笔者有一次在山顶，看见一群男孩在游车河，其中一人长得挺帅，开的车子也很好，他的同伴却对他说：
开这干啥？你可是有 Familia 323 的男人。
我盲猜他们说的是马自达BJ323。
以上是我对这车印象深刻的瞬间之一，之二是有一次卖车给网红头盔哥，他的对象开着一台手排的BJ323载着他来的——这些大网红微信钱包里的钱都能直接秒转我车款，居然也有兴致玩323这样的网红车，说明如今整体车圈的观念进步了，不再是完全看身价的年代了。
当然，BJ323也是国内玩家玩的很火的一款车子，你打开红书，基本上是如此画风：
Z世代和我们90年初的这一代人不一样：我们是从小听周杰伦五月天长大的，我们这代人喜欢装X又死要面子，如今喜欢说自己老了，喜欢BBA（本人更认可的是双B）以上级别的车子和拴着卡地亚的镯子施华洛世奇的链子，据说那是奴隶制社会留下的陋习。而他们接触的文化更加多元，他们更务实，譬如在优衣库和Muji买一买就能装扮如2000年时期的木村拓哉听着竹内玛利亚。而实际上如今的蒸汽波音乐采样的原曲80年代部分属于CityPop，到了00年左右的那些音乐准确来说叫“成人抒情摇滚”。
（千禧年的木村拓哉，你们看看现在00后是不是这样穿搭的？）
跑题了。
BJ323就是第九代的马自达Familia，第七代是它：
第八代Familia长这样但是没有引进：
在国外是1998年到2002年量产，在2003年开始于国内销售，属于一汽海南马自达的作品。它的变体海福星一直产到了201X年，和东南的菱悦属于一个尿性。
所以BJ323理论上年份越老，品控越好。
这车我开过半年，是我从一位女性车友那里薅来的。
我的那位朋友当年4500买的车，又花了4000元把全车油水，节气门，分缸线，火花塞，底盘摆臂，球头，轮胎全部整备了一遍，你别说，女士和男士相比，强迫症更厉害：
动力方面，那车使用的是TWIN CAM 16气门的进口马自达ZM-DE引擎，可输出106匹马力，匹配5速MT波箱，实测从0加速到100在11秒多。
323还有一款1.8的动力版本，搭配了同是TWIN CAM 16气门的FP-DE引擎，达到1839cc，可以输出126匹马力：
但是油耗相对要高出不少，加上1.8的323只有自动波。所以前者的ZM-DE+5MT才是最平衡的选择。只不过横向比较，油耗方面还是不尽人意。
到了后期323不再挂马自达车标尾标贴上了福美来/海福星的字标的时候，发动机换成了三菱4G1系，你可以理解成那是一台海马.菱帅。
说起来，海马汽车真是一个低级趣味的厂子。和对面的东南汽车交相辉映，能把世界名车Familia/Lancer做成国内90%的车主以为的廉价落后垃圾车的这两家都是小能手。尤其是海马内部起名字的这些人可能是椰子吃多了，Familia，音译过来明明叫法米莉亚，你偏偏要叫什么“福美来”。
原厂的BJ323开起来悬挂偏软，一定程度上影响了它的操控，如果不加以改装，和马自达6相比还是在感官上差了许多。但基本上换一套绞牙换一套轮辋和胎就可以解决。总有人问我XXX车子如何如何？他们向我问出这样的问题的时候心里已经有答案了，无非是希望多一个人给一个肯定的回答，这种俗称「心理按摩」，作为成年人，我想说，喜欢就买。偶尔和朋友约了去跑跑山，交流交流，大概也是同性交友利器（保持单身）的，吧？