吉利和沃尔沃“牵手”十年之后，李书福再次续写新的资本故事，沃尔沃被爆出终于要上市了。这是李书福一步登天的好棋，于吉利和沃尔沃而言，均为天大的喜讯。
1.沃尔沃上市倒计时？
近日路透社的报道显示，吉利控股集团正在与银行深入沟通，启动沃尔沃汽车上市的事宜。沃尔沃计划在瑞典首都斯德哥尔摩上市，估值约200亿美元。据悉，此次IPO将由华尔街高盛和瑞典北欧斯安银行牵头，包括法国巴黎银行、卡内基银行和汇丰银行参与交易。
消息人士称，上市时间定在9月底。如果沃尔沃汽车上市成功，将成为今年欧洲规模最大的首次公开募股之一。
2. 李书福的蛇吞象？
作为拥有近百年历史的北欧豪华汽车品牌，沃尔沃是一个命途多舛的车企，它于1927年诞生在瑞典哥德堡，是汽车安全带的发明者，一直保持着安全领域领导者的地位。但是在1999年，瑞典人将沃尔沃以64亿美元的价格卖给了美国福特。
2008年金融危机前后，福特自顾不暇，迫切想要甩掉沃尔沃这个亏损严重的包袱。其时还寂寂无名的吉利成了“接盘方”，李书福耗资18亿美元，“蛇吞象”拿下了沃尔沃这个庞然大物。
2010年的沃尔沃持续亏损，全球销量只有37万辆，在华市场仅有3万辆，可以说濒临倒闭。李书福将其收归旗下之后，沃尔沃赶上了“中国红利”，不仅起死回生，而且焕发了第二春。
2020年沃尔沃全球销量近70万辆，中国市场达到了历史新高的16.6万辆。可以说，李书福是沃尔沃当之无愧的“恩人”，当然沃尔沃也是吉利的“贵人”，成为吉利核心技术的背书，反哺吉利坐稳“自主一哥”的宝座。
3.一步登天的好棋？
尽管当初吉利收购沃尔沃，引发了极大的争议，但是如今的事实证明，李书福当初的孤注一掷，取得了巨大的成功。沃尔沃此次IPO一旦成功，无疑是李书福一步登天的好棋。首先，沃尔沃上市成功，吉利可以获得真金白银的利润。
吉利收购沃尔沃的时候花费18亿美元，如今估值200亿，等于增值了11倍多。沃尔沃上市后，吉利在保持控股权的同时，会被稀释掉一部分股份，但因此也可以获得和回笼大量资金，实现利益最大化。
其次，通过上市，沃尔沃可以在资本市场获取优质的融资渠道，凭借大量的资金，解决未来的产品研发资金需求，推动沃尔沃更好地走上从燃油车向电动化时代过渡的道路。
沃尔沃正在加速电气化转型，并全面推进智能电动科技能力建设，这一切都需要大量的资金，上市就成了最好的选择。汽车行业迎来百年未有之大变局，车企不进则退，沃尔沃上市后可以站在新的起点上，大踏步走进电动化、智能化汽车新时代。
最后，沃尔沃上市，相当于给吉利集团打上了一剂强心针。过去四年，吉利汽车月均销量超10万辆，年均销量保持在130万辆的水平上。但是进入2021年，吉利明显失速，销量被长安赶超，销冠或将旁落。而且旗下十几个子品牌并未形成协同效应，反而让吉利“疲于奔命”。
沃尔沃上市之后，可以大幅提振吉利集团的信心，驱散一些笼罩在吉利头上的阴影，使其真正成为中国首家大型跨国汽车集团。