客户是人，员工也是人。无论是哪一位汽修老板，最理想的状态就是客户会源源不断地来，心甘情愿掏钱，而员工就是能死心塌地跟着你干，任劳任怨。然而，人是有感情的，这始终只能是一个美好愿望。
就在上周，小编身边一位开修理厂的老板就在群里吐槽：“年底了，心思活络了，店里一个不错的做了三年的小伙子跳槽了。现在难做啊，以前是只要看好自己的客户就行了，现在还要看好自己的员工，这咋整？”
01
员工和客户只是服务和被服务关系？
先来个灵魂拷问，好的员工从哪里来，优质的客户又从哪里来？
这两个问题想必是所有汽修店老板都思考过的问题。工资待遇、工作强度和上升空间，是一个员工考量这份工作的三个基本点；而客户就是看中的就是服务质量和价格。
有很多汽修店老板都认为员工是员工，客户是客户，两者毫无关系，这其实是不对的。举个最简单的例子，一家门店的某个好员工离职了，通常都会带走一些客户，为啥？因为客户和技师，不仅仅是服务和被服务的关系。
目前这个阶段，评判一个员工好不好，我们不单单要看纯粹的业务能力（修车），还要看“带货”、“带客”能力，说白了就是在新老客户转化上的能力。
目前独立售后市场门店面临各方面的压力，除了原本留存的同行对手压力，还有一些则是来自于近几年兴起的O2O和S2B2C模式的连锁维保企业的冲击， 如果你的员工还仅仅停留在“会修车”的这个点上，那显然你的格局已经小了！
02
好员工能带来客户，也能带走客户！
小编身边认识两个技师，这两个技师完全是不同的两个风格，如果是你，你会更倾向于用哪一个？
A门店某技师，日系4S店售后车间出身，特长是钣金喷漆，十年经验。每天兢兢业业做事，从打磨、钣金、做底漆、做腻子、中涂、调漆、面漆、清漆、烘烤、抛光，每个步骤做做到仔仔细细。
B门店某技师，BBA德系中高端专修店出身，六年经验。业务能力尚可，每天会花半小时玩抖音和微信，在每天的晨会和夕会中会和店长交流一些关于客户维护的想法。
大家先不急着下结论，应该来说这两个技师对于自己的定位是完全不同的，A门店技师就是在践行工匠精神，能沉下心来做好一件事也并不容易；而B门店的技师则是在做好基础岗位工作的同时，能有自己想法，学习研究当下时髦的东西。
如果一个技师既能在基本岗位上发挥作用，又可以在引流和锁客上帮助门店做转化，这样的员工人才应该才是当下紧缺的。
总结一下，行业现在都在说人才缺口，其实做汽修的人才并不缺，缺的就是优质人才。因为这种员工在给你打工的时候能带来客户，在离开的时候也能带走一批客户。
曾经听到某个从业者说的，倒闭从优秀的员工流失开始，优秀的员工自带口碑属性和流量。na写没有核心竞争力的或者一直在吃老本的汽修店，注定会在将来的某一次大浪淘沙中被淘汰。
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