问题补充：有审计的朋友外勤期间看到一辆挂着99999牌照号的商务车，突发奇想了这个问题。高价值车牌，比如99999车牌号，假设该车牌号归企业所有，企业该如何进行会计处理？感觉不能跟车一起归入固定资产，因为这类高价值车牌不能折旧，费用化也不合适。
答：
车牌是有价值的，不只好号有价值，一线城市的车牌要摇号、拍卖取得，这本身就意味着价值，还是市场价值，可估可算。
但财务人员很少对车牌单独计价，一般都是并入车辆，或是只计算车辆价值。
有一家国有企业在北京设了一个办事处。办事处要用车但北京车牌不好搞呀，只能租。
后来办事处主任找了家空壳公司，什么资产没有就两辆有北京牌照的车，车不值钱但牌值钱呀。就想把公司盘下来。可估价犯了难。公司账上没有给车牌单独计过价，说不好值多少钱。
国企办事都要走流程，这样的事流程更复杂，一来二去， 拖了一年多，好不容易批下来了，公司早让人买走了，价钱是原来的两倍。
所以一线城市的车牌是真值钱，还能投资升值，就是价值不好衡量。
说了这么多，有价值的车牌（拍卖、单独外购）入那个科目呢？
这要看你怎么取得的，成本多少。
一、抽签抽到的，或者并购带过来的。
这种比较麻烦，像上面的例子，买下一个公司控股权，账面净资产1000万，花2000万买，因为里面的溢价，就包含车牌的价值。因为很久以前获得的车牌，成本可以忽略不记，对方根本没有入账，但购买股权时溢价部分又包含了这部分价值。
会计算账力求完整准确，多一分不行，少一块也不行，所以只要是有价值的东西都应该入账，那怕一开始它没有价值，后来有了就应该以公允价值入账，不能说历史成本为零就永远为零了。但是按准则这部分价值只能打包在合并报表时记入商誉，是无法单独体现出来的。
那么高价车牌就不管了吗？也不是，个人建议可以搞一个台账，把这些高价值、账上又无法准确记录的资产单独记录，以防以后无意中低价处置。
二、直接花钱买来的。
这个最简单，花多少钱有转账记录，有合同，直接入无形资产，而且不用摊销，以后年末做减值测试（如果没有政策变化，做个样子就可以，不用真测）。
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