在2023年3月，湖北省东风系车型拥有幅度较大的优惠，全国各地的消费者纷纷前往湖北，想要用更实惠的价格入手自己心仪的车型。
不过虽然标致508L PHEV也是东风系车型，但是该车型并没能享受此次优惠。
相比其它车型来说，标致508L
PHEV作为一款官方指导价21.57万元起售的新能源紧凑型车，在当下来说价格偏高，消费者也因为它没有太多优惠而忽略了它。
不过从汽车市场的现状来看，很多车型虽然价格没有优惠，但在“内卷”的大环境下，产品力都比较强，标致508L PHEV是不是这样的车型呢?
从外观设计来看，标致508L PHEV采用较为传统的造型，与燃油版标致508L没有太大区别。
标致508L PHEV在前脸采用扁平的中网格栅，格栅两侧的头灯组与格栅尺寸宽度基本一致，融合在一起就好像贯穿了标致508L
PHEV的前脸一样，拉宽了消费者的视觉宽度。
从标致508L PHEV头灯组外侧边缘，向下延伸出“小尾巴”样式的LED日行灯，在提高辨识度的同时，连接了标致508L PHEV的进气口。
与竞争对手相比，标致508L PHEV扁平的进气口贯穿了前保险杆，让消费者感受到一些年轻运动气息。
从车身侧面去看，标致508L PHEV的车身显示出一些优雅气息，C柱位置的饰条也让消费者感受到潮流。
相比竞争对手，标致508L PHEV采用的双腰线设计看起来足够立体，让整车光影效果更加优秀。
而在车尾位置，标致508L
PHEV的“狮爪式”尾灯在黑色饰板连接下形成贯穿样式，彰显出年轻时尚的气息，后包围双边共双出的排气布局，让消费者感受到运动属性。
当然，外观设计并不是消费者购车的决定性因素，所以我们把视线对准标致508L PHEV的座舱内部。
在座舱内部，标致508L PHEV使用了较多高档软质材料，让消费者得到比较舒适的驾乘体验。
作为一款新能源车型，标致508L PHEV也跟上了时代步伐，12.3英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏结合，展现出一些科技气息。
相比竞争对手，标致508L
PHEV搭载了品牌最新的车机系统，消费者可以通过CarPlay、CarLife和车联网等功能，得到较为丰富的娱乐体验。
不过说实在话，标致508L
PHEV标配2个车外摄像头、4个超声波雷达和1个毫米波雷达，在辅助配置方面的表现中规中矩，仅有高配车型的辅助驾驶级别达到L2级，智能辅助驾驶功能并不是非常出色。
与此同时，标致508L PHEV采用4870*1855*1455mm的车身，轴距为2848mm，数据表现在同级别中处于主流水平。
大家都知道，车身数据和轴距表现会对驾乘空间造成较大影响，标致508L
PHEV在数据处于同级别主流水平的同时，其座舱空间的表现也处于同级别主流水平。
不过标致508L PHEV为消费者提供了494L的后备箱常规容积，载物空间比较优秀，消费者可以拉运加大的物品。
从动力系统来看，标致508L
PHEV标配1.6T发动机和前置电机，发动机的输出功率为200Ps+300N·m，已经处于同级别较为优秀的水平;再加上永磁/同步电机110Ps+320N·m的动力输出，标致508L
PHEV的动力表现较为优秀。
虽然标致508L
PHEV搭载的电池容量仅12kWh，给消费者WLTC工况下52公里纯电动续航里程，勉强能满足消费者日常通勤需求，但配合燃油，标致508L
PHEV给消费者的驾乘体验还算不错。
更重要的是法系车型一向以优异的底盘表现闻名，标致508L
PHEV采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆是独立悬挂，兼顾驾控体验和乘坐舒适性，表现较为优秀。
虽然相比燃油版本标致508L的底盘调校来说，标致508L PHEV的底盘偏硬，但是与其它品牌竞争对手相比，标致508L
PHEV的底盘足以给消费者良好体验。
综合来说，标致508L
PHEV这款车型各方面表现都处于同级别主流水平，尤其是动力系统和底盘悬架，表现较为优秀，再加上价格不高，是一款值得选择的车型。
关注我，和100万车友一起轻松懂汽车
目前1000000+人已关注加入我们
精选文章推荐
指导价238万的“绿车”，有多动人
顶着咖啡的名字，29.5万起售，这车感觉不是很实在
腾势首款轿跑SUV亮相，将于第三季度交付，预计35万起售
裸车不到15万的增程SUV，购入一台零跑C11增程版低配花销几何？
具有操控感的纯电跑车！哪吒GT指导价17.88万元起售，3.7秒破百
15万-25万，这两款合资SUV，外观都很时尚动感，你最看好谁？
13.98万元起售，它是价格吸引消费者视线，还是实力得到认可
采用纯电动力，54.68万元起售的奥迪车，销量果然不行
“赞”+“在看”每天了解专业汽车测评