从来没有一款国产车，像欧拉好猫这样冰火两重天。一方面，因为芯片减配而口碑持续恶化，另一方面销量破万，成为细分市场销冠。长城魏建军无惧换芯门风波，到底是怎么回事呢？
1. 欧拉换芯门风波？
作为自主三强之一，长城拥有很多拥趸和铁杆粉丝。但让人大跌眼镜的是，欧拉的“换芯门”事件，让长城和魏建军都陷入风波之中。去年11月初的时候，多名车主发现，好猫车机芯片搭载的是英特尔Atom A3940，而非此前厂家一直宣传的更高性能的高通8Kryo CPU处理器。央视的财经栏目，对此事也进行了报道。
而欧拉官方对此的数次回应，也无法平息车主的怒气。甚至还有车主给魏建军发公开信，直言不要“自毁”长城。
2. 好猫成为销冠？
通过品类创新，魏建军带领长城成立欧拉品牌，专攻女性新能源市场。经过黑猫和白猫的试水，欧拉成功引爆这一细分市场。新时代女性消费崛起，叠加新能源汽车乘风破浪的双重“蓝海”，欧拉聚焦女性新能源市场的优势尽显，并顺利将优势转化为销量，成为很多女性消费者的购车首选品牌。
由此，欧拉又推出好猫，将女性新能源汽车产品，从微型车拓展至A0级细分领域，直接杀入10万元级别的主流家用车消费市场。
自2020年年底上市之后，经过一段时间的销量爬坡，好猫终于在2021年下半年进入发展快车道，销量节节攀升，在同级别新能源汽车市场中处于绝对领先。2021年12月好猫销量一举突破万辆大关，共有10685位新车主加入欧拉好猫大家庭。
回顾2021年，好猫累计销量高达50931辆，成为纯电市场名副其实的年度“人气王”，坐稳A0级纯电市场月度和年度销冠宝座，这样的成绩足以令长城欧拉和魏建军感到骄傲。
3. 冰火两重天？
一方面，欧拉口碑迅速下滑，在某汽车消费者投诉受理处置服务平台上，2021年好猫以2470的投诉量位居榜首。另一方面，好猫又在A0级纯电市场拿下月度和年度销冠。口碑和销量倒挂，欧拉好猫冰火两重天，到底怎么回事呢？
首先，“换芯门”事件影响销量的滞后性。受制于芯片荒等因素，好猫提车往往需要等待很久，如今也要一个多月。11月发生的“换芯门”事件，其对销量的影响，可能在12月还没有凸显出来。
其次，欧拉好猫洞察女性消费痒点，出众的外观颜值让广大女性用户“一见钟情”。好猫继承了充满复古色彩的早期汽车风格，同时兼顾科技和时尚之美。
前脸采用小面积机舱盖，搭配猫眼造型的全LED大灯，塑造出玲珑美感；侧面以柔美曲线勾勒出流线型车身，凸显悠闲从容；尾部流水光幕尾灯，点亮时犹如璀璨星河，营造出女性向往的浪漫美感。双色内饰设计，座椅麂皮纹理，处处都是女性喜爱的样子。
最后，在欧拉“更爱女人”理念的深入探索下，好猫深知女性用车痛点，提供了“定制化”的功能配置，走入女性的内心深处。
超14项驾驶辅助功能，360全景影像，配合4个高清摄像头，记忆12个高精度超声波雷达探头，实时监测车辆周围状况，给女人最大的安全感；自动泊车功能实时自动检测车位，无论是侧方停车还是地下车库等等，好猫都可以“一键入位”，让女人的停车尴尬从此消失。