长城长城汽车魏建军,终于活成中国丰田章男汽车魏建军,终于活成中国丰田章男



提到中国的丰田章男,很多人都会说是吉利李书福。但是在业内人士看来,中国的丰田章男,从来都不是李书福,而是长城魏建军。这到底为什么呢?
1、中国的丰田章男?
公开资料显示,放牛娃出生的李书福,历经照相馆、废旧电器回收、电冰箱配件、装潢材料、摩托车等多次创业后,于1997年进入汽车行业,做起了造车梦。2010年李书福冒着熔断风险,花费18亿美元拿下沃尔沃,吉利从而进入发展快车道,并从2017年开始连续四年蝉联自主销冠。李书福还收购英国路特斯、马来西亚宝腾、美国飞行汽车,并接盘华菱星马、猎豹、力帆等车企,而且豪掷90亿美元成为戴姆勒集团最大股东,震惊全球汽车圈。

2、从来都不是李书福?
李书福堪称中国汽车行业最具代表性的标杆人物,因为被很多拥趸誉为“中国的丰田章男”。相较于李书福近些年的亮眼光芒,魏建军就显得逐渐暗淡,在2014年夺得中国汽车圈首富之后,很快就被李书福、曾毓群等相继超越。并且,长城虽然在2016年先于吉利进入年销百万俱乐部,但是从2017年就开始停滞不前,连续五年都只徘徊在百万辆边缘。更不要说海外知名度和影响力,魏建军就差得更远。

但是,在业内人士看来,魏建军比李书福厉害得多。因为李书福长袖善舞,是一个资本高手,善于借用外力巧劲来发展吉利,比如沃尔沃的反哺,就是吉利崛起的基础。后来李书福又大肆在国内外“买买买”,整合资源壮大吉利。而魏建军则是一个理科技术控,带领长城脚踏实地,内生出哈弗、WEY等自主品牌,国民神车哈弗H6更是碾压一众合资品牌,捍卫了民族尊严。魏建军的这条路,更加不易,也更加成功。

3、魏建军厉害了?
中国的丰田章男从来都不是李书福,而是魏建军。首先,魏建军与丰田章男一样,对汽车有狂热的爱好,都是赛车达人。丰田章男酷爱赛车,并有着堪称职业级的表现,曾在美国的职业赛车比赛中获得第二名,堪称汽车圈最会开车的掌门人。而魏建军从小就喜欢玩车,20岁凭借漂移特技,赢得“保定车神”的美誉。时至今日,魏建军依旧喜欢驾车驰骋在阿拉善的沙漠之中。

其次,魏建军和丰田章男都是汽车技术极客,非常推崇核心技术研究。在研发费用上,丰田章男坚持每年万亿日元的巨额投入,并称丰田舍得花这些钱。由此丰田诞生了大名鼎鼎的TANG架构平台,混动技术也冠绝全球。魏建军同样坚持“过度投入、自主研发”的理念,长城一口气发布了柠檬、坦克、咖啡三大架构平台,而且还突破专利壁垒的层层封锁,研制成功混动DHT技术,媲美丰田THS和本田i-MMD。

最后,虽然相较于丰田千万级的年销量,长城的百万辆还相差甚远,但是魏建军取得的成就丝毫不亚于丰田章男。丰田章男2010年正式接手丰田的时候,它已经是年销723万辆的巨头。丰田章男带领丰田走出了刹车门的阴霾,将丰田继续壮大,把雷克萨斯送上神坛。丰田章男虽然站在巨人肩上,但是丰田在他手里继续发扬光大。

魏建军是在长城濒临倒闭之际临危受命的,通过皮卡切入市场,并以战略性的眼光聚焦SUV,从而让长城哈弗一飞冲天,成为中国第一SUV品牌,还创始高端品牌WEY,引领着自主品牌高端化潮流,而且将长城送入百万辆俱乐部。厚积薄发的长城,正在迎来火山爆发的新时代,魏建军也终将像丰田章男一样,乘风破浪,把长城推向一个更高的高度。届时,就是中国汽车做大做强的收获时刻。
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