2022年的车市，比亚迪成为最大赢家，实现了186万辆的亮眼销量，以领先特斯拉55万辆的巨大优势，摘获全球新能源汽车销冠。
而这一切，都根植于比亚迪在核心技术方面的突破。近日，王传福又拿出第六项黑科技，比亚迪在三个方面捅破行业天花板。
1. 四电机驱动技术易四方
作为新能源汽车标杆企业，特斯拉几年前就亮相了皮卡Cybertruck。
马斯克曾经表示这款车将会搭载四台电机，能够对每一个车轮实现独立控制扭矩，叠加后轮转向的配置，从而可以让车辆像坦克一样转弯，像螃蟹一样横着走。
不过该车一直处于跳票之中，马斯克吹的牛还没实现，而比亚迪王传福帮马斯克实现了。
比亚迪发布四电机驱动技术“易四方”，算是截胡了特斯拉。
在比亚迪近日的高端仰望品牌暨技术发布会上，继刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、电池车身一体化CTB、智能扭矩控制系统iTAC之后，王传福又拿出了第六项黑科技——四电机驱动技术易四方。
比亚迪首创汽车融合感知理念，自主研发全新控制架构，实现四轮独立扭矩控制。搭载易四方的车辆，凭借着四电机独立矢量控制技术，对车辆四轮动态实现精准控制，从而实现“坦克原地转向”和“螃蟹横向行走”两大特色功能。
2. 全新的汽车安全技术体系
我们可以把“易四方”技术，简单理解成为一套以四电机独立驱动为核心的动力系统。
比亚迪历经20多年的技术研发沉淀，对新能源汽车的多个方面进行了重构，易四方彻底颠覆了燃油车的动力系统能力体系。
与传统燃油车的动力系统相比，易四方电驱系统的感知力更强更快，能够以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而使得车身姿态得到更好更快地控制，为用户带来极致安全的驾乘体验。
车辆在高速等场景下，若发生爆胎现象，易四方技术可以毫秒级感知，并以每秒1000次的频率精准调整其余三个车轮的扭矩，可谓瞬间完成四轮扭矩矢量分配，帮助驾驶员实现稳行驶、不跑偏、缓慢停，从而有效避免事故的发生。
此外，四轮独立矢量控制功能，叠加IP68 的核心系统防水等级，搭载“易四方”技术的车型，具备业界少有的应急浮水功能。换而言之，这样的车辆堪称陆水两栖两用的。
3. 开拓百万级品牌无人区
这场发布会，无论是对于比亚迪，还是中国汽车工业而言，都具有十分重大的意义。
这是比亚迪继腾势之后，用仰望向更高端市场的一次冲击，也是自主车企开拓百万级汽车品牌“无人区”的开始。
只有在中高端市场立足站稳，并一定程度上打败外资和合资品牌，掌握了汽车市场顶层话语权，才意味着中国汽车品牌在新能源汽车时代，真正实现了“弯道超车”或者“换道超车”。
发布会上，仰望品牌两款量产车型U8、U9同步亮相，均标配比亚迪的最新“易四方”技术。
其中，U8定位是百万级新能源硬派越野SUV，采用“时空之门”的设计理念，极具未来感和科技感，整车马力超1100匹，百公里加速3秒级，将与路虎卫士、奔驰大G同台竞技；
U9定位是百万级纯电动性能超跑，蝴蝶门的设计，同样采用内“时空之门”设计语言，零百加速达到2秒级。自主品牌的超跑梦，这一次近在咫尺。