近日，全国多地发生汽车零部件涉疫事件。截至目前，全国已有多地通报涉疫汽车零部件排查检测情况，内蒙古呼和浩特、山东烟台、山东临沂、山西晋城、河北沧州等五地均检测出相关核酸阳性样本。
汽车零部件涉疫，和我们汽配、汽修行业从业者关系密切，那么现在情况如何？有什么针对性的防疫政策出台？
01
阻断传播链，所有零部件要可溯源
根据最新消息，各地疾控中心已经对涉疫零部件所在的仓库、办公室、展厅、维修场所、特殊配件库、配件包装堆放处及其周围环境物品表面进行消杀，阻断病毒传播。
所以，此次在国内发生汽车零部件涉疫的情况受到重视，相关地区也马上调整了针对汽车零部件批发和采销产业链的防疫管控规定。
以北京为例，该地区已经发布了《关于落实“四方责任”进一步加强重点人群、场所和单位新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》，特别要求汽车零部件仓储物流部门、企业应加强日常管理，明确自身责任，开展防控工作。
该通知指出，汽车4S店、汽配城、汽修店等物流配送涉及部门的经营管理者应做好进口汽车零部件的入库索证工作，建立台账，做到所有零部件可溯源。
作为我们汽配行业和汽修行业从业者来说，最近在接收货物时最好带上手套或进行消毒措施，尤其是来自疫情重点地区的包裹和货物时，应使用75%酒精对包装擦拭消毒后再行打开。
02
汽车零部件涉疫，绝对不是小事
回想去年，汽车零配件行业和下游的汽车售后服务行业在疫情的冲击下遭受了重大打击。而疫情对于汽车产业所带来的更为深层次的影响还在继续，疫情加速了“马太效应”、消费升级和产业整合等方面。
根据中国汽车工业协会数据显示，2020年第一季度，汽车产销分别为347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。受汽车产业链“多米诺骨牌”连锁效应的影响，汽车产销量的下滑也会导致汽车零部件产量的下滑。
在汽车零部件行业，我国既是出口方也是进口方，疫情爆发对于我国会造成双重影响，主要是采销订单的影响是极大的，而在进口零部件过程中很有可能会在包装上沾染病毒带入国内造成二次传播。
最后还是要提醒大家一句，务必要增强自我防护意识，保持勤洗手、戴口罩、常通风等良好卫生习惯，特别在接收来自境外和国内中、高风险等疫情重点地区的包裹和货物时，一定要留个心眼哦！
回顾
今年汽车零配件采销风向要变？关注底盘、技术件！
不做微信群的店，如何能有600多客户并营业12年？
年均增速9%以上，供给过剩的后市场怎么突破？
50元以下的洗车是亏本的，只能砍掉了吗？！
好员工能给你带来客户也能带走客户，怎么破？