难立足，优质优价、劣质低价的规律比较明显。 也就是说，跟着大多数中产阶级的消费走，基本上没错。 但是，在大机器环境下，因为规则出发点不同，所以人们随时可能消费到“劣质高价”的产品。 2、个人理性和知识层面：什么是理性消费? 实际就是在独立价值判断的引导下进行消费。 不买“劣质高价”的产品。 那么，如果社会到处都是“劣质高价”的产品，那就尽量少消费，或者到优质优价的环境中去消费。 从这个角度来说，那些去香港、欧美看上去疯狂购物的中国人，很多都是在理性消费。 尤其是以购买中低档产品为主的消费者，或者专门卖出口的中国货的人们，就是精明的理性消费者。 因为，在美国买的质量更高，价格更低。 那么，知识层面就是辨别哪些是“劣质高价”的产品，然后避开这些产品，选择价格适中，质量较好的产品。 顺便说一句，很多人谈到“独立人”，首先想到赚钱。 其实，就我的观察，“独立人”的起点应当是从消费开始，以独立的思考和理性的判断，减少“面子”消费或者其它因素引起的过度物质消费，同时增加知识和健康方面的消费。 而这样的消费不仅仅指的是金钱，还包括人们的时间和精力。 把更多的时间和精力用于知识学习和提升健康上面。
说到外国产品占领中国的中高端市场，也就顺便讨论一下外汇储备的问题。 中国有2万多亿美元的外汇储备，让整个世界都对中国的这些钱非常关注，想分一杯羹。 有的经济学家还建议把这些外汇储备分给国民。 当然，我注意到有些人说到，中国外汇储备不是资产而是负债。 内容我没有看，但是我同意这样的论断。 首先，说一下日本的外汇储备。日本的外汇储备是非常明确的债权，也就是资产。 因为，日本经济的发展基本上都是靠内生的力量，也就是本土企业打到国际市场上，大赚世界市场的钱。 然后，日本积累起来大量的储备。 按道理来说，日本持续保持顺差，外汇储备应该已经形成了一个极为巨大的数额，但实际上没有，日本的外汇储备还没有中国的多。 原因就在于，日本的外汇已经变成在世界各地和在很多企业的战略投资，分散开来。 而为什么中国不能分散这些外汇储备？ 因为，这些钱并不属于中国。 我们可以看一下，这么多年来外商对中国投资（加上游资）已经积累成为一个巨大的数字，应该不小于外汇储备的数额。 另外，根据外资和大机器的“双赢”局面，外资在中国的利润也应当极为可观，因为外资基本上形成了品牌垄断，控制了中国绝大多数行业的中高端市场。 那么，这些利润也应当看作是外资的钱。 投资加上利润的总和，应该是远远超出现在的外汇储备。 另外，2008年下半年开始，中国的出口又大幅减少，而中国开始大量购买世界的奢侈品、汽车和高铁设备、机械等，因此中国的外汇储备实际上是很小的一个数目。 如果外资开始撤离，那么会对储备造成很大的影响。 还有就是，如果人民币升值，会造成出口大量减少，进口大量增加，游资开始撤退，那样的话后果难料。
那么，即使人民币不升值，外汇储备还是个难题。 这个难题不是把外汇储备往哪里花，而是现有的外汇储备能不能保得住。 我们也看到了，现在大多数人们一方面收入太少，另一方面还得消费各种“质次价高”的产品。 除了少数的人们钱越来越多，可以随意买房买车之外，大多数人已经感受到生活的沉重压力。 而且，随着通货膨胀的展开，人们的“馒头”已经开始枯竭。 这将造成什么样的后果呢？ 跨国企业大多数是直接针对中国消费者的企业，依靠零售上一个一个产品卖出去的，由广大的中国消费者支撑起他们的销售收入和利润。 但是，从2009年的经济来看，人均收入占GDP比重进一步降低，而买楼的消费已经占据了整体消费的40、50%。 还有，中国的汽车销售量已经成为世界第一。 也就是说，房地产和汽车这两项加起来，已经严重挤占了消费，挤占了其它企业的销售了利润空间。 那么，如果这样的持续的话，就会迫使这些跨国公司重新评估在中国的投资。 而一旦人们的“馒头”枯竭的时候，感觉到“无利可图”的跨国公司会选择从中国市场撤退。 卖掉手中的资产，结清利润，然后换成美元，转回自己的国家。 而这样的局面一旦发生，将会对外汇储备造成非常严重的压力。