作为一家起点“很高”的豪华智能纯电品牌，高合成立后首款车型的起售价就高达57万，紧接着第二款量产车型的起售价更是高达61万，虽说这两款车型在设计和配置层面都有很多亮点，明显优于竞争对手，但任何一位消费者看到这么昂贵的售价都会犹豫再三。
就目前来看，只能处于“有钱人看不上，普通人买不起”的尴尬境地，长时间下去，这对于一家上市不久的车企来说并不是一件好事。
很明显，当前高合急需推出一款走量车型带领品牌走出困境，所以它便将希望寄托在已经开启预售的高合HiPhi Y身上，
作为品牌旗下第三款量产车型，定位于纯电中大型的高合HiPhi Y起售价为36.9万，相比于高合之前推出的两款车型，这一售价可以说是很亲民了。
不过纵观整个市场环境，这样的昂贵售价依旧难以让人负担，毕竟不是谁都能随便拿出三四十万来。
更何况还是为一家成立不久的新车企买单，大家都不想花这么多钱去试错，当然售价昂贵是一方面，最重要的还是该车产品力如何。
据相关消息称，该车也将于7月15日正式上市。
作为一款纯电车型，高合HiPhi
Y继续走起品牌擅长的未来科技风，不过比起之前推出的两款量产车还是有所收敛，虽然科技感是很强，但基本能被各个年龄段消费者所接受，更适合当作一款日常代步车。
视线来到车头，最吸引人的存在依旧是家族ISD智能交互大灯，用户可以根据个人需求调整展示图案，提升出行趣味性的同时还可以提升安全性。
看起来是挺炫酷的，至于实用性如何就不好说了，毕竟对于大部分消费者来说车辆就是代步工具，日常也没有太多精力去调节，不过在其他人面前表演一把还是很炫酷的。
LED贯穿灯带将两侧交互大灯连接在一起，这是当前比较流行的一种设计手法，起到拉宽横向视觉效果的作用。
下包围处集成主动式进气格栅，起到相应散热功能的同时还可以降低风阻系数。
视线带到车身侧面，整体车身姿态扁平且流畅，21英寸低风阻轮圈的出现再次强化车身气场，同样起到降低风阻系数的作用。
窗框周围加入宽大熏黑饰板后形成悬浮式车顶视觉效果，外后视镜采用无边框设计，此外传统门把手被按键代替，避免一切不必要出现的元素，所以车身侧面造型极为简洁。
既然高合被称为“门厂”，自然官方也在高合HiPhi
Y身上下了不少功夫，后排无边框车门除支持常规开启，车窗所在区域同样可以向上开启，打开之后就像是“变形金刚”一般。
为避免出现磕碰的状态，后排车门内部集成很多传感器，所以在开启过程中监测到障碍物之后可以自行停止。
相比于车头，高合HiPhi Y的车尾设计就比较简洁，除贯穿式尾灯并没什么夸张设计，只不过后备箱表面设计一个切面，形成起伏不平的型面变化。
坐进车内，真的是“满眼尽是屏幕”，三块超大尺寸屏幕占据整个中控台，除了科技感真的是想不到其他形容词了，确实拥有很强未来科技感，但屏幕尺寸大到夸张，根本没有美感可言，至于在科技配置方面同样不需要担心，毕竟这就是官方的一大优势。
正如前面提到的那样，高合HiPhi Y的售价确实会更加亲民，但对于大部分消费者来说依旧有很大经济压力。
就目前产品信息来看，该车的最大亮点依旧是帅气外形和丰富科技配置，与常规家用车相比拥有更强可玩性。
除此之外该车在操控方面也值得期待，对于不差钱的消费者来说，确实可以选择它当作自己的“大玩具”，但对于大部分消费者来说并不建议考虑，还是选择一款中规中矩的代步车就够了。
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