现在钱越来越不值钱了，你难以想象，500块可以买到什么？
比如：
嗯，可以买一个蝎子莱莱。我记得这个玩具在2002年国内的是有正版的，当时南京金鹰专柜28元一个，这个系列，我有全套，当然，必须包括蟑螂恶霸：
作为三大恶人，没有蟑螂恶霸等于失去了灵魂：
不过我的蟑螂恶霸因为某次考试没考好似乎被我老妈扔掉了，按照当时我的玩具数量以及现在被炒的价格，可以毫不夸张的说，我妈最起码替我扔掉了一台二手GK5：
我翻新以及改装过不少车子
例如1万2千块改装手动挡的：
2万元合体拼成一台新车的：
2999汽配城风贴膜的：
2000元扔进垃圾箱的：
3000元涂装废铁的：
5000元跟风修复生锈瓦罐的：
花了将近5万块大修翻新的手动W211
以及，500块级精打细算情怀回忆加温馨小窝双料特别版翻新：
今天的主角是它，9000块买的：
这是一个夏天的故事。
这台飞度是1.3的，GD1，1.5的叫GD3。其实初代目飞度，只要你不在公路飚车，不去参加房车锦标赛，老老实实代步，1.3与1.5的差距并不大，虽然1.5带有V-TEC，但是1.3的有一种叫i-DSI的技术，意思是“智能双火花塞顺序点火”，加上SOHC的配气机构，使得GD1在2000多转的时候就能达到最佳的扭矩，这简直就是买菜神器！只要不开空调，GD1开起来快的一米！就仿佛是一只在城市里穿梭的大老鼠（准确来说GD系飞度长得像个大鼠标）……
但是轮毂盖实在太难看了：
这个世界上怎么会有这么难看的轮毂盖？就算我不扔，稍微激烈驾驶一番，估计也会自己颠掉的，嗯，继续：
好了，这样看起来居然就顺眼多了：
其实这车并没有看起来那么糟糕，我测了一下全车的车漆，也只有左前门位置厚度比较高（因为受到了冲撞钣金做了腻子），其它区域虽然漆面老化到失去了光泽，但还基本都是原漆：
（请忽略我肮脏的双手，要怪就怪刚才那个丑陋的轮毂盖，扔它们的时候弄脏的啦）
当然，这车除了左前门被撞过，还有就是被追过尾，那个钣金师傅大概是印度阿三水平，“只要能开就行”，后备箱和尾灯之间缝隙贼他妈的大，都可以伸进一根手指了！不过好在所有的车窗玻璃上显示都是2005年生产的，说明这车没被砸过，也没有被撞到过稀巴烂：
作为一台9000块钱车，这台飞度有三个优点让人觉得物超所值：
1、再烂的HONDA也好过XX破B车
2、全车电路原厂状态
3、CVT
其实，我本来根本就没有想翻新这台飞度。9000块的飞度，还是自动挡，什么概念？拿去报废还能拿5800保费补贴！9000块钱，你能买到的自动挡是这些货色：
倒没有贬低它们的意思。在我眼里，只要四个轱辘能跑，有冷气有音箱，不把我丢在路上，它们都可以算是一台“好车”。但是和飞度相比，实在差太多了。飞度可能是千禧年初期技术最先进的小车，没有之一。1.5带V-TEC不说，就光是1.3的GD1，就拥有智能双火花塞顺序点火系统，因此，GD1有8个火花塞：在低转区的时候，进气侧为点火提前角、排气侧为点火延迟角，增大扭力，防止爆燃；到了高转后，两点同时点火，通过加快燃烧速度提高功率，所以，GD1只要转速在2000多转以上，就可以发挥出最大的扭矩，以至于这台几乎在任何情况下都可以跑得飞快，尤其是红灯起步的时候，biu一下就出去了！油耗低，操控性又好，十分适合用来市区代步。同级别的雨燕1.3手动挡在夏天开了空调的情况下，空车状态以3挡40码的速度爬应天高架竟然有点吃力……同样1.3的飞度，CVT变速箱，在开了空调的情况下基本无法感受到动力的流失。逛遍所有的论坛，什么二手车之家去寻找车评，GD1几乎是没有负面的评价的，如果一定要鸡蛋里挑骨头，那就是什么“车漆薄”什么“座椅不能上下调节”等等……顺便说一声，飞度的音响系统还特别好，比上次租的那台朗逸强太多了！
所以，如果你想要找一台便宜的代步车，我强烈推荐飞度GD1，只不过9000块的那种我是不建议买的，毕竟15000级别的大概也就是这个成色：
所以呢，建议再多加个3000块，买一台成色再好一些的来，起码内饰干净，外观看起来不要像这种从菜地里窜出来的货色一样。飞度的保值率是超级高的，这3000块，你花了也是值得的，因为这车几乎不可能需要维修。
