在新能源汽车时代，各种自主品牌新能源车型得到国内消费者青睐，传统合资品牌旗下的车型销量下滑，成为越来越有可能“过去式”。
为了改善不利的局面，很多传统合资品牌开始效仿国内新能源汽车自主品牌，打造新能源车型。
别克E5就是别克汽车为了应对市场变化打造的纯电动车型，这款车搭载了30英寸的屏幕，似乎想要彰显科技气息，吸引消费者的视线，可是30寸的屏幕真的能代表车型的科技配置表现，得到消费者青睐吗?恐怕未必。
其实别克E5的整体表现已经不错，无论是外观设计还是内饰配置，我们都可以感受到别克汽车的诚意。
此前别克汽车更改了车标LOGO，似乎也有一种“改头换面”、迎接新能源汽车时代的寓意。
如今别克E5采用全新的车标LOGO，给消费者带来耳目一新的感受。
在外观设计方面，别克E5也采用全新的设计语言搭配车标，一眼看过去，消费者就可以知道它是新能源车型。
别克E5采用了封闭式格栅设计，内部通过交错的线条营造出菱形图案，展现出前卫个性的气息。
与此同时，别克E5扁平的头灯组展现出凶悍的气息，在格栅边缘处的镀铬元素的配合下，让消费者感受到较强的视觉冲击力。
值得称赞的是别克E5车身侧面也具有较为浓郁的新能源气息。
相比于竞争对手，别克E5车身侧面没有太多圆滑的线条，它的线条大都比较直挺，再加上镀铬饰条和黑色装饰，展现出一些精致感。
另外，别克E5也采用了潮流的隐藏式门把手、多幅式轮毂，看起来科技气息较强。
令人遗憾的是别克E5的车尾设计并不独特，简单的贯穿式尾灯，很难让消费者得到新鲜感。
当然，现在全球科技水平提高，无论车辆外观设计怎么样，想要得到消费者青睐，必须要有出色的科技配置。
别克E5在座舱内部搭载了30寸的曲面双联屏，想要彰显科技气息。
可是30寸的屏幕就能代表别克E5科技配置出色吗?恐怕有点悬。
在如今的汽车市场，很多新能源车型都采用大尺寸屏幕来提高座舱内部的科技氛围，不少车型的中控台都被屏幕占满，甚至还有部分车型座舱内部的大尺寸屏幕超过5个，营造出“抬眼全是屏”的感觉，所以仅仅一块30寸的曲面屏，并不能给消费者太多科技气息。
好在别克E5全系车型都搭载了不错的智能互联配置，5G网络互联可以给消费者比较流畅的智能互联体验。
而且别克E5内置的车载芯片也是高通骁龙8155芯片，芯片算力也处于行业较为优秀的水平，所以整个车机系统流畅度也不错，可以让大多数消费者满意。
另外，别克E5全系车型都标配了eCruise辅助驾驶系统，辅助驾驶级别达到L2级，可以为消费者移动出行提供不少帮助。
所以从本质来说，别克E5也是一款智能配置优秀的车型。
令人遗憾的是在驾乘舒适性方面，别克E5的表现中规中矩，相比竞争对手，别克E5座椅填充物偏硬，给消费者的驾乘舒适度还有一定提高空间。
另外，在续航里程方面，别克E5的表现也不算很出色，最高620km(部分车型)的纯电续航，在当下汽车市场仅处于二线水平，在受到极端天气影响之后，恐怕不能够满足消费者长途出行的需求。
综合来说，别克E5整车设计已经展现出足够的诚意，无论外观设计、内饰用料、科技配置还是续航表现，都处于同级别中较为优秀的水平。
但是相对来说，别克E5各方面都追求完美，偏偏没有真正的“特长”，给消费者中庸的感觉，难以满足年轻消费者对潮流个性的追求，所以在我个人看来，别克E5的表现不错，可是想要得到消费者青睐，恐怕还有些困难。
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