恒大危机持续发酵一年有余，最近一两个月更是处于风口浪尖。在人生最黑暗的时刻，许家印终于翻开了最后的底牌，并且自掏腰包拿出10个亿。恒大能否绝处逢生，就看这张底牌能不能打响了。
1.许家印翻开底牌？
恒大在泥潭里越陷越深，焦头烂额的许家印，宣布了自救三大战略：第一，坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼。这是恒大目前的基本盘，如果乱了，恒大将万劫不复。第二，现楼销售，压降房地产规模。不现楼销售也不行，现在谁还敢买恒大的预售楼？
第三，全面向新能源汽车产业的转型。这一个才是许家印的底牌，如果成功，恒大将绝处逢生，并迎来第二次重生。
2.为什么是汽车？
在金融强监管和住房不炒政策趋严的大环境下，房地产行业的黄金时代已然消逝。许家印依靠金融高杠杆，从而翘起庞大地产业务的道路，现在走不通了。这就好像是，砍断了恒大过去张牙舞爪的手脚。
数据显示，今年9月份恒大地产销售额仅为90.9亿元，而2019年9月恒大的这一数据是831亿元，2020年9月高达1416亿元。显而易见，地产业务无法拯救恒大，许家印非常清楚这一点。
汽车行业确实可以拯救恒大，它体量巨大，而且面临百年未有之大变局，新能源汽车处于风口之上，恒大早在三年之前就开始涉足汽车行业，通过“买买买”战略，许家印豪掷上千亿，构建了新能汽车全产业链，如今恒驰5也量产在即。2019年特斯拉距离破产只有一步之遥，但逆风翻盘后成为全球第一大车企，马斯克坐上世界首富宝座。还有蔚来也一度濒临破产，最终绝地求生，让李斌登上福布斯中国汽车富豪榜。
3.恒大绝处逢生？
如果恒大汽车真的能够成功，恒大就能够绝处逢生，许家印也可能像马斯克和李斌一样，咸鱼翻身。但是恒大汽车真的可以成功吗？首先，许家印没有破釜沉舟的决心。绝境之中，当年李斌倾尽所有，包括个人名下现金，以及从易车网套现，由此蔚来才能否极泰来。
消息显示，许家印内部表示自掏10亿，推动恒驰5量产。而过去十年许家印在恒大的分红中，收入都超过500亿。10亿只算是许家印的九牛一毛，他没有李斌赌上一切的勇气和自信。
其次，许家印过去干房地产，非常成功，但其他业务都是一塌糊涂。出手快狠准，是许家印身上最为明显的特质，由此形成他赖以成名“高周转”地产业务模式之路。然而很多产业的规律与快狠准截然相反，与许家印的性格特质相悖。
许家印将这一套模式，复刻到其他产业，自然会失败，比如恒大冰泉、恒大粮油等。汽车行业也是如此，恒大汽车过去高举高打的模式，备受质疑。
最后，对于新能源汽车来说，能否量产是一个关键点。恒大汽车目前全力打响恒驰5量产攻坚战，不过目前危急关头，能否真正量产落地还是一个未知数。而且，量产车能否顺利下线，与能不能得到市场认同，完全是两个不同的概念，恒大汽车最终还得靠产品来证明自己。
更何况，新能源汽车市场的赛道已然拥挤，特斯拉、比亚迪位居前列，蔚来、小鹏、理想紧追不舍，还有小米等后来者，恒大汽车还有多少机会呢？