相比于传统车企，近几年不断涌现的新能源车企似乎更会“整活儿”，它们不仅在动力系统上进行创新，而且在设计、科技层面敢于创新，用户享受全新视觉体验的同时，还可以感受更高品质的驾乘体验。
而在众多新能源车企中，个人认为高合这家高端新能源车企尤其会整活儿。
虽说目前只上市了两款量产车型，但已经在消费者心中留下“门厂以及灯厂”的印象，既会玩灯又会玩门，独特是挺独特的，但昂贵售价无疑注定它的小众，销量成绩并不理想。
长此以往下去也不是办法，为提升销量强化自身存在感，高合打造出高合HiPhi
Y这一“走量车型”，相比于之前动不动就高达五六十万的售价，起步预售价来到36.9万。
只不过，对于大部分消费者来说还是难以承担。
据了解，该车将于7月15日上市，随后就将进入交付阶段。
虽说，相比于之前的两款量产车型，高合HiPhi Y的售价有所降低，但这并不影响它继续沿袭品牌优势，为消费者带来高品质驾乘体验。
在设计部分，高合HiPhi Y选择沿袭经典，只不过针对细节进行调整，自身定位科技豪华中型SUV。
一眼看去便能感受到身上蕴藏的未来科技感，圆润饱满的车身形态表面加入不少彰显力量感的元素。
科技感是有的，只不过不像之前两款量产车型般太过于科幻，难以让人接受。
视线来到车头，标志性可编程大灯没有缺席，比起实用性更多起到丰富视觉效果的作用，当然某些特定场景下也可以提供相应便捷。
贯穿灯带将两侧编程灯组连接在一起后，进而拉宽横向视觉效果。
下包围处集成主动式进气格栅，行驶过程中起到相应降低风阻系数的作用。
车身侧面虽然没有太多夸张装饰元素，但从整个车身结构来看就能感受到它跟常规家用车不一样。
车身上半部分尤为轻盈，车顶采用当前流行的悬浮式设计。
车身下半部分则像“船”一样敦厚，大尺寸低风阻轮圈再次起到强化气场的作用。
静止状态下看似平淡无奇，但当展翼门开启的瞬间，立马就能成为焦点。
有助于提升用车实用性，不论大家说它炫酷还是不实用，高合都不会放弃这一设计。
车尾没有过多装饰，但拥有很强立体感，贯穿式尾灯所在区域形成隆起型面。
大尺寸熏黑下包围向上收紧，形成起伏不平的型面变化。
虽说高合HiPhi Y的外观设计有所收敛，但与竞争对手相比依旧很独特。
坐进车内的瞬间感受到强烈未来科技感，三块大尺寸屏幕几乎占据整个中控台，尤其是17英寸OLED中控屏非常显眼，不过个人感觉屏幕尺寸大的有些夸张，谈不上什么美感。
不过当氛围灯点亮的瞬间，确实拥有很强氛围感。
得益于2950mm轴距，高合HiPhi Y为后排乘客提供宽敞舒适的乘坐环境，后备箱容积也达到喜人的824L。
动力部分，高合HiPhi
Y将提供三种续航版本可选，续航里程最长可以达到810km，双电机四驱版本的百公里加速度仅需4.7s，续航以及操控能力都值得期待。
了解到这里，你觉得高合HiPhi
Y的产品力如何?就目前来看，消费者对该车的评价似乎有些极端，部分消费者觉得足够炫酷，同时还有很多黑科技，对于不差钱的消费者来说还是值得期待一番的。
但也有消费者表示它是华而不实的存在。
虽说该车的起售价降至30万级，但对于大部分消费者来说还是负担不起的存在，所以即便喜欢，大部分消费者可能只会处于观望状态。
再加上目前品牌影响力一般 ，所以高合HiPhi
Y上市后的销量成绩依旧不容乐观，不过与另外两款车型相比，销量肯定会有所提升，毕竟在售价面前其他都好说。
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