当初第一次听到昊铂Hyper
SSR这个车名的时候，还以为是哪一款游戏中的“SSR”卡了，殊不知，这台车的确是一张“SSR卡”，只不过是现实生活中的“SSR”，而该车之前其实在2023上海车展中也有亮相，当时它也是凭借着一个精致的颜值和超跑的定位受到了不少消费者的关注，而今根据相关渠道，这台昊铂Hyper
SSR将会在今年的10月份正式交付。
接下来就让我们一起来看看这台昊铂Hyper SSR究竟有何亮点?
相信很多消费者对这台昊铂Hyper SSR的预售价已经比较好奇了，而该车的预售价也是达到了128.6万元，而这只是最基础款式的昊铂Hyper
SSR，其中Ultimate赛道版的预售价更是达到了168.6万元。
从这个价格上来看，其实昊铂Hyper SSR的竞争对手还是比较鲜明的，其中比亚迪仰望U9绝对是它的头号竞争对手。
此外，昊铂Hyper
SSR作为一台超级跑车，那么在自身的颜值方面，自然要过关才行，而在这方面，它显然是信心十足，因为在新车的外观表现，其采用了大量的碳纤维覆盖，无论是车身的轻量化还是车身的强度，都有了充足的保障。
除此之外，在前脸部分，昊铂Hyper
SSR的灯组在造型方面呈L形的设计，而其尺寸上也是十分的狭长，两个大灯组合起来的尺寸几乎占据了整个车宽，而在前包围方面，它也是采用了贯穿式的散热口设计，并且还是黑色的处理方法，这样设计的好处就是为车辆在极速状态下提供出色的散热能力。
而且在车门的开启方式上，昊铂Hyper SSR也是采用了“噬风自动蝶翼门”，这个车门的名字是不是很像一张“技能卡”，毕竟昊铂Hyper
SSR可是一张“SSR”级别的超跑。
至于车尾部分，这台昊铂Hyper
SSR也是采用了高位刹车灯设计，而且在后包围方面也是采用了造型比较夸张的扩散器装饰，再加上尾翼的存在，在运动质感上，新车也是直接拉满。
如果说，昊铂Hyper
SSR的外观设计比较贴合一台超级跑车，那么它的内饰设计就比较符合时代的需求了，不同于我们认知中的其它超跑车型内饰，昊铂Hyper
SSR的内饰设计除了有极强的战斗氛围之外，它同时还融合了当下的纯电车型设计，但是而这融合之下并无违和感。
此外，昊铂Hyper
SSR在车内也是采用了大量的碳纤维材质和翻毛皮材质，再加上一体式运动座椅和14.6吋的悬浮式多媒体控制屏幕，其内饰无论是高级感还是智能化体验，都塑造的不错。
至于动力方面，昊铂Hyper
SSR采用了双电机四驱的驱动方式，在强大的动力加持下，新车的系统综合功率达到了1225匹，得益于此，官方宣称这台车的0-100km/h加速时间仅为1.9秒，这个成绩绝对可以让昊铂Hyper
SSR处于世界顶尖超跑的水准。
但我想这个成绩，可能只有Ultimate赛道版的昊铂Hyper SSR才能完成，基础版车型或许还要在这个基础上加个1秒才行，而且昊铂Hyper
SSR还采用了很多优化动态平衡的设计，因此在操控方面的表现也十分的出色，不过具体如何，还需要等新车上市之后才能知晓。
大家都知道，超级跑车一般都代表着这个车企甚至是这个国家最为顶尖的造车工艺，毕竟超跑在性能和颜值方面的塑造都是行业内顶尖的水准，而我国汽车市场由于起步较晚的缘故，在超级跑车这个领域中的确无法与国外的那些造车厂商相比，然而昊铂Hyper
SSR的出现或许将会是一个转折点，毕竟该车的百公里加速仅为1.9秒，这无疑证明了在新能源时代之中，我国的造车技术已经走在了世界的前列。
只不过，这台昊铂Hyper
SSR的知名度目前还有些不够，如果在宣传上在下一些功夫，相信关注它的人会更多，然而话又说回来了，“打铁还需自身硬”，如果昊铂Hyper
SSR自身的实力过关的话，那么对于中国的超跑市场而言将具有里程碑式的意义。
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