燃油车时代，吉利汽车的王牌无疑就是沃尔沃。而到了新能源汽车时代，极氪成了李书福的新王牌，堪称吉利汽车大救星，并让“蔚小理”都倍感威胁。
1. 吉利汽车大救星
今年的10月份，对吉利来说，是一个值得骄傲的丰收季，152263辆的销量数据，创下了有史以来最好的10月销量纪录。这也让吉利力压南北大众和长安汽车，在乘联会厂商销量排行榜上高居第二名。
除了传统燃油车继续畅销之外，最让吉利感到欣喜若狂的是新能源汽车的重大突破。其中以极氪最为亮眼，销量高达10119辆，同比暴涨4985%。
极氪以一己之力，彻底扭转吉利长期以来电气化转型不力的局面，堪称吉利汽车的“大救星”。
2. 蔚小理倍感威胁
作为“汽车狂人”的李书福，具有超前的战略眼光和强大的执行力。2010年李书福带领吉利汽车“蛇吞象”拿下沃尔沃，完成了被业内称为“不可能的任务”。
有了沃尔沃这张王牌，从此之后吉利汽车进入高速增长轨道，并在过去五年稳居自主销冠宝座。
同时，李书福也深知电气化转型的重要性，从2015年开始就推行“蓝色吉利行动”，可惜效果不太明显。四五年间，吉利在新能源汽车方面，落后于几乎同步出发的蔚来、小鹏、理想等。
于是，极氪于去年3月份横空出世，这是吉利破釜沉舟的一步，李书福对此寄予厚望。极氪也终于不负众望，在10月份造车新势力交付量排行榜上，高居第三名。而蔚来、理想、小鹏则落后，分别位居第四、第五、第七。
其实在极氪崛起之前，蔚小理在终端交付量上，已经感受到哪吒的冲击。当然，哪吒定位低，价格低，蔚小理可以不在乎。但是极氪售价超30万元，对蔚小理的冲击和威胁，却是实实在在的。
3. 李书福的新王牌
极氪目前交付的只有ZEEKR 001一款车，平均售价高达33.6万元，而且还是被外界认为是小众的猎装轿跑车型。
但就是这样一款高价值小众车型，自去年10月份交付以来，累计交付量超5.56万辆，刷新了新势力品牌首年交付速度纪录。而且，极氪已经连续三个月，成为30万以上中国品牌纯电车型销冠。
第二款车型ZEEKR 009，起售价高达49.9万元，冲破了中国品牌价格体系的天花板，势必进一步抬升极氪的品牌力。
汽车行业面临百年未有之大变局，电气化转型是每一个传统车企都必须面对的挑战。这一步顺利跨过去，万事大吉；跨不过去，就会成为汽车行业的“诺基亚”，被时代淘汰。
对于吉利来说，沃尔沃和吉利品牌代表的传统市场，这是守旧江山，而极氪代表的新能源汽车，则是打新江山。
仅用了不到两年时间，只凭借ZEEKR 001这一款车型，极氪就能实现对蔚小理的反超。
极氪这种在新能源汽车时代的冲锋力量和迸发后劲，成为了李书福手中新的王牌，是吉利汽车征战新能源汽车市场的中坚力量。
在极氪的带动下，吉利按下了新能源汽车快进键。极氪、几何、睿蓝“三驾马车”组成的新能源汽车品牌矩阵，销量节节攀升。
同时，旗下吉利品牌、沃尔沃、Polestar、smart、路特斯等，在电气化转型路上越走越顺，整个吉利集团体系化力量的凝聚和协同力量开始持续发酵。
李书福带领吉利，走进了自己的新时代。