自从去年退市开始，二手市场普拉多被猛炒，价格一度高达70多万元，令人瞠目结舌。而今泡沫破裂，普拉多虚高的价格终于崩盘，有人说这是长城魏建军的功劳。到底怎么回事呢？
1、一代神车普拉多？
众所周知，过去几十年国内越野市场，几乎都被日系品牌所垄断。尤其是普拉多，在越野市场几乎是“王者”般的存在，凭借着粗犷的外观设计、强大的越野能力、皮实的稳定性能、超高的保值价值，被越野爱好者推上神坛。自从2003年国产化开始，近20年来累计销量高达35万台，其他任何越野车型都难以望其项背。川藏路上、青藏高原等越野圣地，处处都有普拉多驰骋的身影，被誉为越野界的一代神车。
2、虚高价格泡沫破裂？
普拉多在海外市场，也就十几二十万，但是到了国内，因为缺少自主品牌的竞争对手，再加上国人的盲目追捧，普拉多2.7L车型动辄都上30万，3.5L车型更是突破40万，但还是一车难求，销量火爆。尤其是去年国六排放标准实施之后，日系大排量越野车纷纷停产退市。借此机会，普拉多被爆炒，二手市场价格一路走高，低配车型被炒到50多万，顶配车型甚至被炒到70多万，如此虚高的价格泡沫令人瞠目结舌。
但是最近一段时间，根据媒体的报道，普拉多价格明显出现大幅度的下滑。比如有二手车商表示，此前60万元收了一台顶配的普拉多，在市场价格75万元的时候没有脱手，但是没想到很快就降到了70万，并继续跌破60万，最后不得已55万卖出，白白损失了5万元。有汽车经销商表示，普拉多价格一夜崩盘，整体下滑了20%左右，并有继续下降的趋势，很多囤积爆炒的二手车商都亏惨了。
3、都是长城魏建军的功劳？
准确地说，普拉多价格并不算真的崩盘，而是回归到理性的价位，因为之前价格爆炒的实在太过离谱，形成了较高的价格泡沫，而今只是逐步回落到正常价位。业内人士指出，在不久的将来，普拉多二手市场真正的价格，3.5L的应该会降至30万多，毕竟以前全新的也不过40万。而2.7L的二手车价格，应该会降至25万元左右，毕竟以前全新的也才30多万。对此，我们拭目以待。
事实上，普拉多价格回落，最关键的原因在于中国越野车的强势崛起。尤其是在魏建军的带领下，长城开发出哈弗H9、坦克300等实力强劲的越野车型。这些自主品牌越野车，外观设计、越野性能、驾乘体验等方面，都有与普拉多一战的能力，而且落地20万元的价格，更是大大降低了越野市场的门槛。随着长城专攻越野市场的坦克品牌的独立运作，未来越野爱好者会有更多更好的选择，而进口越野车的情怀神话也就会逐渐破灭了。
此外，普拉多价格下滑，还有两个原因：其一，有消息说普拉多国六车型很快将进入市场，而且国六版兰德酷路泽已经曝光，并将在6月9日迪拜全球首发，这都降低了人们对于老款普拉多的购买欲望。其二，之前不少车商趁着普拉多停产的时刻，依托历史口碑消费情怀，恶意炒作，抬高车型价格。但是这毕竟不能长久，情怀消耗完之后，人们逐渐冷静下来，普拉多被炒作的虚高价格，自然就会回落。