针对金门恶性撞船事件，3月3日，台海巡部门与大陆代表举行第15次闭门沟通，双方会谈75分钟，没有共识。
台媒报道，目前大陆代表依然留在金门，要求台湾当局有个交代。他们将等到“陆委会”及“海基会”、海巡部门周一到立法机构报告之后才会返陆。
事实上，对于大陆方面提出的诉求，真相、道歉、究责、抚慰，台湾方面一清二楚。但台当局从一开始，就想掩盖真相。在事故之初，他们说陆船蛇形拒检自行翻覆，被生还渔民和海巡“吹哨者”揭露，才不得不承认有碰撞。
罹难者家属早前曾表示，“感觉台湾海巡只想给钱息事宁人，让我们赶快走人”。对于陪同的大陆代表质疑，“明明人家都熄火你还冲撞，为何还冲撞？”朝野两党与岛内舆论，没有人给出交代，也没有人真正探求过真相，都说只是意外。
在野的国民党虽然对民进党没有录影存证，掩盖事故发生时间强力批判，但他们还原的仅是事故经过，对于第一线执法者草菅人命的恶意动机，蓝绿都在躲闪回避。朝野都在强调，所谓“陆船越界在先，海巡执法有理”。
当台湾把“执法”当成对大陆渔民蓄意谋害的遮羞布，决定了当前大陆要求的逞凶、查明真相等要求，会遭民进党当局的消极对待。
从“海委会”早前以事故交由金门地检侦办不作评论观察，他们已经把棘手问题通通推给检方。当“陆委会”已经定了调，没有“执法”过当。在此前提下，所谓司法调查也只是走个过场，不可能还给大陆罹难者家属公道，也预示了如今沟通无果的局面。
其实，这次事故真相早就大白天下，从海巡“吹哨者”提供的资料看，从海巡发现大陆渔船展开行动到渔船翻覆，长达40分钟，而撞船与其中一位罹难者死于驾驶室的事实，充分说明这不是单纯驱离，而是处心积虑的“谋杀”，是要致渔民死地。正因如此，国台办主任宋涛在会见岛内人士时，给此事的评价是草菅人命、冷血无情。
对于周一要到立法机构报告，“海委会”主委管碧玲连“撞船”二字都不愿意接受，还坚持称“依法取缔”。作为加害者的台湾当局，怎么可能面对真相？而作为受害一方，面对台方穷凶极恶，期待加害者惩凶、对罹难者将心比心，恐怕也是缘木求鱼。
试问，如果有理可讲，台海巡怎会滥杀无辜？如果岛内有法可依，台湾怎会三十多年来，在分裂叛离的道路上越走越远，主张“台独”的政党可以数度执政？如果这些人面对大陆，带分有点同胞之情，又怎会夺人性命于前，狡辩抵赖于后。
对两岸关系而言，无论从情理法哪个角度看，台湾都是赤裸裸的越界者，他们妄图突破的不只是政治红线，种种恶形恶状更是践踏人性道德底线。
正是因为心怀“反中仇中”的分离意识与视渔民生命如草芥的暴虐倾向，那些台海巡基层的“执法”者才敢在厦金水域横冲直撞，却从不反省他们有班能上，有“法”可执，不是因们嚣张跋扈，更不是因为实力强悍，是因为海峡对岸的大陆，面对台湾既要讲理，也要讲情。
几十年来，无论他们如何数典忘祖、认贼作父，如何欲壑难填、吃干抹净，为了“一个中国”，我们始终仁至义尽。无奈善意与隐忍，却招致虎豹豺狼变本加厉的撕咬攻击。比起上述真相，在金门发生的恶性撞船事故，也只是两岸关系中的冰山一角。
这起恶性撞船事件，不仅丈量了两岸善与恶的距离，也再次证明了，比起罹难者家属要求的真相与交代，岛内有些人更该接受的是审判，该为自己的分裂行为付出应有的代价。如此，厦金水域乃至台湾海峡定能永葆和平。
两岸锐评丨台海巡“滥杀无辜”才是金门撞船真相
台海巡草菅人命拒不道歉，两岸第11轮谈判破局
徐巧芯告慰罹难渔民？为何有人总是看不懂台湾
赵少康称渔民有错在先，透视台湾双标强词夺理