背负近两万亿巨额债务，再加上外界频传“失踪”，许家印从恒大出局，似乎已成定局。能否力挽狂澜，打响最后一张底牌，留给许家印的时间，只剩下三个月了。
1. 恒大越陷越深？
去年9月份，恒大终于暴雷，1.97万亿的天量债务，震惊了所有人，相当于14亿中国人每人负债1400元。
时间已经过去7个多月，恒大在债务泥潭之中越陷越深。
从爆出恒大物业134亿存款被银行强制执行，到中国恒大、恒大物业和恒大汽车等三家恒大系上市公司，纷纷公告延期披露年报，再到许家印缺席恒大投资会，外界对于恒大危机的恐慌情绪再次蔓延并加剧。
2. 留给许家印的时间？
风暴中心的许家印，被传“失踪”，甚至有人说他已经被相关部门控制。一时之间，各种小道消息满天飞。
3月22日，许久未有露面的许家印，终于出现了。当天恒大汽车的会议上，许家印现身，对恒驰5的量产做了动员讲话，至此关于许家印“失踪”的谣言不攻自破。
事实上，相较于巨额债务缠身的地产业务板块，恒大汽车算是许家印给自己东山再起所准备的最后一张底牌。
恒大汽车命途多舛，不仅经历了与贾跃亭的对簿公堂和不欢而散，而且恒驰5一度还被工信部除名，不禁让人对恒大汽车丧失了信心和期待。
好在许家印顶着巨大压力，在去年年底让恒驰5的正式下线，资本市场一片欢腾。而且这款车拿到了工信部的“通关批文”，已具备销售资格。
如今许家印喊出“大干三个月”，争取在6月底实现恒驰5的量产。有人说，许家印这是要卖车抵债了。
3. 只剩下三个月了？
事实上，留给许家印的时间真的不多了，只剩下三个月。一方面，如果恒驰5在6月份能够实现量产，并交付给投资者，这对于许家印和恒大来说，都是一个天大的利好。
毕竟马斯克、李斌，在濒临破产之际，分别依靠特斯拉和蔚来一飞冲天。恒大汽车的成功，将提升外界对于恒大的信心，可以大大增加许家印在恒大账务重组和再融资方面的话语权。
但这一切的前提是，恒驰5真正大卖，获得非常可观的销量，并实现一定的交付量。
另一方面，在全球投资者电话会议上，恒大方面表示，力争在7月底提出债务重组方案。
恒大的债务数额巨大，涉及面非常广，影响的利益太多，如果轻易破产，将会发生很多不利的连锁反应。所以，债务重组可能是最佳方案。
事实上，从今年1月份开始，已经有多家央企相继出手，接盘了恒大的项目。恒大退出，央企“兜底”，这是集合多方力量保民生，将恒大暴雷事件的负面影响降到最低。
汽车业务有望成功，恒大债务重组方案即将出炉，许家印是否借此咸鱼翻身？这样的可能性几乎为零。
新能源汽车前途漫漫，恒大汽车目前只是抬起了万里长征的第一步，未来依旧不容乐观。即使获得成功，也难以填补恒大债务黑洞。央企也只是接盘部分项目，不可能兜底天量债务。
有观点认为，恒大重组，许家印肯定要被踢出局，失去控制权，因为他个人信用早已透支，而且还要为恒大走到这一步而负责。