|
SEE YOU DOWN THE ROAD… 微信公众号: City Trip No.155 那曲 Nagqu 作者: D.B |
﹡ 地球一隅 可遇春风... ﹡
在那曲这片空气稀薄的藏北之地，所到之处尽是“低矮”的山丘和光秃秃的羌塘草甸；平均海拔4500米的高原气候变幻莫测，雨雪、大风、低温、缺氧、超强的紫外线等都是需面对的挑战。G317国道的终点与青藏线交会于那曲镇，一般的旅行者都会将此快速略过；而对于那些计划探索藏北的冒险者，占藏地面积三分之一的那曲才仅仅是个开始。
(那曲在藏地有着相当大的面积)▼
(那曲色尼区方位俯览)▼
| 青藏铁路 |
人迹罕至的昆仑山脉与羌塘草原，一望无际的可可西里；藏北高原的自然环境千百年来几乎未曾变化。而知名的青藏铁路，坚韧地穿过高海拔的荒蛮之地，把藏地与青海(内地)链接起来；为藏区的进一步发展起到了决定性的作用。
早在清代，清廷与藏地之间的交流被地理因素所限制。1920年，孙中山发表了《实业计划》中提到建设通往藏地铁路的计划；后在国民时期，到拉萨最便捷的路程竟是从印度中转进入藏地。1958年，新中国开始正式建设青藏铁路西宁至格尔木段；经过20年艰苦卓绝的奋斗，终于在1984年完成通车。而从格尔木至拉萨段铁路的设计与施工则被无限期搁置，这一切只因须穿过藏北高原的自然环境与气候极其恶劣，极端低温与不稳定的冻土层是最大的障碍。直至2001年，青藏铁路格尔木至拉萨段作为西部大开发的一个重要元素，“天路”工程才被重新启动。
(青藏铁路格尔木至拉萨段)▼
2006年7月1日，青藏铁路建成并全线通车。这条具有里程碑意义的铁路，让雪域高原不再遥远，带来大量游客的同时也让藏区人民出行更加方便，也极大的加快了与藏地间的物资交换。如今，青藏铁路的延长线--拉萨至日喀则铁路于2014年8月正式通车。据说，在不久的将来，“基建狂魔”计划要打通珠峰隧道，把藏地的铁路线延伸至南亚次大陆，那将是人类历史上史无前例的伟大工程。
当然，从自然的角度看，青藏铁路的开通也的确给当地脆弱的生态造成了一定的影响，破坏了铁路沿线一些动植物的生长环境。如果是常到藏地的旅行者，会惊奇的发现每隔一段时间，藏地的本土人文变化出奇的快速，这些变化深入至生活中的每一处细节，会让人恍惚地感知，上一次自己看到的西藏真的是宛如昨日？
(可可西里)▼
无论藏地怎样发展，乘火车体验青藏线都会是不可多得的旅行经历。从西宁出发，经过青海湖至德令哈再到锡铁山，向南至地处柴达木盆地的格尔木。列车驶出格尔木后即开始供氧，后从达南山口过昆仑山，过玉珠峰再至海拔4767米的昆仑山口。几乎所有在青藏铁路行使的班列，都会把最好的观赏风景时间锁定在可可西里；窗外的野生动物应接不暇，黄羊与藏野驴会经常看到；幸运的话还可以见到藏羚羊的身影。在翻过海拔5231米的唐古拉山口后，列车正式进入藏地；再经过安多、那曲、当雄后，最终抵达拉萨。
(驰骋在狂野之地可可西里)▼
那曲
Nagqu
| 桑丹康桑雪山 |
藏地二十五座最高的山峰之中，位于藏北高原的桑丹康桑雪山便是其中的一座。当地人认为，桑丹康桑为二十五位仙境居士之一，依附于此山的神明被称为“夜叉岗布桑布”，是一位法力无边的佛法保护神，周围的众多峰峦和湖泊都是其侍从。站在桑丹康桑南侧望去，雪山形似一位身着银色战甲的勇士，永远地守护着广袤的羌塘草原。随着季节的变换，桑丹康桑会呈现出不同的色彩；青藏公路从雪山脚下通过，大多数旅行者都会为其驻足，欣赏这自然赐予的美景。
(桑丹康桑)▼
| 格萨尔赛马场 |
格萨尔赛马场是那曲县城为数不多可供游客现场体验的场所。每年8月，当地官方会举办持续5天的那曲赛马节，参赛选手会在此角逐出最终名次；观众可在圆形白色的格萨尔赛马场看台上欣赏到竞技盛况。此外，在赛马节期间，那曲地区还会进行射箭、打靶、摔跤、拔河、抬石头、拾哈达等传统比赛项目；民俗与歌舞表演也是不可错过的活动。
(那曲恰青格萨尔赛马艺术节上表演的藏族青年)▼
| 孝登寺 孝登贡巴 / 阿尼贡巴 |
始建于19世纪的孝登寺(孝登贡巴)位于那曲县城西侧，是一座对藏北人文十分重要的格鲁派寺院。注意与寺院一河之隔的一排精致白色宝塔，许多藏地信众都会在此绕塔祈福。从宝塔可以望到对面山上有几处经幡塔，一旁便是座尼姑寺(阿尼贡巴)。天气晴好之时，寺院附近的草坪上常会有当地人席地而坐，悠闲的享受着甜茶；攀谈一番，加入其中，可对那曲地区有更多的了解。
(清晨孝登寺外的草地上一名僧人正在诵经)▼
那曲大事记:
·“那曲”因境内那曲(怒江上游)而得名，旧译“黑河”(‘那’为藏语黑的意思，‘曲’就是藏语的河，所以意译为黑河)。
·公元前1500年，那曲地区属象雄王朝。
·公元7世纪，那曲地区东部归属苏毗部落。
·公元633年，吐蕃一统全藏，建立吐蕃王朝，藏北被纳入其中。
