在国内创造出销量奇迹后，比亚迪开始磨刀霍霍，挥向东南亚。
趁着越南经济崩了之际，王传福大手笔抄底越南，在东南亚落下第二子，这是比亚迪一步登天的好棋。
1. 越南经济崩了
因为持续几十年的战争，越南曾经是东南亚最为贫瘠的国家。不过，2020年越南乘势而上，成为全球经济增速最快的国家之一。
慢慢地，越南被追捧为继中国之后的“又一个世界工厂”。但好景不长，越南经济如今居然深陷危机旋涡。
今年一季度，越南GDP仅增长3.32%，创下12年以来第二低的继续数据，几乎跟疫情大流行开始一样严重。
超四万家企业停产停业，越南国内经济一片哀鸿遍野。
2. 王传福抄底越南
成也出口，败也出口，越南经济高度依赖出口。今年一季度，越南出口同比大降11.9%，4月份下降幅度扩大至17.1%。
出口一崩，越南经济自然就崩了。出口的崩溃，说明国际资本对越南的投资热情迅速降温，例如韩国三星等。
危急时刻，越南政府迫切希望吸引外资，指望不上欧美企业之后，越南将视线向北转向中国企业。
媒体报道显示，本月初比亚迪创始人王传福，远赴河内与越南副总理陈红河在会晤。
据悉，王传福将投入17亿元，在越南建设一座比亚迪汽车零部件工厂。
事实上这并非比亚迪首次投资越南，比亚迪电子2021年就在越南设厂，组装苹果电脑。
此次在越南投建汽车零部件工厂，是比亚迪汽车在东南亚落下的第二颗子。
2022年，比亚迪投资33亿，在泰国设立了一座整车厂。而这一次的越南工厂，就是为泰国整车厂配套零部件的。
对处于危机中的越南来说，比亚迪此举属于雪中送炭。对比亚迪来说，这是一次成功的抄底。
3. 比亚迪一步登天的好棋
从商业本质上看，比亚迪抄底越南，这是一步登天的好棋。
首先，抄底越南的低成本造车红利，有利于提高比亚迪的赚钱能力。
越南经济下滑，对于外资来说是“大利好”，因为生产等各种成本都会走低。比亚迪此时在越南加码设厂，是非常好的时机。
更何况，越南想要复制特斯拉进驻上海对中国新能源汽车产业链的正向促进作用，就会以各种政策、税收等优惠措施，大力扶持比亚迪。
比亚迪此时投资越南，可以得到许多好处。
其次，打开越南汽车市场，比亚迪通吃东南亚。
以市场换产业，东南亚国家走上了中国当年快速发展之路。
在泰国设立整车厂，在越南投建零部件工厂，比亚迪汽车就可以顺利在这两个国家打开潜力巨大的汽车市场。此前，元PLUS在泰国上市被抢购，就是明证。
而且，若从中国出口汽车到东南亚，关税非常重，而在东盟内部的国家之间，关税很低甚至零关税。
比亚迪以后能够以相对较低的价格，售卖自己的车辆，通吃整个东南亚国家汽车市场。
最后，有利于公司汽车业务全球化，助力比亚迪在海外市场复制国内的销量奇迹。
今年一季度，比亚迪销量超越大众，登顶国内车市汽车品牌榜首。但不可否认的是，比亚迪95%以上的销量，是由国内市场贡献的。
如果想要真正实现弯道超车，比亚迪在海外市场也要打败外资车企。
在泰国、越南等国家建厂，实施本土化战略，是比亚迪全球化的题中应有之义，也是比亚迪代表自主车企征战海外的必经之路。