作者：张生
来源：鸣金网（ID：mingjin-wang）
（本文首发：鸣金网，图片来源：网络）
印度赚钱印度花，一分别想带回家。
抢完小米抢富士康，比亚迪或因祸得福！
一
杀猪盘罕见失灵，印度人怒了！
今年6月，印度终于不再伪装，正式将去年扣押的小米48亿资金充公，雷军辛苦在印度干了近10年，一夜回到解放前。
这妥妥的骗局，雷军却不以为意，自5月宣布在印度投资蓝牙耳机生产线后，小米持续在印度砸钱。
7月16日，据外媒报道，小米印度公司对外宣布，将在印度开设更多线下零售店，以期从三星手里夺回印度第一宝座，重振在印度的智能手机业绩。
很显然，雷军没有放弃当“印度第一”的野心，但他可能误判了，不是小米在印度当不了第一，而是印度不想小米当第一，正是印度从去年开始抢劫小米，这个多年的第一才让给了三星。
不过印度也失算了，当他们一门心思把小米的48亿据为己有时，全世界都对印度的野蛮行为看在眼里。
多家中国企业连夜跑路，不给印度抢钱留机会。
6月初，苹果代工巨头纬创宣布不干了，全面撤出印度，放弃所有印度业务，15年投资赔了个底掉。
7月10日深夜，富士康突然抛出重磅公告，宣布退出价值195亿美元的印度半导体计划，数亿美元投资认栽，理由是印度承诺的数十亿美元补贴拖了一年多，连一个子都没见着。
这下轮到印度傻眼了！
二
比亚迪拒绝当第二个小米后，印度开始报复。
跟小米一样，比亚迪同样对印度市场寄予厚望。
但跟小米不同的是，比亚迪深刻吸取了教训，没给印度留机会。
近日，刚抢完小米的印度，盯上了比亚迪的K9巴士，派人同比亚迪谈合作，声称想订购1000辆车，合同价值19.8亿人民币。
印度想故技重施，只用极少的卢比支付定金，换取全部车辆交付。
比亚迪没上当，直接要求全款，还得是人民币交易，搞的印度当局很没面子。
一桩生意嘛，本来就是能做就做，不能做拉倒！
比亚迪没往心里去，还想跟印度做另一笔生意。
就在7月14日，比亚迪宣布计划投资10亿美元，同印度企业合资组建电动汽车工厂，用于生产电动汽车和电池。一旦落地，这将是比亚迪在印度的第二家工厂。
不曾想印度却不干了，一周前有印度高官对外放风称，“对比亚迪的投资感到不安”，外界还不明确印度此话代表什么意思，仅是不欢迎中国企业投资，还是准备报复或敲打比亚迪，以让比亚迪低头1000辆车的交易。
果不其然，7月23日传来消息，印度否决了比亚迪10亿美元投资计划，理由是“现有规则不允许此类投资”，翻译成人话就是印度领导不高兴，不让比亚迪投钱。
真实理由是，比亚迪提交的投资计划，自己出技术和工艺，资金由印度合资公司提供，比2013年比亚迪第一家印度工厂条件更高。
比亚迪这次连钱都不出了，而且零部件都得从中国运过去，印度就提供工人来组装就行了，这让印度抢什么？
这一局，印度算是被比亚迪狠狠羞辱了一番，也替小米出了口恶气，恐怕印度的报复不会太久，比亚迪得做好应对准备。
三
印度“跨国公司坟场”的名声在外，为何这么多企业就是头铁要去闯一闯？
美国IBM，十几亿美元被印度查扣，打了多年的官司一毛都没要回来。
美国福特汽车，8年在印度巨亏20亿美元。
英国沃达丰，更是被印度不惜修改50年前的法律，也要罚款50亿美元。
中国的比亚迪、上汽、华为、中兴、联想、小米、OV等各行各业，超过1000家企业在印度有投资开展业务。
之所以这么多企业冒着被抢钱的风险也要来印度，最大的原因，也是印度一再对外宣称最大优势，那里有14亿人的市场，更有8亿年轻人的需求。
中国这么多大型企业，在国内疯狂内卷下已经看到了天花板，只有出海做大全球市场才有未来。
而全球化扩张的四大市场中，欧洲过于激烈，美国完全封闭，印度就成了绕不开的存在，小到手机，大到汽车，印度都可说是需求最大且不可忽视的市场。
所以，不管是小米还是比亚迪，印度这一把，不管成败，都必须得赌！
这次比亚迪价值10亿美元投资，印度没要，也不算什么坏事。
因为已有太多企业用血淋漓的亲身经历证实了，在印度投的越多，亏的越多。
在这个神奇的国度，必须有所保留，不管是钱还是技术都一样！
否则哪天跟小米一样都被抢了，可就晚了。
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