你看我这台，外观烂到这种程度，它不仅发动机变速箱，底盘，空调，乃至音箱都处于极佳的状态：
可是我并不推荐你买这种成色的车子，不是我自夸，我敢买是因为我自己本身对汽车这东西略懂一二。我知道，车子哪里可以破，哪里不能烂，比如我检查了这台车，不仅仅是前门，后门也被追尾过，而且从侧面的钣金和漆面腻子厚度来看，这破车还他妈可能侧翻过，但是并不严重，因为玻璃制造的日期都是2005年，说明没有换过。这些事故这对我来说无所谓的。而且我确定它的发动机往后都是没有撞过的，为什么？因为看那老化的发动机机脚就知道！如果发动机被撞掉出来，那么你得重新把它塞进去，你怎么可能不重新布机脚？总之，车子的外观不能反应全部的车况，但是大概能看出一些问题。紧接着就是机器方面，这台车子我第一次看到的时候是怠速不稳的，开始我以为是空调压缩机的问题，但是在关掉AC键以后转速指针仍然处于上下摇摆的状态，鉴于那个原车主是从溧水开着车来的，那么车子完全处于热车状态，这种情况下如果加油门吃力且会熄火则是空气流量计损坏，反之就是节气门上面的怠速阀有问题，但是飞度的这两个零件加起来也就200块，它空调还能正常运转且不漏雪种，我已经感到惊喜了。
过完户之后就邀请我妈妈来看了，想给她一个惊喜，结果我妈妈坐了这台车是十分嫌弃的！本以为这台车会引起她三四十岁时购买人生第一台座驾时那种时代的共鸣，结果被其大骂一顿——“你这东西是车吗？”这也能理解，一来是因为车子看起来破旧不堪，后备箱还放着一个盛麻辣烫的铁盆，上面还黏着几块馊掉的肉……这确实有些糟糕……其次火花塞估计也有个8万公里没换过，让人感觉到点火不足，再佐以那个忽高忽低的怠速加上老化的发动机机脚使得发动机在被空调压缩机又压榨一番之后，仿佛就要从机舱里蹦出来了一般！我感到那短短的20分钟车程，我妈妈坐在副驾驶仿佛熬上了20个小时，我看见她紧紧的抓着扶手，嘴唇紧闭，大概她这辈子都没坐过车况这么差的车吧！
我本来根本不想翻新这台车的，后来因为停在收费停车场，第二天一早发现保安队长正在联系拖车……“啊啊！小伙子！我以为这车是无人认领的僵尸车呢！不好意思啊！”——这，让我感到了奇耻大辱，这才使我坚定了翻新它的决心。
再说一遍，飞度是个好车，即便是上述的那种战损级车况，不整理也是可以正常使用的。
不过一下面临多种问题，我的预算只有500块，我该从哪里入手呢？嗯，其实那个机脚是可以不用换新件的，只要发动机不抖动，那么它的舱内共振就不会那么明显了，于是淘宝买了节气门上的怠速阀，花去60元，怠速问题还真解决了！不过，其实这是赌一赌运气，因为如果解决不了，那应该是换掉整个节气门总成的，可是我预算是500块鸭~怠速问题解决了，然后就是点火问题，前文说过，飞度GD1有8个火花塞，那么什么博世啊什么NGK的火花塞也就与我无缘了，于是去汽配城买上那种20块一个的辣鸡火花塞，8个160块，解决问题。另外，右侧大灯老化……左侧大灯没有老化是因为之前那个原厂的被撞爆了！右边这个嘛……嗯，原厂的要大灯座要100多块，所幸花了38块钱，淘宝买了个罩子，强行拆卸掉原先泛黄的灯壳，然后用胶水粘上去，解决问题！接着就是那该死的轮毂，好在网上买的副厂轮毂罩17块钱一个，价廉物美，装上去之后就仿佛穿了四只新鞋！最后就是这参加过伊拉克战争的糟糕外观了，全车做漆？那是不可能的，市面上最垃圾的钣金师傅加最垃圾的车漆套餐也要2000块左右，做完之后两个月起气泡，半年后直接开裂，这能玩？想了想怎么办？多买点贴纸好了，这些贴纸，一共花了我90块钱呢！
于是就变成了这样，正面：
侧面，那创口贴完美遮盖了划痕：
载着小可爱一起出门，毫无违和感，这看起来就像是和她一起的车车。
这车本来整备好之后打算送给女朋友练手的，但是感觉太寒碜了，于是花了4倍的价格给她买了台二代目：
不过似乎她盯上了这台：
好啦，那么你赶紧去学C1吧，去当紫金山的Mako酱好了。
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