提起汽车圈的理财产品，莫过于神车普拉多，45万买新车，开几年还能卖50万。而今长城旗下的坦克300也成为理财产品，5分钟升值3万，到底怎么回事呢？
1、理财产品普拉多？
凭借着皮实耐操的性能，普拉多成为很多人购买越野车的第一选择。川藏公路和青藏高原上，经常可以看到普拉多的身影。而且，普拉多的保值率一直都非常高，3年保值率为80%，5年保值率仍高达60%。国六环保标准落地之后，作为大排量越野车的普拉多宣告停产，由此导致二手车市场价格暴涨，以前45万买一辆，现在50万都能卖出去。普拉多成了理财产品，所以有网友说：“有钱的时候它陪你风花雪月；没钱的时候它让你东山再起。”
2、五分钟升值3万元？
像普拉多这样的情况，以前是不可能出现在国产汽车身上的。但是如今不一样了，自主品牌长城完成了这一不可能的任务。3月中旬，长城高端品牌WEY旗下的坦克300致敬莫奈限定版正式发售，仅在五分钟之内300台就被抢购一空。有媒体报道称此次抢购，吸引了很多“黄牛”出手，因为有利可图，22万抢到的转手就可以25万卖给未抢到的人。五分钟升值3万元，坦克300成了“网红理财大单品”。
作为长城全球化智能专业越野“坦克”架构平台诞生的首款硬越野车型，坦克300一上市就引发很高的市场热度。20万元左右的售价，开启预订20天订单就破万，上市首月交付量达6018辆，堪称自主高端品牌的骄傲。进入2021年坦克300的热度更加高涨，销量远超预期，市场供不应求，长城宣布暂停接收订单，同时造车工厂停线提产，以期未来能够加大市场投放量。
暂停接单、停线提产的消息公布之后，市场也存在一些质疑。但事实上，坦克300的确是供不应求，一车难求。有经销商向媒体证实，坦克300上市以来，基本上没有任何终端优惠，店里虽然不会强制消费者加价提车，但是因为产能的问题，消费者一般都需要等3个月以上才能提车。所以，有些心急的消费者会选择跟之前订车的车主私下协商，加价换取一个优先提车权。由此可见坦克300的火爆程度。
过去，国内硬派越野市场，被丰田普拉多、兰德路泽、JEEP牧马人、奔驰G等进口车所垄断。国六实施之后，普拉多等大排量越野车纷纷停车，坦克300迅速填补了市场空白，而且以同样卓越的性能和配置，一举将硬派越野市场的门槛从50万元拉低到20万元。占据了天时地利人和，找到了性能、品牌、价格和配置等方面找到了最佳的平衡点，坦克300由此成为长城的又一爆款车型。
当然，普拉多经历了30年的市场考验和验证，才成就如今在越野界的神车地位。坦克300虽然一车难求、变身理财产品，但与普拉多相比还是有差距的。不过坦克300目前的火爆销量和品牌效应，已经算是非常成功了，在硬派越野市场站稳了脚跟，并吹响了自主品牌反攻的号角。如今，魏建军将坦克系列从WEY中剥离，升级成为子品牌独立运营，我们期望坦克未来可能取代普拉多的地位，也乐见更多自主品牌成为理财产品。