当下新能源的发展进程可以说是十分迅速的，这也让很多传统车企频繁的“放大招”，就比如上汽集团，它不仅在市场中推出了自己的新能源品牌——飞凡汽车，同时就连智己汽车也被上汽集团所主导，但是为了进一步拓展自己在新能源汽车市场中的竞争力，上汽集团旗下的荣威汽车也是不敢示弱，这不就在最近，有消息传出，荣威旗下的一款全新中大型轿车预计将会在年内和大家见面，新车名为荣威D7，而这个定位我们也不难看出它的同级竞争对手就是比亚迪汉EV、小鹏P7。
那么这台荣威D7是否有足够的竞争力来对抗这两台同级车呢?接下来大家就跟我一起来欣赏一下这台荣威D7吧!
关于内饰方面，这台荣威D7还没有太多的信息，所以我们也不得而知，但是新车还是荣威“D”系列车型的首款车型，所以它在内饰的设计上应该会和荣威旗下的其它车型有所差别，但结合当下主流的新能源汽车来看，新车的内饰设计或许和外观一样采用极简风的设计理念，而且主要的功能也将集成在中控屏幕内，所以大家不妨期待一下。
上述中我们说到了这台荣威D7在外观上也是采用了极简风的设计，而其是基于上汽星云纯电专属平台所打造，整体的设计上和荣威目前旗下的产品有着比较明显的差别，全新的设计让这台荣威D7更加符合当下消费者的审美需求。
前脸部分，由于新车是纯电车型的定位，所以它采用了封闭式的前脸设计，同时前包围梯形贯穿式通风槽的存在，也让新车的前脸看上去不是那么单调，而在灯组方面，与大多数车型一致，新车也是采用了分体式的设计语言，细长的日行灯配合熏黑式的大灯组，在点亮之后，不仅能够提升车辆的辨识度，同时也让新车的美观程度更甚。
此外，在定位上，这台荣威D7是中大型车的定位，但是它的车长为4.89米，轴距也仅为2.81米，整体的尺寸和大众迈腾以及帕萨特比较接近，属于中型车的范畴，这一点或许将会成为新车的一个槽点。
车身侧面，荣威D7的设计更加的简洁，车顶的线条带有一些溜背式的设计理念，而且轮毂方面也是采用了五辐式的轮毂设计，在运动质感上的塑造还算不错，当然隐藏式的门把手在这台新车上也没有缺席，因此在精致程度上，新车的表现还算不错。
至于尾部设计上，荣威D7并没有采用当下较为流行的贯穿式尾灯设计，反而采用了独立式的尾灯，只是车尾两侧的尾灯在造型上十分的狭长，并且在灯组的内部也是运用了光带式的光源结构，因此可以为新车带来不错的美观程度，而在后包围方面，新车的设计就比较圆润了，再加上黑色涂装的加持，在精致程度上，新车也是有所保障的。
荣威D7在动力方面也是为消费者提供了两种不同调校的电机，其最大的输出功率分别为145kW和155kW，同时在电池组方面，新车也会采用全新的魔方电池，但是目前电池的容量我们不得而知，不过新车的纯电续航大致分为了两种，一种偏少一些为510km;另一种属于行业主流水准为610km。
虽然目前这台荣威D7的内饰设计还没有曝光，但是从上述中我们不难看出新车在整体的设计理念上还是比较符合时代趋势的，极简风的设计理念也是当下很多主流纯电车型都会采用的设计，而这台新车也是荣威汽车“D”系列车型的首款车型，可以说它的成败将代表荣威D系列车型往后的发展进程，所以荣威汽车对于这台荣威D7应该寄予了厚望，同时从目前已知的信息上来看，荣威D7的产品力也还说的过去，所以最终它的销量能否达到荣威汽车预期的那样，我想还是价格来决定，大家觉得呢?
关注我，和100万车友一起轻松懂汽车
目前1000000+人已关注加入我们
精选文章推荐
换个壳就是新车了？启源A07即将上市，但不走心
沃尔沃S90，商务属性拉满，40.69万起步价有点吓人
1.5T+8AT车型上市，还是放不下合资身份，这价格能有好果子吃？
奇瑞瑞虎7新增车型上市，价格进一步下调，手动挡你能接受吗？
轴距近3米最快3.9s破百，外观很时尚，腾势N7上市，选啥配置好？
价格提升7900元，续航提升配置升级，全新奔驰GLE PHEV上市
名爵Cyberster或第三季度上市，跑车造型纯电动力，售多少合适？
启辰大V DD-i超混动上市，售价很有诱惑力，能否担起品牌向上？
“赞”+“在看”每天了解专业汽车测评