吉利用一场发布会敲定了它面向新能源领域开启的全新征程，吉利银河就此涌入人们的视野，以银河为旗下全新品牌命名，这同样代表了该品牌将会以智能、科技为产品的核心优势，但同时它也会站在一个新高度。
吉利银河冲击着中高端市场，这是自主汽车品牌迈出的重要一步。
国内的汽车历史虽然不算久远，但发展速度极快，尤其是在新能源浪潮来袭后，更是催生出了众多新品牌，吉利银河就是其中之一，只是它所选择的路与许多新品牌错位竞争。
银河L7是该品牌旗下的首款车型，这款车型也将会成为吉利银河的“探路石”，率先降临市场。
以L为代号，这是吉利银河电混车型的象征，以E为代号是吉利银河的纯电象征，因此银河L7运用到的动力模式属于电混，但这款车型的设计风格却和纯电车型高度相似，因为它没有在引擎舱附近设计进气口，而发动机压燃室所需要的氧气是由前脸下格栅提供，这部分会以抽气的方式将氧气向上输送给发动机进气口，所以隐藏在钣金件之下的工艺技术并不简单。
银河L7的定位是紧凑级SUV，但是这款车型在简约设计呈现下并不显得体量小，反而呈现着大气感。
银河L7目前的展车采用了双色拼接的车漆配色，它的车窗以及车顶位置都采用了黑色涂层，所以弱化了车体厚重感，使其带有一些斯文、优雅效果，也将整车的视觉重心降低。
银河L7虽然有着SUV的高底盘优势，但它同样也运用到了电池组，而电池组产生的重量会给整车提供良好的动态平衡，将高底盘带来的重心影响很好的中和，这样也能有效提升整车的操控稳定性，尤其是在连续弯道中，可以减少车身重心不足的几率。
除了操控体系，这款车型运用到的发动机热效率高达44.26%，这样能让发动机产生的油耗进一步减少，而它本身也有着纯电驱动能力，因此用户在市区使用这款车型时，可以单纯使用电驱动，这样就不会产生油耗。
只有在电量低以及电池需要馈电状态下，银河L7的发动机才会介入到驱动中，电机和发动机的配合下，它的油耗并不高，官方给出的百公里综合油耗是5.23升，这个油耗数据基于WLTC模拟实景车况测试中得出的结论，因此这样的油耗数据很接近现实用车的油耗量。
进入到座舱后，银河L7在座舱内也营造着清爽、简约风格，这样的内饰设计可以有效减少人们的视觉负荷，长时间在车内乘坐也能感觉到一种轻松、自在的氛围。
该车型在座舱内提供了“女王座驾”，这项座椅配置也有着灵活的调节能力，它的女王座驾位于副驾驶席，这处座椅不仅有着舒适的包裹感和柔和的皮革触感，同时它还带有腿托，用户可以通过电动调节的方式将腿托升起，并在后排没有乘员的前提下将座椅电动后调，这样就会拥有宽适的腿部空间，从而顺着腿托舒展腿部，座椅靠背也可以后仰下放。
当用户驾车在野外露营时，还能躺在女王副驾欣赏星空。
而它硕大的显示屏中也集成了丰富的应用，不仅可以看视频，还能K歌。
总结：
银河L7满足着人们的日常家用需求，这款车型作为电混动力模式，可以在人们用车过程中有效减少动力损耗，带来充沛的动力输出，同时该车型也具备着节能优势，降低了人们的用车成本，宽适的大空间带有畅爽的乘坐体验，整个座舱都呈现着轻松氛围。
它的操控可以满足大多数的喜好，毕竟它有着引擎和电机同时驱动，在动力响应积极的基础上，也不会产生纯电车型的飘忽感。
而它具备的智能体系，既可以满足人们的便捷操控需求，也能满足娱乐需求。
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