针对台海巡粗暴驱离致两位大陆渔民丧命，两岸代表在金门闭门沟通15轮仍没共识。3月4日，台海巡部门赴台立法机构报告，继续推诿卸责百般抵赖。面对民进党当局毫无诚意，罹难家属决定返回大陆。临行之际，眼见亲人冤屈不能得到伸张，目睹谋害者拒不认错，他们婉拒了台湾方面所谓的“慰问金”，带着悲愤离开金门。
台媒报道，罹难者于青松的姐夫于德斌表示，已经在金门很多天了，台方却没有人承担责任，连一句最简单的道歉都没有，心里真的很难过，这次带着亲人的遗体，心里很悲伤，希望尽快能解决这问题。
身为代表团团长的泉州台办副主任李朝晖也说，......如今15天过去了，经多次协商沟通，台湾方面依然未对事件发生过程和真相做出令人信服的说明，而且言词前后矛盾，否认事实，谎话连篇，对家属关切和要求设置各种障碍，为妥善处理善后制造困难。
其实，事故发生之初，当台当局“陆委会”定调是“依法行政”，已经预示这样的结果。
起初，台湾说陆船蛇形拒检，称情况紧急没有录影存证，直到被海巡“吹哨人”揭露，才勉强承认有碰撞。但事故发生时间，海巡部门一变再变。等到“海委会”主委管碧玲去立法机构报告前，索性连“撞船”都不认，就差污蔑说，是大陆渔船撞向台湾的船，没向渔民索赔已是仁至义尽。
台海巡部门负责人3月4日在立法机构接受质询称，“我们怎可能没有雷达航迹和影像？这些资料全交给检调了。”他说一切留给检调说明，等于推翻了此前没有影像的说法。
“立委”高金素梅质疑，为什么在两岸沟通时不展示，海巡部门负责人又说都在办案中，不能给大陆看。台当局把责任厘清问题推给检方，是白白折腾罹难者家属，让他们足足等了半个月也等不到结果，因为台湾压根没想有所交代。
事故发生后，台当局不只抵赖还在向罹难者泼粪，说他们违法“越界”，说是“三无”船支，甚至绿营政论节目还抹黑不是渔船，涉嫌“走私”。
这些说法都已经被一一戳破。连金门出身的“立委”陈玉珍都证实，翻覆船支是撒网收网的作业船。既然都算不上渔船，何来三无？此外，根据已打捞上岸的大陆渔船照片发现，陆船与台海巡快艇发生多次碰撞，船支左侧船尾上之栏杆明显变形，若不是被海巡船支高速撞击，怎么可能有此状况？
再结合生还者的描述，船都已经熄了火，台海巡的船仍要撞过去。可以判定，这就是一起蓄意谋害渔民的恶性事件，如同国台办主任宋涛对此事的定调，草菅人命冷血无情。这是对台当局的诘问，也是对岛内社会的人性拷问。
早前，曾一度传出金门地检是要以“过失致死”侦办，但台海巡部门炸锅，结合“海委会”的专案报告，台当局现在则是一点责任也不想负。
虽然他们声称还在侦办中，可相关部门都已下结论是“依法行政”，海巡部门负责人甚至铁口直断是陆船自己翻的。他们一边推给检调，一边又自行定调，在这样的政治氛围下，金门地检恐怕也给不出真相。
至于那些批判民进党当局的在野党“立委”，当他们质疑的出发点是要捍卫基层海巡“执法”的正当性，即便他们对台当局事后处理方式有所异议，然而在大的原则立场上，他们和他们批评的对象一样，都是为“加害者”开脱责任，甚至他们要求还原“真相”，只是进一步掩盖海巡基层执勤者恶意伤人的动机。
而造成这起事故更深层的原因，是岛内社会不愿面对“一个中国”。正因为认同分裂，台海巡才要在福建金门抹黑福建来的船支“越界”，才要在大陆最体现同胞感情的厦金水域悍然“执法”，把和平前哨变成侵害渔民权益的发源地。
这是金门恶性撞船事件的导火索，也是朝分裂道路越走越远的岛内社会，在一些人追查“真相”，批判台当局时最不愿面对的真相。
大陆代表团团长李朝晖表示，台湾方面参加协商的人员已于3月3日离开金门，至今没有返回，毫无音信，充分表明民进党当局，没有诚意解决问题，家属们也没有必要继续留在金门，由此造成的后果，由民进党当局负责。
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