提起2020年自主品牌最大黑马，莫过于长安汽车，蛰伏两年王者归来。但遗憾的是，在长城哈弗最衰弱的时候，风头正盛的长安依旧没能实现赶超，功亏一篑。
1、2020年最大黑马？
自从2017年自主销冠的头衔被吉利夺走之后，长安就陷入了长达两年的蛰伏期。在此期间，合资的DS、铃木纷纷折戟，福特和马自达也断崖下跌，自主品牌更是萎靡不振。但是在汽车行业最差的2020年，长安突出重围，迎来自己近几年最好的时代，不仅销量增幅领涨市场，而且前10月的批发销量高达77.2万辆，今年大概率会重返年销百万辆俱乐部，长安汽车不愧是2020年最大黑马。
2、长安汽车功亏一篑？
长安之所以能够王者归来，主要原因在于蓝鲸动力架构平台的厚积薄发，以及PLUS车型战略的落地实施。比如长安CS75凭借着PLUS车型，销量实力碾压吉利博越、本田CR-V、丰田XR-V等热销竞品。由此，也带动着长安CS35、CS55、欧尚等车型，销量节节攀升。而逸动家族也在PLUS车型的助攻下，逐渐逼近了与吉利帝豪的距离。此外，个性化风格强烈的新车型UNI-T，在争议之中，月销也能保持在万辆以上。
尤其是当家花旦长安CS75，在2019年发布PLUS车型，增长势头就如果坐上火箭一般，一飞冲天，进入2020年更是如火如荼，销量不断逼近长城哈弗H6。数据显示，长安CS75今年上半年销量为109553辆，哈弗H6为121771辆，两者的月均差距缩小到5000辆，长安CS75大有将哈弗H6拉下神坛的势头。可惜进入下半年，哈弗H6开始发力，及至10月份，哈弗H6销量重返5万辆大关，而长安CS75仅有3万辆出头，两者的差距再次扩大到两万辆。长城汽车功亏一篑，只能眼睁睁看着前面的哈弗H6一骑绝尘。
3、长城哈弗依旧笑傲江湖？
事实上，长安能够在如此艰难的2020年，实现全面回暖，长安CS75可以对哈弗H6穷追不舍，甚至威胁到它销冠的位置，不仅是因为长安确实在动力总成、外观设计和质量品质方面有了飞跃式的提升，关键还在于CS75销量数据统计来源于CS75与CS75 PLUS两款车型的叠加，而哈弗H6上半年在售的只有一款二代车型。即便这样，长安CS75虽然无限接近，但是依然没能赶超哈弗H6。
错过了这个最好的时间窗口，长安CS75可能就永远失去了超越的机会。下半年，万众瞩目的第三代哈弗H6终于上市，从产品布局来看，哈弗H6形成了现如今流行的两代同堂销售模式。其中二代哈弗H6继续在10万以内的市场称王称霸，而全新的三代哈弗H6则上攻到10万元以上的SUV细分领域，不仅提升了哈弗H6的品牌价值，而且还进一步侵蚀了合资SUV的传统势力范围。
哈弗H6找回了自己熟悉和喜欢的节奏，并在销量上再次大大拉开了与后面追赶者的距离，继续高居在SUV神坛上。事实上，除了哈弗H6高居第一，长城还有两款车型跻身自主SUV销量十强榜。其中，M6以16657台排名第五，F7以13090台排名第九，而长安除了CS75排名第二之外，就只有CS55以13440排名第八。由此可见，风头正盛的长安汽车功亏一篑，依然无法撼动长城哈弗在SUV领域的霸主地位。