本文共1000字 8张图 5分钟视频
阅读需要6分钟
本文作者：野生的韬
在我们北京朋友的口中经常有“直给”这样一个词，意思是说话做事简单直接，不整那些弯弯绕！而在豪华品牌SUV里，林肯飞行家绝对配得上这个词，全系标配了3.0T双涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力组合，提供了酣畅淋漓的加速体验。
其实对于发动机而言，排量是永远的正义，尽管现在有双涡道设计、小惯量涡轮等技术来优化小排量涡轮增压发动机，但这些就好比是做菜中的焖溜熬炖，做风味小菜都没问题，但是，如果厨师手中拿到的是大块上好的牛肉，那还得是做牛排——简单但过瘾。
林肯飞行家就是这样一块大号的美式牛排，50.98万元的起步价，这几乎是豪华品牌SUV中你能买到的最便宜的3.0T车型，但”口感“却是货真价实分量足，什么！你体会不到这种感觉？不要紧，这就开飞行家带你出去做块大牛排，本期《深野食堂》开始营业！
林肯飞行家
官方指导价区间：50.98-75.98万元
车身尺寸（长/宽/高）：5080/2022/1759mm
林肯飞行家搭载的是一台最大输出功率261kW(355马力)的3.0T V6涡轮增压发动机，最大扭矩553N·m，匹配的10AT变速箱由福特和通用合作开发，这是款侧重动力表现的变速箱，不管是干苦力的福特F-150皮卡、还是跑速度的雪佛兰科迈罗上都有它的身影。
而在飞行家上，3.0T涡轮增压发动机本身就具有非常优秀的平顺性，再加上10AT变速箱有绵密的低速挡，换挡动作也干净利落，所以加速体验轻快且顺滑，完全感受不到它是个体重超过2.3吨的壮汉。
飞行家顶配和次顶配车型采用了空气悬架，支持悬架高度调节和悬架软硬调节功能，而比它们低一个级别的中配车型虽然没有空气悬架，但依然支持悬架软硬调节功能，而在公路/越野路面切换时，有CCD自适应悬架的加持，飞行家的悬架能自动改变软硬程度。
而在车内，飞行家依然保持了美系车大气雍容的内饰风格，做工层面则变得更加细腻，基本上没给选择它的消费者留下任何失望的空间。
写在最后
虽然就品牌而言，林肯在国内稍显势弱，但豪华车能给到的体验，飞行家都给到了，而且是”直给“，不管是动力的充沛、发动机悦耳的声浪、内饰的做工和用料以及座椅的舒适度都体现了这一点，同时，庞大的车体以及虎头虎脑的外观也足够给旁人视觉冲击力。固然这台车售价已经超过了50万，但更高的性价比依然值得喜欢它的消费者痛快买单。