春节期间，台湾方面粗暴驱离大陆渔船致两名渔民遇难，引起大陆各界强烈愤慨，严重伤害两岸同胞感情。
对于台当局事后以执法为由，替肇事者开脱责任。国台办发言人朱凤莲表示，海峡两岸同属一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。两岸渔民自古以来在厦金海域传统渔场作业，根本不存在所谓“禁止、限制水域”一说。
朱凤莲称，大陆方面对台湾同胞充满善意，但对台方无视大陆渔民生命财产安全的行径也决不容忍。台方应尽快放船放人，做好善后工作，查明事实真相并严肃处置相关责任人，给遇难人员家属和两岸同胞一个交代。大陆方面保留采取进一步措施的权利，一切后果由台方承担。
相关回应驳斥了台湾所谓的“越界”说辞，也回击了岛内有人妄图在厦金水域认定两岸边界的图谋。
事实上，有类似想法者不只民进党当局。民众党主席柯文哲2月15日曾表示，“保护渔权、渔民权益和海疆是政府该做的，支持维护渔权，但驱离过程造成伤亡还是要表达哀悼。”他指出，更重要的是渔权问题，台湾和大陆最好能够坐下来谈，大家找出一套规则，避免这种事情再度发生。
但这岂只是渔权问题？即便过去两岸隔海对峙，大陆也从来没有伤害过台湾渔民，反而一直以来还在沿海多地设立台湾渔民接待设施，提供避风、补给、抢险、求助等帮助，换来的却是台当局变本加厉制造恶性事件。
往事并不如烟，三十四年前，当“闽平渔惨案”发生后，福建平潭县的受难者家属面对新华社记者，就曾捶胸顿足地表示，“台湾有人来到平潭，我们对他们像亲人一样，但台当局却这样残害我们的亲人，要还我们一个公道，要还我们的儿子！”
如今平潭是两岸融合发展的试验区，从中看出两岸双方谁真正拿出和平统一的诚意，谁是处心积虑制造对立与分离。
而标榜“两岸一家亲”的柯文哲只谈渔权，因为他不想承认“一个中国”，才想以此偷渡“台独”。
这种态度，也是很多岛内政治人物，面对海峡中线的态度。昔日台湾叫嚣“反攻大陆”、掌握空优时，台湾省的“中国”空军一直都在过线，等到不认同一个中国，面对大陆维护国家主权，祖国军机还没有飞到台北的天空，又说自己的感情被伤害。这种双重标准，是岛内社会国族认同异变的结果，连蓝营执政时，台当局领导人听到两岸都是中国军，都曾为此震怒。
所以，造成这起恶性事件的原因不在渔权，而在是否认同海峡两岸同属一个中国，两岸对待彼此渔民判若天渊的态度，更是几十年来两岸关系诸多面貌的缩影。
从中看到，解严后的台湾并没有超越昔日戒严体制时，面对大陆那种油然而生的“敌情”意识、“匪/情”意识。70多年来，台湾主流舆论不曾有过对于内战与冷战结构的批判与反省，从国民党换到民进党，只有致力于反供戡乱意识形态的一再扩大化，无论岛内政局如何变化，不变的是反供、反民族、反统一的总基调。
在此基调下，即便在国民党标榜“人心思汉四海归心”的年代，台湾的军队在金门战地前线都曾制造多起枪杀难民或“投诚”人员的案例，像当年的司令官宋心濂、赵万富虽然都是外省人，但面对普通的对岸同胞，下达的却是一旦登岸“格杀勿论”的残忍命令，因此酿成1987年枪杀越南难民的“烈屿事件”，虽不涉及两岸关系，但也受到台军方相关命令的影响。
而在1990年爆发的“闽平渔惨案”中，当台湾军方在遣返作业时，竟然用横竖铁钉把人关进狭小的船舱让当事者窒息而亡，而台当局之后竟无任何歉意与检讨，在这类戡乱心态影响下，岛内部分人士对大陆民众表现的冷血与麻木令人发指。
这种心态，何尝不是此次大陆渔民遇难，从民进党的政治人物到台当局“陆委会”没有任何愧疚感，甚至倒打一耙的真正原因。而在这种心态辐射之下，更让岛内一些人面对两岸关系时普遍缺乏基本的道德意识。论谁让两岸心灵契合受到阻碍，拉远两岸民众的心理距离，在岛内一手制造这些破坏因素者应负完全责任。
据央视新闻2月18日消息，中国海警局新闻发言人甘羽表示，福建海警局将加强海上执法力量，在厦金海域开展常态化执法巡查行动，进一步维护有关海域作业秩序，维护渔民生命财产安全。
面对“台独”当局的恶形恶状，也只有据理力争迎头痛击，才能践行两岸一家亲，切实保障认同一个中国的两岸同胞福祉。只有彻底根除岛内社会“拒统反中”，同时又对大陆予取予求的扭曲心理，也才能让健康的两岸交流免遭岛内独化意识的冲击影响，唤起更多人对当前台海局势的通盘思考与深刻认识，让在两岸关系中占据压倒性优势的统一民意得到真正的维护与彰显。
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