今天最热闹的消息：
国家发改委日前下发《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，发改委产业发展司已于近期开展新能源汽车投资项目调查工作
文中直接点名了宝能和恒大。
详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况
为什么国家要查宝能和恒大的造车计划。
这个要从两件事去追溯源头。
第一件事，当年的新能源车骗补，最后一地鸡毛，全是骗子。
这次就是要把骗补苗头扼杀。
第二件事，宝能和恒大算是地产界最聪明的两兄弟。
房地产融资难，三道红线卡住咽喉。
走造车路线曲线融资，可能是最投机的办法。
但高层早已洞悉，这条路要走不通了。
在融资方向上，这一点老江湖万科就走的比较稳健。
转型物业，社区团购，做服务型公司。
地产服务业是不输房地产开发的巨大市场，早一步做成巨头，早一步解决融资。
对新能源车有什么影响呢。
当然是，越高的门槛，越有利于头部了。
美股三巨头蔚来，理想，小鹏只怕会更加疯狂了。
从发改委的政策看，后来造车者，可能都要被挡在门外了。
尤其是想通过产业资本的力量，名为造车，实为融资的投机项目，要勒令停了！
A股的整车板块，目前也在疯狂中。
要不是因为年底是季节性的机构结账期，这个时候各路整车早就飞天。
只要游资敢拉，要多少筹码，机构都给你，求之不得快来送年终奖。
但这个被压抑的需求，会在1季度集中释放，未来可以见证。
华为这个新入场的巨头，带着国内无可匹敌的研发能力。
虽然明确表达了不会造整车，专注于车联网。
但考虑到当年也明确表达过不会造手机，这个承诺只怕真的只有三年期。
今天就把各路车联网巨头吓跌停了。
德赛西威，中科创达，各路首席带着辟谣信息，下午开了一堆会议。
看完了我表示，华为想玩的市场，早晚都会占上。
各路车联网巨头，赶紧和华为交叉持股。
只能靠联姻活下去，硬拼死路一条。
所以车联网我就给大家一个明路。
只要华为参股，或合作子公司，或发布独家合作公告。
干，就完事！躺赢无忧。
说完，发改委查恒大宝能，其实也是在给其他效仿者敲个钟。
房住不炒，趁早转型。
学学万科，专注服务！
利好美股三巨头，利好所有已经在投产新能源车整车，
后来的竞争者们，国家先帮你们砍了，安心发育，打赢特斯拉。
最后一句感慨。
乐视如果当年好好发展，或许美股现在有四个巨头。
世事难料，选择永远大于努力！
各位新能源车上的朋友，躺好咯~
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