同为陷入困境的首富，王健林断臂求生，而许家印则选择造车，走上逆天改命之路。恒大最后一根救命稻草——恒驰汽车，10小时卖了5万台。许家印这一次真的要咸鱼翻身？
1. 许家印逆天改命？
商海浮沉，尤其是站在金字塔尖的首富们，更是能体会世事无常的巨变。
2017年，万达遭遇股债双杀，一度负债4000多亿，王健林从首富变成“首负”。煎熬之中，王健林断臂求生，以白菜价大举抛售资产，回笼资金压缩负债，终于顺利度过危机。
而许家印在恒大近2万亿的巨额负债之中，选择逆天改命，抓住“造车”这最后一根救命稻草，企图咸鱼翻身。许家印能够像王健林一样，顺利过关吗？
2. 10小时卖了5万台？
许家印的造车路，坎坷不断。最初，许家印选择与FF合作造车，最终双方闹翻，一度对簿公堂，最终留下一地鸡毛。
之后，许家印带领恒大在国内外，耗费天量资金，大肆收购相关企业，期望通过“买买买”构建属于自己的新能源汽车产业链。可惜随着恒大去年暴雷，汽车业务也再次陷入泥潭。
而许家印坚持“造车梦”。虽然历经波折，旗下恒驰汽车首款车型恒驰5终于开启预售。
4月底，恒大暴雷之后深居简出的许家印公开亮相，带着高管团队出现在广州恒大中心，为新车恒驰5站台。
风口浪尖上，许家印能够出面，由此可见他对恒大汽车的重视和期望。接着，恒大汽车在全国18个城市招募代理商，恒驰5也开始预售。
令人惊喜的是，据悉盲订开启的10个小时，恒驰5的订单就达到5万台。按照15万元的价格计算，相当于恒大获得75亿的收入。
3. 许家印咸鱼翻身？
虽然现在还无法断言恒驰5一定会大卖，但是5万台的订单，确实是一炮而红，说明消费者的接受度颇高。
作为恒大首款纯电SUV，恒驰5长宽高尺寸分别为4725mm、1925mm、1688mm，轴距为2780mm，最大功率150kW，CLTC综合续航达602km，百公里加速为7-8 秒。
在主流紧凑纯电SUV中的表现还算不错，预计15万元的起售价格，也非常有诚意。难怪，订单量可以达到5万台。
恒大体量太大，贸然倒塌会引发巨大的不良连锁反应。按照目前的情况，恒大债务很可能通过重组逐步解决。
随着地产业务的逐步复工复产，以及楼盘的继续热销，恒大地产业务逐渐步入正轨，支撑着大厦不至于倒塌。而转型新能源市场，恒驰5迎来开门红，恒大造车获得阶段性胜利，许家印的翻身仗正式打响了。
当然，反复的疫情和供应链危机，让汽车行业遭遇“至暗时刻”，新兴的恒大汽车还要经历很多考验。
在新能源汽车这个第二事业上，许家印一路走得跌跌撞撞，但至少目前给了他巨大的希望。毕竟，有很多大佬都依靠新能源汽车咸鱼翻身。
三年前的特斯拉，距离破产倒闭只有一步之遥，逆风翻盘后成为全球第一大车企，马斯克由此坐上全球首富的宝座；蔚来也曾要倒闭，但后来终于翻盘，李斌这个“2019年最惨的人”，重新登上富豪榜。
有这些成功的前例在，许家印或许也能依靠新能源汽车，得以逆天改命。