日本作为老牌发达国家，为何航空航天不如中国？

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3月7日，日本新一代火箭发射失败被远程摧毁，继民航飞机破产后，航天事业再遭打击，日本作为老牌发达国家，为何航空航天不如中国？日本的新一代火箭H3在发射之前的前戏很足，找了位长相可爱的小姐姐解说，还有全球英文同步直播。甚至日本火箭上没有用日本母语印刷“日本”，而是用英文写着“japan”，发射架也用英语写着“movable launcher”。要知道，中国火箭可是大大方方地印刷着“中国载人航天”的。这主要是因为日本的航天技术目标非常明确，它要做的不是像中国这样的大国科技，而是要对外出口的。日本这款火箭是试图与美国猎鹰九号竞争的廉价商业火箭，所以主要用途不是国家战略，而是商业发展。大但是很可惜，H3火箭的整体技术还不成熟，在2月17日发射当天由于主发动机点火异常，导致冒起了大量白烟。3月7日再次发射，结果带着一颗对地观测卫星一起灰飞烟灭了。
可能大家会觉得日本的航空航天技术也太落后了，作为一个发达国家，居然比不上中国。但其实，这不是日本技术太落后，而是中国的技术太强了。2020年，美国对全球大国的航天技术做了排名，前5名分别是美国、中国、日本、俄罗斯和法国。美国不用说，过去完成了载人登月，现在又有马斯克的星链计划，虽然载人登月技术失传了，但是瘦死的骆驼比马大。俄罗斯继承了苏联的遗产，按理说比中国弱也就算了，怎么会比日本还差呢？这可能是基于近些年来的工业基础和航天事业活动频率来说的，毕竟日本的卫星数量甚至要比俄罗斯多。从技术上来说，日本的航天发动机采用的是氢氧发动机和固体助推器的组合，以前的发射成功率还是有保障的，虽然每年发射次数只有个位数，比如2020年4次发射成功率100%。而中国是发射39次，成功35次。所以火箭发射失败是很正常的现象，尤其是日本现在搞的是新型的商用火箭，为了控制成本，在制造上肯定跟以往的火箭不同，而且是首次发射，失败在所难免。
我们对于日本的航天技术不能轻视，也不要过于担心。因为航天技术不止是火箭技术，像我国的月球车已经在火星登陆了，而日本连月球车软着陆都还没攻克，载人航天领域，更是远胜日本。日本在这些大国科技领域方面的发展一直没有优势，主要原因还是在于本国资源和地位的局限。作为二战的战败国，日本被迫放弃了引以为傲的军工技术，只能依靠美国走民用商用道路。所以上世纪的日本半导体、家电、生活电器和汽车等领域能够称霸很久。但是当他们开始造民航大飞机，在技术水平达标之后，却被美国拒绝发放适航证。为什么日本要开始走航空航天的道路呢？因为现在的汽车、家电市场已经饱和，甚至在慢慢衰落，想要经济复苏就必须寻找新的领域。日本本想靠着研发了40年的民航飞机获得出口订单和经济活力，结果一下子就破产了，现在只能专攻航天领域。我认为一个可能的原因是，日本发现中国现在的互联网等新兴产业都是围绕着发达的基础设施发展出来的，比如卫星、导航、基础电信通讯和发达的道路交通网建设，最终促成了电商和互联网产业。很多人说日本的航空航天落后于中国，其实它落后于中国的又何止是航空航天领域，像国防、网络、5G、精锻机、超算、量子计算、人工智能、高铁、还有003的电磁弹射，多了去了。只不过是因为中国人对于争第一的执念太强，世界头号强国又总是找我们麻烦，所以我们总是处于一种危机意识里，没有发现自己的很多技术是独有的，反而只抓住自己的薄弱领域。#头条创作挑战赛##日本火箭发射失败被远程摧毁##日本航天技术如何#




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