创业28年，王传福三次逆袭成功，带领比亚迪做到了全球第一。而今欣欣向荣的比亚迪，月销量一举突破20万辆大关，捅破了行业天花板，成为自主品牌最有可能实现弯道超车的车企。
1. 王传福三次逆袭成功
虽然父母早逝、家境贫寒，但是王传福不认命，通过刻苦学习改变命运，24岁毕业后留在北京有色金属研究总院工作，人生第一次逆袭。
1995年，王传福辞去公职，在深圳创办了比亚迪，研制手机电池。短短几年，比亚迪就发展成为全球第一的充电电池制造商。
2003年，王传福顶住巨大的质疑和压力，收购秦川汽车开始跨界造车。而今比亚迪不仅上榜世界500强，而且还成为全球新能源汽车领导者，王传福第三次逆袭成功。
2. 月销跨越20万辆大关
比亚迪在汽车行业，并非一帆风顺，期间也曾经历风风雨雨，不过王传福造车的决心从未有过动摇。
深耕新能源汽车20多年，坚持以核心技术为驱动的王传福，终于让比亚迪在品牌、产品、市场等方面，迎来爆发期。今年3月份停产燃油车之后，仅依靠新能源汽车，比亚迪月销就跨越10万辆大关。
接下来，比亚迪一路狂奔的脚步仿佛停不下来，5月份接近12万辆，6月份超13万辆，7月份突破16万辆，8月份卖了17多万辆。
而在刚刚过去的9月份，比亚迪月销量再一次创下历史新高，达到了201259辆，环比劲增15.0%，同比暴涨151.2%。单月销量能够超20万辆，这是过去自主品牌从未达到过的高度。
即使算上合资品牌，这样的车企也凤毛麟角，过去好像只有一汽大众和上汽大众，月销量曾经超过20万辆。
今年比亚迪的总销量大概率会超过180万辆，足以吊打特斯拉，成为全球新能源销冠。至于明年，比亚迪的年度销量目标是400万辆。
3. 比亚迪捅破行业天花板
无论是月度销量，还是年度销量，比亚迪一直都在不断地捅破行业天花板，这得益于比亚迪旗下产品全面开花，每出一个新车型，很快就成为爆款。
品牌向上产品中，旗舰轿车比亚迪汉9月份销量突破3万辆，已经连续八个月领跑中大型轿车市场；
唐家族9月份销量高达15058辆，早已成为很多国人在30万级纯电SUV市场的首选车型；
还有对标特斯拉Model 3的全新纯电轿跑海豹，9月售出7473辆，取得开门红。
比亚迪走量产品，更是让人惊艳。宋家族9月实现46475辆的销量历史新高，早已力压哈弗H6、Model Y、本田CR-V等竞品，成为新一代“SUV之王”；
燃油轿车颠覆者秦家族，9月售出新车39515辆，在超越了朗逸、卡罗拉之后，下一步将实现对轩逸的赶超；
纯电新物种海豚，9月销量高达24956辆，今年以来持续领跑小型轿车市场；
此外还有元家族9月售出23503辆，驱逐舰05则有9101辆，表现均十分抢眼。
虎年以来，比亚迪不仅在国内市场大放异彩，而且还大踏步进军海外市场。
7月份，比亚迪元、海豚、海豹三款车正式进入日本乘用车市场；9月份元PLUS、汉、唐共三款车型，又强势进军欧洲市场，而且价格几乎是国内的一倍，显示出强大的自信和实力。
这一切的背后，根植于比亚迪核心技术方面的深厚积累。包括电池、电机、电控，以及汽车半导体在内新能源汽车核心技术领域，比亚迪已经取得了世界领先的优势。