特斯拉的市值将超过苹果和沙特阿美石油公司总和,在马斯克立下这一疯狂flag之后,特斯拉旗下产品全面降价,以保销量。这意味着,面对比亚迪的步步紧逼,特斯拉明显有点慌了。
1. 特斯拉将超过苹果和沙特阿美
尽管特斯拉早已从万亿市值,一路跌回到不足6700亿市值,但是马斯克依旧信心满满,他明确表示:“长期来看,我认为特斯拉的市值可以超越苹果和沙特阿美的总和。”
目前,苹果公司的市值为2.3万亿美元,而沙特阿美公司的市值约为2.1万亿美元,两者合计接近4.5万亿美元。换而言之,在马斯克眼中,特斯拉的增长空间至少还有六七倍。
其实,立 flag 很容易,完成 KPI 很难,特斯拉现在因产品降价而备受争议。
2. 特斯拉旗下产品全面降价
10月24日,特斯拉官宣,国产的Model 3后驱版、高性能版,及Model Y后驱版、长续航版、高性能版等五款主销车型,全面实施降价,降幅为1.4万-3.7万元。
其中Model 3后驱版、高性能版分别降1.4万元、1.8万元,Model Y三款车型分别降2.8万元、3.7万元、2.0万元。
消息一出,很多网友表示特斯拉又开始“割韭菜”。都知道特斯拉喜欢搞价格营销,调价是常态,但是这一次的降价,却显得意味深长。
事实上,这是“六连涨”后特斯拉的首次降价。
2021年年初,新款国产Model 3上市不久后涨价;同年11月19日,Model 3价格上涨1.5万元;同年11月24日,Model 3和Model Y的后轮驱动版,均纷纷涨价;同年12月,Model 3起售价再涨1万元,Model Y起售价涨2.1万元;
今年3月份,Model 3和Model Y的高性能版等车型纷纷涨价;6月份,Model Y长续航版涨价1.9万元至39.49万元。
3. 特斯拉明显有点慌了?
特斯拉市值能不能超过苹果和沙特阿美总和,我们短期内无法验证,但是从此次降价行为来看,面对比亚迪等中国新能源汽车的步步紧逼,特斯拉明显有点慌了。
一方面,蔚小理等切入高端新能源汽车市场的造车新势力,推出的蔚来ET5、小鹏G9和理想L8等车型产品力不俗,销量也相当可观,对特斯拉产生了一定市场挤压。
科技感、智能化等已经不是特斯拉多独有的标签,中国新能源车企大踏步赶上,甚至在某些方面超越特斯拉。
更为重要的是,比亚迪在销量上已经完全碾压了特斯拉,抢走了全球新能源销冠的宝座。
数据显示,今年1-9月份,比亚迪累计销量接近120万辆,而特斯拉全球销量则只有约90万辆,不仅输给比亚迪30万辆,而且距离自己今年140万辆的年度目标还有很大的差距。
有网友指出,特斯拉降价不是为了爆发销量,而是为了维持销量,更是为了应对来自比亚迪在销量上的压力。
过去特斯拉是明显看不起比亚迪的,就连马斯克都在采访节目中公开过对比亚迪产品的鄙视。
但是如今的比亚迪已然成长为一个庞然大物,尤其是在单月销量破20万辆之后,其产品市占率和品牌影响力越来越强,这让特斯拉不得不有了一些忌惮。
当然,在新能源汽车领域,特斯拉毕竟还是一个领军者,其超高的毛利率和营业利润率,足以支撑起产品降价。这也是好事,市场充分竞争,产品降价,消费者购车成本也会降低。