夸张的包围、大尾翼、可变阀门排气、7速湿式双离合、1.5T发动机调校到181马力,要知道在这个价位,能把如此运动特质几乎“满配”给你的屈指可数,更何况一切基于原厂标准。
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硬件标准|名爵6
1.5T涡轮增压发动机
181马力,285牛·米
7挡湿式双离合变速箱
前麦弗逊后多连杆独立悬架
这个级别挂上运动的标签,第一指标肯定是0-100km/h的加速成绩,实测7.98秒破百,同级别对比,还是不敌秒天秒地的思域,但快于领克03和福克斯。
它搭载的依然是那台1.5T涡轮增压发动机,参数相比老款车型进行了调整。最大功率为181马力,峰值扭矩285牛·米,增加了12马力以及35牛·米。与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,湿式双离合在温度控制上,要比干式双离合更好,耐久性层面更占优。
回归到日常驾驶,在转速达到2000rpm左右时,会进入扭矩输出的爆发区间,能明显感觉涡轮上正压以后持续输出的劲头,年轻人常说的推背感就来了,整体很带感。同时在起步阶段新车轴荷的转移也非常稳定,不会由于爆发而产生前驱车扭矩转向的问题,说人话就是大脚油门起步,也无需担心重心转移后,前轴跳胎打滑或者拽方向的情况。
底盘滤振性达到了一个平衡的水准,是有一定高级感的,不管是经过大坑洼还是小坑洼都带有比较韧的感觉,尤其是长波振动下悬架没有反复的弹跳,能感觉到底盘在认真地吸收振动,传递到车里的振感是带有质感的,不会有脆硬的廉价感。
带可变阀门的排气是个加分项,排气开启后,声音还是有几分带感的,在特定转速下松油还会颇具情调的有“砰……砰”回火放炮声,重要的是前面已经说过,原厂出品,合理合法。
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好斗分子|名爵6
原生的包围套件、粒子流光尾灯、轻量感欧式运动车尾……听听这些洋气的名字就知道有点东西,灰色车漆搭配黑轮圈和黑化车身,静态维度的运动氛围确实要好于思域,是那味儿了。
大灯内部灯腔由更多的LED光源填充和分割,呈现出更具攻击性的视觉效果,光源不用过多赘述,全LED加持下,铺路和亮度都不错。
轮胎规格:225/40 R18
轮胎品牌:普利司通泰然者系列轮胎
底部看似双边共两出的排气系统实则为四出布局,每一侧内部有两根排气尾管,自带固定式尾翼和下扰流饰板,雾灯也放置于下包围中央位置,绝对带点性能味。
内饰以黑色为基调,搭配大面积红色皮革点缀,整体略微向驾驶侧倾斜,地台进行了升高变为了双层设计,不仅实用层次感也更好。配备了12.3英寸全液晶仪表以及10.1英寸中控屏。
全液晶仪表配合车内后视镜上的摄像头,从而实现了AR实景导航功能,除了将传统的导航界面投射于仪表屏幕外,可以将实景与3D界面结合,更有科技感。
中控屏幕的尺寸为10.1英寸,采用同级别中少有的IPS硬屏,这种屏幕最大的优势在于可视角度很广,对于反光现象的抑制也做的很好。内嵌斑马智行系统3.0支持智能语音、大数据导航、手机远程控制以及OTA升级等。
这块屏幕还有个赛车类模拟器的功能,可以实时显示发动机各项参数,包括冷却液温度/涡轮压力/机油压力/进气温度,很多改装爱好者都喜欢安个三连表,实时观察油温/水温/涡轮压力等数据,这回也省了。
前排配备双层夹胶玻璃,理论层面可以更好隔绝外部噪音,优化NVH,是同级别少有的一个配置。
这张座椅最早也是出现在名爵HS上的,现在被移植到名爵6里面,座椅造型虽然看着炫酷,但内部填充物很柔软,依旧是家用车取向,不必因为一体式造型问题担心舒适性。况且还有这黑红配色的氛围,你就说看着战不战斗就完事了。
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写在最后|名爵6
名爵6指导价为9.38-14.28万,同价位能够兼顾配置和性价比的车型并不多。大包围,尾翼,可变阀门排气这些年轻人在意的东西都有,并且全是原厂出品,这就很凡尔赛了。