·松赞干布时期，将吐蕃分为4台和61个东岱(相当于千户)，原苏毗部落故地设“孙波如”，共辖11个东岱，作为吐蕃向西域和河湟江岷地区扩张的基地，这一地区显得特别重要，史称“军粮马匹，半出其中”。
·宋代，那曲和羊八井、帮仓(今当惹湖和昂则湖一带)、朗如(今班戈县一带)被称作北方四部落。
·元至元六年(公元1269年)，元世祖忽必烈派官员在青海到萨斯加主要驿道设置驿站，其中在前藏设置驿站7所，驿道穿越今那曲的巴青、索县、比如、那曲及当雄一带，并派蒙古军士屯驻藏北；而后形成霍尔三十九族的藏北蒙古势力。·公元17世纪--公元18世纪初，那曲地区属和硕特蒙古，并在腾格里湖(纳木错)驻扎蒙古骑兵震慑全藏。·清雍正三年(公元1725年)，清廷设青海办事大臣，委任第十二代“霍尔王”赤加吉钦总管三十九族，直属理藩院夷情衙门。
·清雍正六年(公元1728年)，清廷在拉萨设驻藏大臣办事衙门。
·清雍正九年(公元1731年)，勘定青藏地界，唐古拉山脉南北两麓诸部落，分归驻藏大臣和青海办事大臣管辖，三十九族划归驻藏大臣直管。
·清乾隆十六年(公元1751年)，清廷派兵平息珠尔默特那木扎勒事件，并制定“善后章程十三条”。在那曲建立坎囊宗，并隶属于藏地噶厦政权管辖。坎囊宗由宗教头领(堪布)和部落头人(囊宗)联合行使管理权。
·清光绪三十三年(公元1907年)，共有8代霍尔王受清廷册封，部分赐予顶戴花翎。·辛亥革命前后，噶厦将历史上由驻藏大臣直管的达木及三十九族地区收归己有。至此，藏北地区自吐蕃王朝崩溃后，第一次全部置于藏地噶厦官方的直辖之下。
·民国五年(公元1916年)，为了加强对达木和三十九族的治理，噶厦在霍尔地区设置总管，即“霍尔基”。从此结束历时五百余载、传二十一代的“霍尔王”历史。霍尔基从设立到结束，共历经九任官员。那曲总管共历五任，均为四品官，每任一僧一俗。
·民国三十一年(公元1942年)，噶厦设立绛恰基巧，管辖藏北牧区和拉萨以北的14个宗，那曲宗即为其中之一。当初的那曲宗名义上下辖7个大部落和51个小部落，而实际上却只管30个小部落，称为“雄巴”，其余21个小部落均属藏地上层贵族或大寺庙所辖，称为“格尔巴”或“格尔得”。·1950年10月，昌都地区和那曲地区东部解放。·1951年3月，昌都地区委员会宣告成立，原属噶厦绛曲基巧的聂荣宗、索宗、巴青宗、比如宗、拉日宗、尺牍宗、色扎宗、丁青宗均隶属该委员会第一办事处(驻丁青)。此后，各宗的委员会也相继成立。同时，那曲的中部和西部地区仍由噶厦绛曲基巧管理。
·1952年3月，十八军独立支队主力2000余人，护送十世班禅大师经藏北返回后藏，依照《十七条协议》，那曲原属班禅的领地返还班禅。
·1953年1月，藏地工作委员会黑河分工委成立。·1956年10月9日，藏地筹备委员会设立黑河基巧办事处。那曲宗隶属那曲基巧办事处管辖。·1959年，藏地噶厦解散，筹备委员会对藏北的行政区划作出重大调整，黑河基巧办事处下辖9个县。
·1959年10月，藏地筹委会决定撤销各地基巧办事处，设立行政公署。·1960年1月，批准“黑河地区”改名“那曲地区”。
·1960年2月，黑河专员行政公署成立。·1965年，更名为那曲行署。·1970年，那曲专区改称那曲地区，那曲县由那曲地区管辖。
·1985年，尼玛县正式成立。
·2012年11月，设立双湖县，将尼玛县措折罗玛镇、协德乡、雅曲乡、嘎措乡、措折强玛乡、多玛乡、巴岭乡划归双湖县管辖，双湖县官方驻多玛乡索嘎南路。双湖县由那曲地区管辖。
·2017年10月，撤销那曲地区和那曲县，设立地级那曲市。那曲市设立色尼区，以原那曲县的行政区域为色尼区的行政区域。·2018年4月25日，那曲地区正式公布撤地设市。
City Trip 其他平台
Facebook: https://www.facebook.com/wanghaowlqyInstagram: https://www.instagram.com/citytrip.cn/
YouTube: https://www.youtube.com/@citywalk5425知乎专栏: https://zhuanlan.zhihu.com/p/472138919D.Bの新加坡旅行日志: https://www.mafengwo.cn/i/24401498.html
商务合作: wanghaowlqy@hotmail.com
Hey 旅行者们...
City Trip 旗下的视频号已开通
微信视频号 D.BのPlayList
自驾时无限播放的快乐歌单
*本内容为作者提供 不代表 City Trip 立场
置顶图片来自 ©修筑“天路”青藏线 / Google Images
封面图片来自 ©可可西里无人区的藏羚羊 / hk01
City Trip 共同走过每一个城市
往期城市回顾：方大曾的战地绥远
往期城市回顾：莲花秘境 墨脱
往期城市回顾：林芝 鲁朗
City Trip 旗下
田婆婆の店
季节限定 老餮专享