小编在上个月曾经有一篇关于“50元一次洗车不赚钱”的话题推文引起了热烈讨论（点击此处回顾）。有几个网友回复说，到底什么价格是盈利的还要看门店的具体情况，不能一概而论。
今天，小编邀请了来自车艺汽车精致护理中心（以下简称“车艺”）的负责人张先生和付先生，就这话题来和大家进行探讨。两位负责人表示，每个行业都有赚钱和亏本的，50元对于我们洗一台车、用两个师傅、耗时一个半小时是绝对亏本的，但是相对于路边10分钟洗车房就有可能是盈利的。
开店4年多，作为当时东莞地区首家涉猎精细化洗美的门店，在价格和选址都不占优势的情况下，如今经营得如何呢？
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选址毗邻高速出口，从不靠低价引流
车艺位于东莞市厚街镇远隆创新港，占地300平方米。店内拥有美容工位2个、贴膜工位2个、员工6名。值得注意的是，这家店的选址很有特点，通常来说洗车店一般都紧靠生活社区或者是大型商圈，但车艺的选址却是在距离高速公路出口五分钟的地方。
老板们给我的解释是，当时考虑的是到客户来店里的交通一定要便利，高速公路出口就好比是个枢纽，应该可以给店里输送来自周边地区的不同客户群体。不过，由于当时车艺是东莞地区第一家尝试做精细化的洗车店，收费比一般洗车店要高很多，大部分人无法理解，所以在开业前三天里店里没来一辆车。
老板说：“当时我们是也有点着急，毕竟店开了，钱也砸了，一直没车来，房租、水电、工资还是要照付，有些好心朋友也建议我们店把价格降一点，搞一下会员卡充值，先把钱收回来一点，但我们都拒绝了。”
车艺没有走“低价引流”这条路，目前店内洗车收费是150元起，这个价格从2016年开店到现在基本没有调整过。尤其是在春节期间，车艺也没有任何加价的行为，始终是和平时价格保持一致，同时服务保持一致。
车艺的理念很简单，就是用心服务好每一个爱车的客户，力求让客户感觉到你比他更爱惜这辆车。
老板补充道：“无论你开的车是十万的买菜车，还是几百万的豪车，能来我们这店里消费的客人都是对洗车有要求的，也肯定都是爱车之人，对我们来说服务就是一视同仁的。不会因为你的车便宜就给你随便洗洗，你开的是豪车我就认真点，如果你用这种理念开店那早晚会关门。”
在洗车这个行业里，有很多消费者都会觉得高端洗车店就是店铺装修高大上、收费高得离谱，其实这是非常片面的。车艺这家店从创业之初80平米的店铺到现在300平米，我们可以看出店面装修也就是普通水平，但如何在收费不算低的情况下，依然能做到持续盈利呢？
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成功的方法论，来自一贯的坚持
从最初的三天没有一台车进店，到现在的有时候预约排期要一周。刚开始有很多人不理解他们的收费，到现在逐渐被大众所接受。车艺这家店始终把出品的质量放在首位，即使因为排期问题谢绝过一些客户也在所不惜。
在服务方面，车艺基本不靠自然流量，这家店一直采用的是“预约制”。同时还提供了上门接送车服务，在疫情防控常态化的今天，老板们认为这样的服务可减少客户出门接触风险。从收益上来说，车艺在去年一整年受疫情的影响并不大，反而营业额有所增加。
店内基础套餐按清洁部位分类有5个，价格从低到高，而且洗车想贴膜转化的订单不少，这得益于非常不错的品控，据了解贴膜的转化率常年保持在30%-50%。当然还有按照客户车况和客户需求进行私人订制套餐护理。店里一直没做会员项目，所有服务都按照客户单次消费来收取。
“我们最初想就是靠每次的服务来赢得客户的信任，有什么问题第一时间解决，而不想靠会员充值捆绑客户。说到底还是每一次的施工服务和客户体验，这样才能时刻提醒自己不忘初心。我希望车主从我这里走出去是觉得我的出品质量值这个价格，而不是纯粹的虚荣心得到满足。”老板解释到。
去年爆发的疫情，车艺经受住了考验，也知道了老客户对于门店的重要性。车艺一直没有做过什么大型的促销活动，所以大部分的到店客户群体都是来自老客户的转介绍。两位老板认为，口碑传递要靠客人而不是自己说！
车艺的客户群如今已经不在局限于本地，他们来自不同的地方，店的位置虽然在东莞厚街镇，但本土的客户群体只占一部分，其他都是来自市区或东莞其他地区。甚至还有广州、深圳或者周边其他城市，这些“外来客户”的占比达到了三分之一。
如今的车艺已经在行业内小有名气，曾经还作为大型车展的展车服务商登上过大舞台。小编认为，在这个大家都想着靠流量赚快钱的年代，车艺算是行业中的一股清流。开店四年时间不算太长，可能还只是刚刚进入正常的周转阶段，相信在以品质为前提的驱动下，车艺的潜力还能进一步被发掘。
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