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这年头，连上汽乘用车都开始“割韭菜”了？
不知不觉间，职场内卷已经烧到了上汽乘用车。最近，有内部员工爆料说，上汽乘用车从7月开始全员降薪，绩效B以下的员工更是惨遭打折。这一波操作，简直让人摸不着头脑。
🤔绩效考核新规：打折也是门技术活
据说，从这个月开始，上汽乘用车全员的薪资都要打97折，绩效B以下的员工更是要多打折，最低降薪15%。更夸张的是，季度考核还强制按比例分配C等级，这让不少员工心生恐慌。签字画押，HR单独聊天，不签字可能面临解除协约。网友们纷纷在帖子下方留言，有人说这是“大势所趋”，有人则表示“走一步看一步”。
在这场降薪风波中，不少员工都在抱怨：绩效考核成了“达摩克利斯之剑”，随时悬在头顶。一位认证员工直言，自己的绩效B被降了10%，而另一位网友则戏称自己“B-”，估计要被扣更多的钱来补贴A和B+的同事。
🚗传统车企的寒冬：管理层也难辞其咎
有网友分析，销量差、管理不行是上汽乘用车降薪的主要原因。有人指出，上汽乘用车的管理层总是反向营销，结果让新势力车企捡了便宜。车子本身没问题，就是卖不出去。零燃赔付、三电终身质保这些好政策，反而成了包袱。
更有甚者，网友“曲灵风”直言：“关键还是领导不行，现在是国内国外都不行了。”这一言论得到了不少人的认同，大家纷纷吐槽管理层的种种失误。
与此形成对比的是，有些网友认为相比于其他车企的降薪幅度，上汽乘用车的97折已经算是“良心”了。比如，有位前司的网友提到，自己的年终奖打了三折，97折简直“太良心”。但也有人指出，这只是年终奖打折的基础上，工资再打折，实在难以接受。
虽然大家都在热烈的讨论，网友的说法也不一定完全准确，我们也需要擦亮眼睛，分辨事实。如果你对这个事情有所了解，欢迎在评论区留言，分享你的遇到的真实情况，也让大家能够了解真相。
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