在孙中山的《实业计划》中，有建设三个世界级别的大港口计划，分别是北方大港，东方大港和南方大港。北方大港选址在渤海湾的天津大沽口到秦皇岛中间，这里是渤海最大阿德深水点，冬天不结冰，没有河流的淤泥之患。
按照规划，北方大港有8条铁路连接全国各地，可以带动蒙古新疆的发展和山西的煤炭资源开发，建设世界级别的钢铁厂。在孙中山的设想中，北方大港将发展成为筑“与纽约等大”的超级大港。
孙中山设想的北方大港就是今天唐山市的曹妃甸港口。从1992年开始，首钢开始在此进行勘测，2003年，曹妃甸25万吨级铁矿石码头开始建设。2005年，首钢正式搬迁到曹妃甸。
2018年，唐山港完成货物吞吐量6.37亿吨，位居中国港口第三。通过铁路开发山西煤炭的设想也早已实现，不过选择的港口是秦皇岛港口，修建了大秦铁路。当然，曹妃甸已经成为了中国的钢铁制造中心之心，这一点符合孙中山的设想。
曹妃甸
孙中山设想的第二个大港口是东方大港，选址在杭州湾中最深的部分，可以停靠世界上最大的远洋货轮。这里没有河流的淤泥干扰，土地尚未开发，可以采用世界最先进的技术建设。
孙中山预测该港口的吞吐量可以超越上海，成为亚洲最大的港口。孙中山的这个设想同样实现了，如今，杭州湾的宁波—舟山港已经成为了世界最大的港口。为了疏通东部地区的航运，孙中山提出整理长江流域的水路，在长江沿线建设一系列的港口，这些都已经实现。
杭州湾
在第三计划中，孙中山提出在广州建设一个南方大港，通过整治珠江流域的河道，修建西南地区连接广州的铁路，将广州变成一个大都市。他还设计了西南地区的7条铁路，分别是广州—湖南——重庆；广州—贵州—重庆；广州—桂林—泸州—成都；广州—梧州—成都：广州—思茅；广州—大理。目前，大部分铁路设想都已经实现了。
广州港
在第四计划中，孙中山设计了中国的铁路运输铁溪。包括中央铁路系统、东南铁路系统、东北铁路系统、西北铁路系统、高原铁路系统，总里程大约16万公里长。为了支持铁路的建设，要建立火车制造工厂。如今，中国的铁路总里程已经突破了13万公里，许多孙中山设想的铁路都已经建成，包括青藏铁路等。
建国方略图
除了交通领域，孙中山还提出来要发展以矿业为基础的重工业和满足人们日常生活需求的轻工业和农业。他还提出要实行改革开放，引进外国先进的技术和资金，争取在短时间内赶上英美等国。
在重工业中，孙中山十分重视钢铁产业和石油产业，钢铁产业是重工业的基础，而石油是工业的命脉。在经营模式上，他主张由政府统一规划，实行公有制和私有制相互合作。在那个国家垄断模式还没有出现的时代，孙中山能有这样的经济思想，也算先进了。
孙中山的这些设想，在当时内有军阀混战，外有强敌入侵的情况下，根本无法实行。南京国民政府成立后，取得了少量的成就。大部分计划内容都等到了新中国建立后，才得以实施。孙中山虽然没有实现中国的统一和富强，但是他一生为中国的命运而奔波，可以说也算一代伟人了。
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