今天的新闻，阿里也来造车了。
华为汽车刚刚点爆市场情绪，阿里汽车也来了。
不过这一次的合作方是上汽集团，本身已经是2900亿的大企业，而且已经涨幅很高开始回踩，想追高要注意高位风险。
和华为汽车标榜自己是车联网供应商不同，阿里的定位和华为完全不同。
关于华为汽车的解析，可见前文：
一纸令下，造车行业更疯狂了！
阿里一开始的定位，就不是做车联网供应商，就是来搅局的。
可以看联合公告里面的这一段话。
智己汽车将成为上汽转型发展的「新载体」。
这句话就是阿里汽车的使命，直接深度绑定上汽，帮传统国企完成转型。
为什么要转型？是燃油车不好卖了吗？是上汽业绩不好了吗？
这就看各个整车国企的格局区别了。
谁先想明白，未来是新能源车的天下，谁就能早一步抓住好赛道的起点。
当然，如果说上汽集团为了转型，拉了阿里进来。
那么这个联手，只是一个普普通通的强强合作。
但最大的亮点是，把浦东新区给拉进来了。
这就意味着阿里汽车从一开始，就带着政府标签，这是一种新的产业链模式。
官方的一些内容大家感受一下：
此次与浦东新区的战略合作，智己汽车将引入张江高科的创新产业资本，后续新公司还将结合业务的拓展，与包括阿里在内的互联网企业、科技公司、出行平台等开展深度合作，引入更多社会资本，构建更加开放的资本结构。
看完合作模式，直呼懂行，真高手，阿里一举多得，天时地利全部拿下！
从一开始，就从格局上碾压了对手。
大家换位思考一下。
上汽，解决了转型问题，而且得到阿里的流量入口，未来销量是多大的销售机遇！
浦东新区，通过这个项目，把整个张江高科新能源车产业链激活，可以留下大量的人才。
而阿里，车主的大数据、达摩院的最新技术、阿里云等生态圈的协同作战，真正的做成智能汽车平台化，下一个类似支付宝级别的车载应用，就可能在这个项目里面产生。
可以想象，未来的新能源车车主，手里必有一些应用，联动你从上车到下车的一切行为，而手握大数据的阿里，甚至可以说没有人比阿里更懂你，你开车需要的一切，都可以在车载智能网里面完成。
包括导航，预约停车，预约消费，预约各类服务，在大数据的连接下，一站式完成。
这就是我们的未来！
颠覆汽车的未必是另外一种汽车，而是科技！
无论华为还是阿里，谁先绑定政府，起点就比别人高很多。
想明白这个，那么未来股市的动作就可以预测。
深圳政府，北京政府，以及中国最懂投资的合肥政府，会和谁合作？
想挖掘合作项目的机遇，那么早做功课吧！
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