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————————出品作者：懂车探
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自从公布了2023年1月份销量数据之后，大家可以看到合资车销量明显下滑，甚至很多合资车型销量惨遭腰斩，大众途岳就是其中之一，尽管是大众旗下的紧凑级SUV车型，但其销量确实相比去年12月份的时候少了接近一半。
但大家如果以为这就是大众或者合资车不行了，却也并不恰当。
2023年1月份国内的整个汽车市场表现都是十分低迷的，即便是很多国产车也没有什么增长，比亚迪这种新能源车型销量更是出现了大幅度下滑。
主要原因还是季节性的问题，过年期间大家消费量大，将自己的固有需求甚至未来的需求也都在这段时间完成了消费，所以市场才会有这种萎缩。
从大众途岳这款的销量来看，确实下滑接近腰斩，去年12月份单月卖出了接近1.4万辆车，而到了今年1月份大众途岳的销量只有7千多的销量，不过销量数据是下滑了，但在紧凑级SUV的销量榜单中大众途岳的排名反而上升了三位，这意味着其他车型销量下滑更大，从这个角度来看，大众途岳这款车反而还可以。
大众途岳的产品力：
从产品的角度来说，最重要的就是大众途岳是大众旗下的车型，相信很多用户选择大众途岳都是冲着大众这个车标或者说是冲着大众的品牌去的，无论是从知名度还是从保值率等其他方面，都是如此。
不过大众途岳的定价着实也不便宜，车长不到4.5米的SUV，定价15.86万到21.66万，好在大众途岳的优惠力度还算可以，有些地区甚至可以给到了超过4万的优惠，使得大众途岳在价格竞争上也不至于太被动。
在动力上，大众途岳搭载1.4T和2.0T两种发动机，其中大众途岳1.4T动力版本，发动机最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，变速箱则使用7速干式双离合，官方给出零百加速成绩为9.7秒，这个动力表现确实不算多好，但作为代步车也够用。
大众途岳的2.0T动力版本，发动机最大马力186匹，最大功率137KW，最大扭矩320N·m，变速箱则使用7速湿式双离合，其零百加速成绩为7.8秒，动力明显要比1.4T版本强劲很多，从用户的角度来说如果真的对动力有需求还是更推荐2.0T，但实际上大众途岳的1.4T动力版本才是主力销量车型。
在配置方面我们以大众途岳销量较高的1.4T
两驱豪华版为例，18.16万的定价，其配置表现确实有些一般，尤其是考虑到大众途岳不到2.7米的轴距空间也没有优势的情况下，大众途岳都没有给到L2级别辅助驾驶，同时胎压显示也没有，只要胎压报警。
在其他配置上大众途岳也只有最基础的倒车雷达、倒车影像、自适应巡航，虽然对于车主来说配置够用，但和价格确实有些不太匹配。
大众途岳的外观、内饰：
从外观方面来看，首先大众途岳的前脸设计沿用了当前大众家族全新的设计语言和风格，看上去确实更加年轻也更有运动感和科技感，其前脸采用贯穿式的灯带设计加上熏黑的进气格栅以及层次颇为丰富的前脸布局，还是很符合年轻用户审美的。
车身侧面大众途岳的车身看上以短小、精悍为主，毕竟车长不到4.5米。
车尾部分大众途岳也采用了贯穿式尾灯设计，科技感也很不错，并且能够和前脸呼应。
来到内饰环节，大众途岳的表现也说得过去，虽然这种十几万到二十万的紧凑级SUV并没有什么豪华感，但大众途岳在质感上还是不差的，无论是在内饰的配色上还是设计上都算是用心，而且大众途岳也给到了大尺寸中控屏幕，对于这种一线合资品牌来说，做到这个程度是比较正常的，虽然没办法和国产车去对比，但也不会让用户感觉太廉价。
总结：
不可否认的是国产车的崛起的确给了合资车很大的压力，大众虽然是一线合资品牌，但同样不例外，所以大众途岳的优惠力度比以前要大一些，而从大众途岳所表现出的产品力来看，如果用户还是不愿意接受国产车，购车预算又充足的话，大众途岳确实也不是不能考虑，尤其是大众途岳的优惠超过四万的时候，其性价比还是可以的。
图片：源自网络
文字：懂车探（dongchetan）
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