作为日系小众品牌代表的三菱,在如今国内市场的认可度虽然不高,但依靠质量的优势,也拥有了一众铁粉。
而且三菱为了谋取更好的发展,也开始进军新能源领域,定位电动紧凑型SUV的三菱阿图柯 AIRTREK,就是投放中国市场的首款产品。
本篇文章笔者就为各位看官解析一下三菱阿图柯 AIRTREK的产品力表现如何?名气销量皆小众的它,还有没有购买的意义呢?
目前在市场销售的2022款三菱阿图柯 AIRTREK,共分为先锋版和硬核版两个配置版本,官方指导价为19.98-22.98万元之间。
此次体验车型:2022款 硬核版,售价22.98万。
外观方面,三菱阿图柯 AIRTREK将家族式最新设计语言应用其中,凸显出很强的前卫科幻感,相比于以往三菱车型,更能博得年轻消费者的关注。
由两根大尺寸镀铬装饰条勾勒而成的X造型前脸轮廓,可谓给人很强的视觉冲击力,并且分体式的大灯组合,也给前脸颜值添彩了很多,颇有几分概念即量产的感觉。
来到三菱阿图柯 AIRTREK的侧面,得益于造型比例十分协调,同时对细节处理也十分到位,呈现出不俗的时尚运动姿态。
熏黑效果的悬浮式车顶,也让侧面的动感气质达到了全新高度。
车尾造型比较简洁,没有采用流行的贯穿式尾灯组合。
立体感十足的整体布局,搭配造型犀利的尾灯组合,做到了富有粗犷韵味的同时又不失精致高级感。
内饰方面,三菱阿图柯 AIRTREK的中控风格,也和外观设计主题相吻合。
重点突出简洁和科技气息,T字形的中控布局,深色调为主的内饰配色以及12.3英寸的中控显示屏,营造出较为强烈的前卫科技氛围。
配置部分,车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车、全车四气囊等安全配置都配备其中,自适应巡航、后驻车雷达、全景影像和前排座椅通风/加热在内的实用舒适配置也没有缺失。
空间部分,三菱阿图柯
AIRTREK的长宽高分别为4630/1920/1728mm,车身轴距达到2830mm,结合紧凑型SUV的定位,这一尺寸表现还是比较主流的。
超2米8的轴距数据,无疑确保了内部乘坐空间。
身高178cm的体验者坐在后排,腿部距离前排座椅有超两拳的余量,头部空间也超过一拳,满足日常家用完全没有问题。
硬件方面,搭载最大功率165kW、最大扭矩350N·m的前置永磁同步电机。
实际开起来,三菱阿图柯 AIRTREK的性能表现不错,车速保持在80km/h继续加速,也能获得充沛有力的动力输出,高速超车十分轻松。
续航部分,配备容量为69.9kWh的三元锂电池组,纯电续航里程达到520km。
综合来说,三菱阿图柯
AIRTREK有着科幻动感的外观姿态、简约前卫的内饰设计、宽敞的乘坐空间以及相对出色的性能表现,让其综合产品力达到了同级别的上游水平。
个人感觉,如果你的预算保持在23万左右,有入手纯电紧凑型SUV的打算,并且不在意品牌或者销量的话,产品力扎实的三菱阿图柯
AIRTREK值得考虑。
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